Vlada88 0 Posted November 23, 2007 Author Report Share Posted November 23, 2007 Samo preracunaj za koje vreme bi plin poceo da ti stedi pare za felne, izduv i ostalo. Po tvojoj prici od 2500 km mesecno stednja krece za nekih 5-6 meseci a usteda je na 100km za mene koji mi trosi oko 13l skoro 500din sto nije nikako malo, a ako se dobro odradi plin ide isto kao i na benzinu. Preracunaj pa odluci, osladi se plin iz iskustva ti pricam. Sve to naravno dolazi u obzir ako imas da capnes 1000 u startu. Ma naci cu... a gde je najbolje rade ugradnju plina? Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 23, 2007 Report Share Posted November 23, 2007 E to ne znam, to je najbolje da kazu ljudi koji su to ugradili i ne bi bilo lose da podele i iskustva sa nama jer sam siguran da i on pravi neke probleme Link to post Share on other sites
Vlada88 0 Posted November 23, 2007 Author Report Share Posted November 23, 2007 E to ne znam, to je najbolje da kazu ljudi koji su to ugradili i ne bi bilo lose da podele i iskustva sa nama jer sam siguran da i on pravi neke probleme Ajde molim te ako saznas nesto, bilo sta, pozitivno ili negativno javi mi! Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 23, 2007 Report Share Posted November 23, 2007 Naravno, kazem ti razmisljam i ja da ubacim sekvent pa cemo videti sta i kako . . . Link to post Share on other sites
Vlada88 0 Posted November 23, 2007 Author Report Share Posted November 23, 2007 Naravno, kazem ti razmisljam i ja da ubacim sekvent pa cemo videti sta i kako . . . OK :prankster2: Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 23, 2007 Report Share Posted November 23, 2007 Zvao kolew jer sam kocku radio tamo, cena se krece od 700 do 2000 eura, sto se tice mog motora preporucio mi je uredjaj od 800e italijanski sa 2 godine garancije.Ima poljski od 700e godinu dana garancija i rekao mi je da moze da mi ugradi sta hocu ali da je nepotrebno bacati pare jer ovi skuplji uredjaji samo bolje podnose preko 5000rpm mada kaze da se i ovaj od 800 steluje bez problema da radi kako treba, i objasnio mi je da je temperatura sagorevanja plina mnogo veca (sto svi znamo) nego benzina i iz tog razloga netreba voziti ni jedan auto sa plinom preko 5000rpm jer drasticno povecava temperaturu u cilindrima a oni nisu projektovani za tu temperaturu, naravno moze da se cepa ali ne da izadjes na auto put i stisnes pun gas tako da se sada ozbiljno vec razmisljam za ugradnju jer je jos jeftinije i period isplativosti je jos kraci. Potrosnja je od 10 do 20 % veca sve zavisi od vremenskih prilika i smese koju NIS napravi, bitno je da ide potpuno isto kao na bezinu samo je mnogo jeftinije. Link to post Share on other sites
Vlada88 0 Posted November 23, 2007 Author Report Share Posted November 23, 2007 Zvao kolew jer sam kocku radio tamo, cena se krece od 700 do 2000 eura, sto se tice mog motora preporucio mi je uredjaj od 800e italijanski sa 2 godine garancije.Ima poljski od 700e godinu dana garancija i rekao mi je da moze da mi ugradi sta hocu ali da je nepotrebno bacati pare jer ovi skuplji uredjaji samo bolje podnose preko 5000rpm mada kaze da se i ovaj od 800 steluje bez problema da radi kako treba, i objasnio mi je da je temperatura sagorevanja plina mnogo veca (sto svi znamo) nego benzina i iz tog razloga netreba voziti ni jedan auto sa plinom preko 5000rpm jer drasticno povecava temperaturu u cilindrima a oni nisu projektovani za tu temperaturu, naravno moze da se cepa ali ne da izadjes na auto put i stisnes pun gas tako da se sada ozbiljno vec razmisljam za ugradnju jer je jos jeftinije i period isplativosti je jos kraci. Potrosnja je od 10 do 20 % veca sve zavisi od vremenskih prilika i smese koju NIS napravi, bitno je da ide potpuno isto kao na bezinu samo je mnogo jeftinije. A jel ti nije tesko da pitas za 520i e39 98'god? koji bi bilo najbolje da mu ugradim i koliko para? :prankster2: Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 23, 2007 Report Share Posted November 23, 2007 AC Rasic ili Dora u NS !!! ...nista drugo !!! neces verovati sta je sekvent u benkici !!! ja imam i obican na 2.5 i sekvent isto na 2.5 ima razlike i to drasticne !!! Link to post Share on other sites
Vlada88 0 Posted November 23, 2007 Author Report Share Posted November 23, 2007 AC Rasic ili Dora u NS !!! ...nista drugo !!! neces verovati sta je sekvent u benkici !!! ja imam i obican na 2.5 i sekvent isto na 2.5 ima razlike i to drasticne !!! Oni su dobri u ugradnji? Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 23, 2007 Report Share Posted November 23, 2007 najbolji !!! Link to post Share on other sites
Vlada88 0 Posted November 23, 2007 Author Report Share Posted November 23, 2007 najbolji !!! a cenu ne znas? Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 23, 2007 Report Share Posted November 23, 2007 pa citaj postove napisao sam od 800eu pa na vise nesto pristojno bi bilo recimo 900eu kod njih ! Dora http://www.autogas.co.yu/ Rasic http://www.lovatogas.co.yu/ Link to post Share on other sites
Vlada88 0 Posted November 23, 2007 Author Report Share Posted November 23, 2007 pa citaj postove napisao sam od 800eu pa na vise nesto pristojno bi bilo recimo 900eu kod njih ! Dora http://www.autogas.co.yu/ Rasic http://www.lovatogas.co.yu/ OK hvala! Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted November 24, 2007 Report Share Posted November 24, 2007 au bre vlado ....... cena je 950e za tvoj auto ..... okreni broj i trazi ivana , on je vlasnik i moj jako dobar drug ..... kazi da sam te ja poslao i uzivaj , bolji ne postoje sto se tice ugradnje i kvaliteta .... ukratko ..... trosice ti plina koliko ti sad trosi benzina ..... razlika u snazi je zanemarljiva ...... ali sta je poenta?????? USTEDA Link to post Share on other sites
Bobby 0 Posted November 25, 2007 Report Share Posted November 25, 2007 Ja imam sekvent na M50 motoru i prezadovoljan sam. (320) Mogu da preporucim AC Rasic, kako rekose Sone666, Misko i Dragance, a sa potrosnjom od 10L plina na otvorenom osecaj ej fenomenalan... Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted November 25, 2007 Report Share Posted November 25, 2007 ma samo RASIC .... Link to post Share on other sites
Vlada88 0 Posted November 26, 2007 Author Report Share Posted November 26, 2007 ma samo RASIC .... Hvala ti dragance, ovih dana cu da se iskombinujem za pare za plin pa cu da zovem tog ivana! hvala jos jednom! Link to post Share on other sites
error 0 Posted December 1, 2007 Report Share Posted December 1, 2007 evo malo i ja da doprinesem sa informacijama... karburator sistem 230 sem alfe (boxer) 270 Single Point Injection 270 K-jetronic (bmw, audi, mercedes i dr. stariji tipovi) 300 Multi Point Injection 320 Seqent 4 cyl 570-820 seqent 6 cyl 850-1600 seqent 8 cyl 950-2000 seqent 12 cyl 2000-3200 na sve ove cene se obracunava josh 30-50 za bocu u obliku rezervnog tocka cene "od-do" su od turskih preko italijanskih pa do holandskih uredjaja nadam se da sam malo pomogao e da, josh 1 stvar za ljubitelje bmwa... na motore sa plasticnim usisnim granama m50, m52 ili e34 520 24v, 525 24v, e36, 320 24v, 325 24v moze da se stavi i najnaj obicniji plin od 320 eura bez ikakve bojazni da ce grana da pukne ukoliko dodje do "povratne detonacije" tj. eksplozije jer je grana izlivena iz jednog komada pa opasnosti po nju ne postoje. ama bas nikakve. i nemojte se loziti sa sekvencijalnim plinom kada obicna varijata "shljaka" sasvim dobro. nekada chak i bolje. tamo gde je benzinu i sekvencijalnom plinu kraj (blokada) negde na oko 6000 rpm ja svoj nastavim da gazim do 7000, e onda kazaljka stane, a motor se chuje kako se vrti do oko 8000 Link to post Share on other sites
BMW 0 Posted December 1, 2007 Report Share Posted December 1, 2007 Hvala ti dragance, ovih dana cu da se iskombinujem za pare za plin pa cu da zovem tog ivana! hvala jos jednom! Sta je sa tobom? Dal si lud? Zovi me da te odvedem da ti ugrade plin. Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted December 2, 2007 Report Share Posted December 2, 2007 evo malo i ja da doprinesem sa informacijama... karburator sistem 230 sem alfe (boxer) 270 Single Point Injection 270 K-jetronic (bmw, audi, mercedes i dr. stariji tipovi) 300 Multi Point Injection 320 Seqent 4 cyl 570-820 seqent 6 cyl 850-1600 seqent 8 cyl 950-2000 seqent 12 cyl 2000-3200 na sve ove cene se obracunava josh 30-50 za bocu u obliku rezervnog tocka cene "od-do" su od turskih preko italijanskih pa do holandskih uredjaja nadam se da sam malo pomogao e da, josh 1 stvar za ljubitelje bmwa... na motore sa plasticnim usisnim granama m50, m52 ili e34 520 24v, 525 24v, e36, 320 24v, 325 24v moze da se stavi i najnaj obicniji plin od 320 eura bez ikakve bojazni da ce grana da pukne ukoliko dodje do "povratne detonacije" tj. eksplozije jer je grana izlivena iz jednog komada pa opasnosti po nju ne postoje. ama bas nikakve. i nemojte se loziti sa sekvencijalnim plinom kada obicna varijata "shljaka" sasvim dobro. nekada chak i bolje. tamo gde je benzinu i sekvencijalnom plinu kraj (blokada) negde na oko 6000 rpm ja svoj nastavim da gazim do 7000, e onda kazaljka stane, a motor se chuje kako se vrti do oko 8000 ...ne slazem se sa tobom, to sto kazes da obican moze da radi bolje stoji ali samo ako sekven nije odradjen kako treba !!! ...imam i jedan i drugi na kolima pa ne pricam napamet, to sto nemas blokadu na obican plin ne znaci da ide bolje, zbog mesaca koji ti stoji u usisnoj grani imas smanjen precnik dotoka vazduha, restriktor, tako da ti je maksimalna snaga motora smanjena !!! ...grana moze da pukne sigurno, 100% provereno !!! ...to da radi sasvim korektno ako je dobro uradjen obican stoji, ali nikad ne moze imati istu snagu kao sekvent i jos se gubi maksimalna snaga i na gorivo zbog restriktora na usisu !!! ...potrosnja je priblizno ista, a cena odrzavanja je drasticno manja za obican venturi !!! ...ovo se pod uslovom da nema garanciju a ako ima onda vas zabole za odrzavanje, bar dok vazi garancija ! Link to post Share on other sites
error 0 Posted December 2, 2007 Report Share Posted December 2, 2007 ...ne slazem se sa tobom, to sto kazes da obican moze da radi bolje stoji ali samo ako sekven nije odradjen kako treba !!! ...imam i jedan i drugi na kolima pa ne pricam napamet, to sto nemas blokadu na obican plin ne znaci da ide bolje, zbog mesaca koji ti stoji u usisnoj grani imas smanjen precnik dotoka vazduha, restriktor, tako da ti je maksimalna snaga motora smanjena !!! ...grana moze da pukne sigurno, 100% provereno !!! ...to da radi sasvim korektno ako je dobro uradjen obican stoji, ali nikad ne moze imati istu snagu kao sekvent i jos se gubi maksimalna snaga i na gorivo zbog restriktora na usisu !!! ...potrosnja je priblizno ista, a cena odrzavanja je drasticno manja za obican venturi !!! ...ovo se pod uslovom da nema garanciju a ako ima onda vas zabole za odrzavanje, bar dok vazi garancija ! dobro, obichan ne moze da radi bolje od sekvencijalnog AMIN sto se tiche smanjenog protoka vazduha na plinu to nema mnogo veze ali je na benzinu bitno. grana che puchi samo u extremnim sluchajevima, u mojoj praxi recimo nije nikada, a pucalo je ispred mene bar 100 puta, protokomeri jesu leteli, klapne se jesu krivile, creva se jesu skidala, kuchishta za vazduh sam sqpljao u kesu, tu i tamo sam gasio neke plamichke koji su ostali da gore posle karambola, ali ni jednu granu nisam chuo ni da posle najgoreg eksplozivnog scenarija negde vuche bar i malkice falsh vazduha a kamoli da sam video parche ili tako neshto. uostalom, demonstrirachu detonaciju\e na mojoj grani uskoro pa chu da pustim klip cena odrzavana za obichan plin nije uopshte manja, na sekv. se u principu samo menjaju filteri, a na obicnom se pored menjanja filtera za plin, mora obavezno "preshtelovati" auto, kada se menja filter vazduha o5 se mora preshtelovati auto, kada se dira bilo shta oko paljenja i ventila pogodi shta mora o5 da se uradi.. a da ne spominjem shtelovanja pred leto i pred zimu, i shtelovanje na koje ljudi dodju tek kada skapiraju posle 3,4,5 meseci da im auto umesto 12 troshi 22 litre. e da, zaboravio sam zamenu membrana koja su najsqpla stavka. pa neka ljudi procene shta je jeftinije Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted December 2, 2007 Report Share Posted December 2, 2007 Misko je uglavnom u pravu, osim ovog dela da je zbog mesaca smanjen protok vazduha, pa motor ima manju snagu na benzinu. To vazi SAMO za turbo motore, dok atmosferci sa venturi uredjajem nemaju nikakvo smanjenje snage na benzinu ( odnosno imaju, ali se meri bukvalnop u promilima, pa je zanemarljivo). Sto se usisne grane tice, kod starijih bmw-a je plasticna grana napravljena od deblje plastike nego kod novijih modela, pa je stoga stvarno otporna na vecinu detonacija, ali ako dodje do neke stvarno ozbiljne detonacije, ode grana i sa njom i upotrebljivost auta i na plinu i na benzinu. A potrosnja je otprilike 10% manja sa sekventom u odnosu na venturi. Sve ima svoje prednosti i mane, prednost venturija je samo cena ( i mogucnost paljenja direktno na plin, sto nije preporucljivo, jer je tad najveca mogucnost za detonaciju), a prednost venturija je skoro neprimetan gubitak u snazi u odnosu na benzin, manja potrosnja od venturija i savrsen rad motora pri svim rezimima rada. Cena sekventa u odnosu na npr. venturi sa lambda kontrolom je stvarno mala, pa ko moze da izdrzi finansijski i ko razmislja malo unapred, uvek je bolje da stavi sekvencijalni - u krajnjem slucaju, kroz odredjeni broj kilometara ce vratiti tu razliku izmedju venturija i sekventa kroz manji utrosak plina. Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted December 2, 2007 Report Share Posted December 2, 2007 ...pucala je i ispred mene 100 puta i nista joj ne fali ali kod drugara par puta i ode sve u k... !!! ...tako da nema potrebe za klipom verujem da ce ostati sve ok ali rekao si da nema sanse a to nije tacno, pa nije u redu da neko to uradi verujuci tebi pa posle bude buum !!! ...znaci samo se ogradi reci da su sanse "veoma male" to podrzavam ali "nema sanse" vec nije tacno ! za odrzvanje: sta se desi recimo ako ti crkne dizna ????? p[a moras recimo da zamenis ceo komplet ? ode cifra preko celog venturi sisteme ! ...ili recimo crkne kompjuter ili bilo sta drugo !!! ....na to treba isto misliti priliko "odrzavanja" sve to daleko prelazi zamenu membrane na venturi sistemu !!! ...a sto se snage tice ja sam spreman na opkladu !!! odemo na valjke pa premerimo ko nije u pravu placa merenje !!! ima razlike i to se oseti tako da nisu promili !!! pa kako se dobija snaga stavljanjem filtera vece propusne moci, ili zamenom grane na M52 motoru onom sa M50 ako precnik usisa nije bitan ??? SVAKI MOTOR bio turbo ili atmosferski olaksavanjem dotoka vazduha povecava snagu !!!!! ...opet ponavljam vozim 2 automobila sa doticnim sistemima i mogu da uporedim i da ih dam na merenje !!! ako niste imali prilike da probate oba sistema ne pricajte napamet !!! ...evo ti direktan primer precnik usisa kod M50 motora 2.5 je negde oko 72 kroz protokomer (MAF) a da bi lepo radio na venturi treba da se smanji na oko 40, mislite da ce snaga biti ista ???!!! uzmi parce papira pa isecite krugove tih precnika pa uporedite pre nego li odgovorite !!! ...isto ko kad bi sprinteru zatvorio polovinu usta i stavio ga na stazu, trcao bi isto vreme ali malo sutra !!! ko je imao prilike u vojsci da trci sa gas maskom zna o cemu pricam !!! :pilot: Link to post Share on other sites
error 0 Posted December 2, 2007 Report Share Posted December 2, 2007 razlike u usisnim granama na m50 i m52 u karoserijama koje sam ja pomenuo ne postoje. postoji samo razlika u prechniq leptira za gas. ostatak je isti. postoji razlika u m52 koji je u e39. koliko ja znam. i stvarno bi mogao da potpishem da neche grana da pukne. a ako je odgovor na tvoje pitanje da grana puca ja chu da kazem "sranja se deshavaju" ali ne u karoserijama koje sam ja naveo. razlika u granama izmedju m52 u e36 i m52 u e39 je velika. mozda si ti pomeshao te dve grane jer su malo slicne na oko a po kvalitetu mnogo. mislim da je jedina razlika izmedju ta motora dva shto jedan ima vanos a drugi ne. ipak ja nisam prichao gluposti. chak sam bio vrlo precizan. a ako sekvencijalni plin pochne da se kvari, tj. crkavaju kompjuteri i dizne, to nije tvoj problem sve dok ti traje garancija (min. 2 god.) za to vreme ti si tvoj plin isplatio 16 puta. zamena kompletnih dizni koshta mnogo. ali te dizne su sranje. chini mi se da se zovu Matrix. vechina ostalih se menja po komadu. A ako komp rikne onda je stvarno jebachina, mada i oni sada mogu da se nadju za 150 evra verujem i turbo i atm. motor bole rade sa "vishkom" vazduha, s tim shto atm. motor radi neznatno bolje, a turbo motor osetno bolje. i obichan i lambda kontrol i sekvencijalni plin mogu da se pale direktno na plin. samo shto ova prva dva nose malo vishe rizika od detonacija. to je sve. e vech ispadamo glupi shto ova tema pochinje i drugima da lichi na prepucavanje. svako ima svoje mishljenje i jbg... i svako ima neko svoje isqstvo pa... jeb'te boli me prs od nabadanja tastature. mislim da sam poslednji put qckao ovoliko kada sam radio maturski :pilot: Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted December 2, 2007 Report Share Posted December 2, 2007 Ajd ako nije problem iskustva sa sekventom napisite u topicu za to koji sam postavio pre par dana, razmisljam da stavim sekvent pa da cujem iskustva a siguran sam da ce koristiti i drugima. Link to post Share on other sites
Recommended Posts