boban979 0 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 Majstor mi je rekao da mi je ovo crklo. Medjutim, u svim prodavnicama koje sam zvao, niko ne zna o cemu se radi. U pitanju je E39 523i 2000g. Link to post Share on other sites
NINO BMW 0 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 Ili jež. Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted March 28, 2011 Author Report Share Posted March 28, 2011 Problem je sa ventilatorom klime koji je ispred hladnjaka. A taj jez mislim da regulise ventilator za unutrasnjost auta, ili nisam u pravu!? Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 A koji problem imas? Ako je problem sa ventilatorom klime, tj. nece prva brzina da se upali onda ti je crkao ovaj otpornik bod brojem 8 http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/523i-M52/LHD/M/browse/heater_and_air_conditioning/climate_capacitor_additional_blower/ Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted March 28, 2011 Author Report Share Posted March 28, 2011 Generalno, nemam konkretan problem, auto sve normalno radi. Ali povremeno se upali ventilator klime (onaj skroz napred ispred hladnjaka) i radi bas onako bucno. E sad koliko ja znam, on treba povremeno da se pali i da hladi motor, ali sada se bas preglasno cuje i drnda. Majstor kod kog sam bio mi kaze da je problem u tom reostatu. E sad, u dve tri prodavnice koje sam zvao, pojma nemaju sta je to reostat, u Alone-u mi kazu da moj auto uopste nema reostat, dok u BMW centru covek tek treba da mi javi. Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 Reostat određuje brzinu okretanja ventilatora a ako sam ventilator drnda onda je i problem u samom ventilatoru Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 On jeste bucan, ali ne bi trebalo da kao sto kazes drnda a kad se upali, jel temp prelazi polovinu skale? Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted March 28, 2011 Author Report Share Posted March 28, 2011 Pa ventilator izgleda radi samo u toj najvecoj brzini zbog crkavanja tog reostata, i zato je verovatno i tako bucan. Pa nije bas da drnda, ali je poprilicno bucan. I znaci pali se sa vremena na vreme. Temperatura nikada ne prelazi polovinu skale. I to je poceo tako bucno da radi kada sam bio na putu. I dok sam se vratio u BGD, oko 500 km, nisam imao nikakav problem sa temperaturom. Link to post Share on other sites
wice 0 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 na e 36 ventilator ispred hladnjaka pali dvostepeni termodavac na hladnjaku, prvu brzinu mislim na 90 a drugu kada temp motora predje 97,ili kada klima radi prvu brzina se pali cim se upali klima ,a druca cim previse poraste pritisak freona,naravno postoji osigurac i relej i za prvu i za drugu brzinu,pa je mozda nesto od toga zatajilo pa pali samo drugu brzinu,mislim da je tako i na e39 Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted March 28, 2011 Author Report Share Posted March 28, 2011 Nista, sutra cu otici do drugog majstora da vidim sta ce druga dijagnostika i drugi majstor da kazu. I da li uopste ovaj moj E39 ima taj reostat? Link to post Share on other sites
pontdom 0 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 Nista, sutra cu otici do drugog majstora da vidim sta ce druga dijagnostika i drugi majstor da kazu. I da li uopste ovaj moj E39 ima taj reostat? slusaj...ne idi kod majstora i ne bacaj pare...ispao ti je sa ventilatora (jedne lopatice) mala metalna snala , koja sluzi isto kao i teg kada balansiras tockove...nadji ocrtano mesto na lopatici gde je bila i vrati je...resen problem ! Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted March 28, 2011 Author Report Share Posted March 28, 2011 slusaj...ne idi kod majstora i ne bacaj pare...ispao ti je sa ventilatora (jedne lopatice) mala metalna snala , koja sluzi isto kao i teg kada balansiras tockove...nadji ocrtano mesto na lopatici gde je bila i vrati je...resen problem ! To bi jos i najbolje bilo. :) Videcu prvo to sutra, hvala! Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted March 29, 2011 Author Report Share Posted March 29, 2011 Pogledao sam malopre ventilator, i on ima samo tu jednu snalu. Ni na jednoj drugoj lopatici nisam primetio da je bila neka druga. Ono sto sam jos primetio je da su sredisnji izboceni delovi lopatice isparani i izgrebani (svi na istom mestu) jer izgleda kao da zapinju za nesto. Vrlo moguce da je to razlog zasto ventilator radi bucno. Inace sam ventilator ima mozda milimetar lufta, ne vise. E sad posto ja nemam nikakvih drugih problema osim tog bucnog rada, znaci sa temperaturom je sve OK, da li je moguce da se neka plastika ili nesto slicno tu pomerilo i zapinje pa da zbog toga on bucno radi? Link to post Share on other sites
boban979 0 Posted March 29, 2011 Author Report Share Posted March 29, 2011 Resio sam problem. Otisao je bio neki senzor temperature koji je davao informacije ventilatoru klime kada da se upali. Zakucao se bio na -48 stepeni i zato je ventilator klime konstantno radio u najvecoj brzini i bio bucan! Hvala svima na pomoci! :) Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted August 11, 2013 Report Share Posted August 11, 2013 ako mi se sa ventilatorom klime desava da se pali povremeno i to u nekoj brzini bas velikoj, u cemu je onda problem, . inace auto ladi odlicno. gde se nalazi na 525d e39 taj temeraturni senzor. moze li on da brlja pa da salje pogresan signal. logicno je kad se upali klima da se upali ia ventilator klime sa prednje strane? koliko brzina ima uopste entilator na mojim kolima Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 Mislim da kod tebe ima dve brzine. Pogledaj temperaturni prekidac i imas rele za prvu i rele za drugu brzinu. Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 znaci radi mi samo 2 brzina prvu ne pali nikad. sta treba da menjam ceo ventilator ili neki temperaturni davac koji salje signal kad ce ventilator da se upali? gde se nalazi taj relej ili davac koji saljes ignal da sam upalio klimu i da ventilator treba prvu brzinu da upali? evo slika Å¡ema My link Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 Pricamo o e36 ili e39 :D ? Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 Pricamo o e36 ili e39 :D ? e39 525d okt 2001 Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 Zar na tom modelu ne kontrolise brzinu ventilatora signal prokleti signal iz kompa, ko kod mene? kolko žica na džeku ventilatora imaš, 3 ili 4? Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 Zar na tom modelu ne kontrolise brzinu ventilatora signal prokleti signal iz kompa, ko kod mene? kolko žica na džeku ventilatora imaš, 3 ili 4? ne znam to morao bi da proverim. a ne znam ni gde se nalazi iskren da budem. trebao bi da se vidi sa predje strane korz resetke zar ne? Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 Kad otvoris haubu, levo ima dzek, maltene kod fara. Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 Kad otvoris haubu, levo ima dzek, maltene kod fara. pogledam ujutu pa se javlajm Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 Promenio si profil. crni. bio je e36. Zato sam pitao o kojem modelu je rec. Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted August 13, 2013 Report Share Posted August 13, 2013 pogledam ujutu pa se javlajm bacio sam pogled pored desnog fara ima dzek u koji dolaze ili izlaze 4 zice, sad mi kazi jel moguca popravka ili mora ceo ventilator da ide napolje Link to post Share on other sites
Recommended Posts