Strale 0 Posted March 29, 2012 Report Share Posted March 29, 2012 pozdrav ljudi imam BMW E30 324TD moze li mi neko pomoci imam problema sa obrtajima u pocetku mi se desavalo da rade normalno pa odjednom polude idu do nekih 3500 pa padnu pa normalno rade i na kraju su prestali raditi.. (MOITOR NE MENJA OBRTAJE) SAMO KAZTALJKA NA SATU LUDUJE :) sada me zanima sta moze biti problem da li oni rade preko alternatora ili je senzor neki u pitanju hvala vam u napred :D Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Na prvim td je signal za obrtomer uziman sa alternatora a kasnije sa kompjutera. Koliko imas zica na alternatoru? I ako mozes da vidis oznake. Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Kad je već čovek otvorio temu da priupitam i ja.Sat mi pokazuje manje obrtaja nego što motor pravi,na pr na 120km/h 5-om brzinom on pokazuje oko 2500obrtaja,a ustvari je negde oko 3500 :fool: Druga stvar je check lampica koja stalno treperi,jel ima nešto posebno da pogledam ili da je ućutkam nekako. Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Kad je već čovek otvorio temu da priupitam i ja.Sat mi pokazuje manje obrtaja nego što motor pravi,na pr na 120km/h 5-om brzinom on pokazuje oko 2500obrtaja,a ustvari je negde oko 3500 :fool: Jesi li siguran da u petoj na 120 imas 3500 obrtaja? Meni je mnogo logicnije 2500 obrtaja. Sto se tice check engine ja bih prvo proverio sta je u pitanju. Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Možda sam trebao da naglasim da je benzinac u pitanju.Da poprlilično sam siguran,da je tako onda bi motor sa tim prenosom na 5000 obrtaja razvuko 240,što je malo mnogo za m20b20. Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Taj motor u petoj ne moze ni blizu 5000 obrtaja. Zato i ne moze 240km/h. Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Pa ne znam ni jedan benzinac koga sam imao do sad nije imao takav prenos,svi su se vrteli od 3400-3800 na 120.Nek se javi neko ko ima iskustva da čujemo.Mada evo klip na ytu kaže lik da je auto stock Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Diff, gume? Pogledaj ovo Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Moraću da pogledam taj diff,po ovome odnos kod mene u diffu je oko 2.97,sve je moguće Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Ako je sat od cetvrtaka stavljen na auto sa 6 cilindara onda pokazuje za trecinu vise obrtaja http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=14492 Check lampicu resetujes tako sto spojis pin 7 na onom konektoru na motoru sa masom i drzis 12 sekundi dok se ne ugasi Ako nece da se ugasi onda moraju da se menjaju baterije u satu http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=553&st=0 Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Lako moguće to odgovara mom proračunu oko broja obrtaja,kakav god da je diff i gume osim ako nije menjač od dizela obrtaljka laže. Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted March 30, 2012 Report Share Posted March 30, 2012 Caspere, na 120 u petoj, koliko ti motor ima obrtaja? Meni je mnogo 3500. Ko vozi kockicu? Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted April 1, 2012 Report Share Posted April 1, 2012 Igrao sam se malo tablom danas,evo ovako izgleda od pozadi izvadio sam ovaj codyer steker,deluje mi ko obična plastika koja izgleda ničemu ni ne služi obrtaljka radi...čini mi se isto, :huh: Tabla je motormeter I još nešto,žuti džek na dnu table služi nečemu...ali ja nemam šta da prikačim za njega jel to za neke dodatne opcije tipa abs i slično? Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted April 1, 2012 Report Share Posted April 1, 2012 Zaboravih da dodam da mi ne meri kilometražu,jel to ima veze sa baterijama ili da menjam ceo sat? Link to post Share on other sites
Sasquatch 0 Posted April 2, 2012 Report Share Posted April 2, 2012 Coding plug menja kako sat cita frkvenciju motora, tako da ako stavis sat od 6taka na kola sa 4 cilindra imas problem, jel imas vise pulseva po sekundi. Tj pokazalo bi manji obrtaj nego sto jeste. kao sto Casper kaze i daje link, moze i da radi bez coding plug. Zuti priklucak je za OBC, tako da nema veze sa obrtajima ili kilometraze. Obrtaj motora se meri od motora, brzina iz diff-a, proveri ako je lepo nemesteno da diff. pa isto i na morotu. Sto se tice kilometraze, baterije su samo za servis indikator. Naj jednostavnije je da menjas sat. Mada ako imas probleme sa instalacijom ovo mozda i ne resi problem. Pozdrav Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted April 2, 2012 Report Share Posted April 2, 2012 Hvala na odgovoru ipak ću kad dođe vreme promeniti sat bar zbog problema sa merenjem kilometraže. Link to post Share on other sites
Recommended Posts