MrMortem 0 Posted April 8, 2013 Report Share Posted April 8, 2013 BMW 320d e46 150ks. Uradio (danas), platio, i vredi svaki dinar. Prvo sam se odusevio sto je motor bez cipovanja izbacio 152,6KS sa skoro 300Nm Polse cipovanja 187,1KS sa 371Nm. Auto neuporedivo bolje povlaci u nizim obrtajima (ispeglana rupa turba), kad povuce razlika se oseti u odnosu na ubrzanje pre cipovanja. Pozega - Kragujevac (oko 100km i uz put zaradio 5.000 din kaznu za prekoracenje brzine od 21 km/h), to je relacija koju sam vozio kao cipovan i u svim segmentima voznje se vidi razlika. Pisem za neki dan preciznije utiske, kad se navozam :) Evo i dijagrama ispod pre i posle cipovanja gde se sve uredno vidi. Pre cipovanja izmerena snaga na dynamo testu: Posle cipovanja izmerena snaga na dynamo testu: Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted April 8, 2013 Report Share Posted April 8, 2013 koje je godiste auto i koliko je presao? Link to post Share on other sites
MrMortem 0 Posted April 8, 2013 Author Report Share Posted April 8, 2013 koje je godiste auto i koliko je presao? 2002. godiste, presao 149000 KM Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted April 8, 2013 Report Share Posted April 8, 2013 prvi vlasnik ili uvoz? Link to post Share on other sites
MrMortem 0 Posted April 8, 2013 Author Report Share Posted April 8, 2013 Uvoz, auto kupljen, motor izvadjen odmah po kupovini, rasturen u delove, sve sto je bilo sumnjivo je promenjeno, uradjen turbo, usput promenjen PC, MAP, MAF, ugasen EGR, skinut katalizator... i jos mnogo sitnica... uradjeni sicevi, usis... svasta nesto, s tim da nista nije budzeno, stanje je fabricko, u cilindrima se vidi mreza od honovanja. Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted April 8, 2013 Report Share Posted April 8, 2013 sta znam, sumnjicav sam prema tim izracunatim konjima. Na tocku ima toliko pre i toliko posle... ali ako si ti zadovoljan i ja sam, nek je sa srecom. Link to post Share on other sites
MrMortem 0 Posted April 8, 2013 Author Report Share Posted April 8, 2013 Pa, sta da ti kazem, toliko je izmereno, imaju dyno test poslednje generacije, racunam da je precizan. Generalno ljudi koji trke voze, kod njih rade i kod njih mere snagu, ako je njima dobro, meni je odlicno :) Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted April 8, 2013 Report Share Posted April 8, 2013 gde si isao na dyno? Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted April 8, 2013 Report Share Posted April 8, 2013 sve u svemu veoma dobri rezultati, veoma dobar motor znaci. A koja je cena cipovanja i merenja bila? Link to post Share on other sites
MrMortem 0 Posted April 8, 2013 Author Report Share Posted April 8, 2013 Sve je radjeno u Revochip-u (Pozega), cipovanje i merenje snage, cena 300 evra. Potrazite ih na googlu (imaju sajt) da ne bude da ih reklamiram, i gore skenirani dijagrami su odseceni sa dokumenta, na kome ima jos podataka, upravo zbog reklame. Kod njih sam otisao zbog preporuka ljudi sa ovog foruma koji su kod njih radili chipovanje, a nije ih malo. Link to post Share on other sites
Debeljko 0 Posted April 10, 2013 Report Share Posted April 10, 2013 zbog te tromosti na nizim obrtajima bih i ja uradio chipovanje. Na koliko obrtaja ti sada "lepi na sediste"? I zar nije bilo 250eur ? Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted April 10, 2013 Report Share Posted April 10, 2013 dont do that :D jel istina da se cipovanjem smanjuje potrosnja ili je to jedna velika obmana ? Link to post Share on other sites
Debeljko 0 Posted April 10, 2013 Report Share Posted April 10, 2013 why not? bice negde u septembru kako stvari stoje :) Link to post Share on other sites
djapedjape 0 Posted April 11, 2013 Report Share Posted April 11, 2013 Potrudi se da ti auto bude utegnut kao bomba, pre nego sto odes na chip. Dosta momaka prvi put vidi servis kad se nesto pokvari ili kad ode na to famozno cipovanje. 100 puta sam napisao mooje utiske o cipovanim kolima, svaki je bio redovno servisiran i u super stanju.. bla, bla, BEZ PROBLEMA ikakvih.. Opet, bolje uloziti 300e na servis, gume i sl, a chip, tek kad je sve kao bombona :D Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted April 11, 2013 Report Share Posted April 11, 2013 uh utegnut je njegov i to dobro :) taj moze da se cipuje i na 500 hp haha Link to post Share on other sites
djapedjape 0 Posted April 11, 2013 Report Share Posted April 11, 2013 meni je dosta 350- 400ks, optimum na 1,6 :D Link to post Share on other sites
Nikola E46 0 Posted September 16, 2014 Report Share Posted September 16, 2014 Pozdrav svima nov sam na ovom forumu....vozim bmw e46 2003g 320 dizel karavan automatik,e sad zbog cega sam ovdje razmisljao sam o cipovanju svojih kola ne da bih se trkao i jurcao vec da mi malo bolje povuce u preticanju,prije svega sam razmisljao o remapu ne o power box sa remapom bi mi imao oko 180 ks sada je 110kw 150ks.E sad neki mi kazu da nije bas dobro cipovati zato sto je automatik da nije bas dobro cipovati Bmw sa gm menjacem....dali cip steti menjacu jer je automatik....:) Link to post Share on other sites
djapedjape 0 Posted September 16, 2014 Report Share Posted September 16, 2014 procitaj po forumu ima bar 6 ovakvih tema.. da ne mracimo, opet isto.. Pozdrav svima nov sam na ovom forumu....vozim bmw e46 2003g 320 dizel karavan automatik,e sad zbog cega sam ovdje razmisljao sam o cipovanju svojih kola ne da bih se trkao i jurcao vec da mi malo bolje povuce u preticanju,prije svega sam razmisljao o remapu ne o power box sa remapom bi mi imao oko 180 ks sada je 110kw 150ks.E sad neki mi kazu da nije bas dobro cipovati zato sto je automatik da nije bas dobro cipovati Bmw sa gm menjacem....dali cip steti menjacu jer je automatik....:) Link to post Share on other sites
Chain 0 Posted November 12, 2014 Report Share Posted November 12, 2014 @MsMortem voleo bih da cujem kakva su iskustva do sada posto je proslo skoro pola godine. Da li si i dalje odusevljen i da li se nesto odrazilo na potrosnju goriva? Link to post Share on other sites
Recommended Posts