Sign in to follow this  
DEJAN74

Dizne problem

Recommended Posts

E36 M52b20,naime problem je sledeci,auto trza na plinu,nema snage u inretrvalu 1500-2500 obrtaja i to kada se ugreje,dijagnostika pokazala da benzinske dizne 1,2,3 otvaraju na 3,4ms a dizne 4,5,6 otvaraju na 3.9ms,u cemu moze biti problem,podpritisak usisne grane je malo povecan i iznosi 3,3 umesto 3,2,odakle da pocnem resavanje problema?

Share this post


Link to post
Share on other sites

imam dizne 064 11 58 681

Druze,ima i kod Radulovica novi BMW ali...jbg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ocisti benzinske i uradi kalibraciju.. Plin ti radi uvek zavisno od benzina na sekventu. Mada taj problem sa vrucim motorom smrdi na senzor radilice ili neku bobinu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ocisti benzinske i uradi kalibraciju.. Plin ti radi uvek zavisno od benzina na sekventu. Mada taj problem sa vrucim motorom smrdi na senzor radilice ili neku bobinu

zaboravio sam da napomenem da na benzinu radi ok,bez trzanja,knedle itd,znaci redovno radi,ali na plinu kako predje onu kazaljku posle plave,to je recimo 1/3(mislim na temp) tako pocinje da trza,kada se dobro zagreje onda jedva da ide do 2500 obrtaja,tada kao da probije i krece uredno da vuce

Share this post


Link to post
Share on other sites

zaboravio sam da napomenem da na benzinu radi ok,bez trzanja,knedle itd,znaci redovno radi,ali na plinu kako predje onu kazaljku posle plave,to je recimo 1/3(mislim na temp) tako pocinje da trza,kada se dobro zagreje onda jedva da ide do 2500 obrtaja,tada kao da probije i krece uredno da vuce

mozda nema dobru temperaturu isparivaca,tako mene zezao bmw kad nisam lepo ispustio vazduh iz vodenog sistema,imao je vazdusnio cep, ispustio vazduh sve ok..iako nije dizao temp itd,mozda treba da se cak i pomeri mesto isparivaca gore dole...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Struja te jebe, pregledaj struju.

gledao sam svecice,ok su,ngk,presle su nekih 15000 km,ali mislim da bi morao i na benzinu da pokaze bar malo

Share this post


Link to post
Share on other sites

mozda nema dobru temperaturu isparivaca,tako mene zezao bmw kad nisam lepo ispustio vazduh iz vodenog sistema,imao je vazdusnio cep, ispustio vazduh sve ok..iako nije dizao temp itd,mozda treba da se cak i pomeri mesto isparivaca gore dole...

probacu malo da luftiram,grejanje mu je ok,a sa uredjajem na tom mestu gde stoji je vec presao vise od 20.000 km,generalni problem je sto mu tri dizne(benziske)imaju jednu brzinu otvaranja a ostale 3 drugu brzinu i samim tim i plinske ne rade kako treba,da li moze neki fals vazduh da utice na to?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vremena otvaranja dizni regulise Motorni racunar na osnovu dobijenih podataka sa senzora davaca polozaja ugla paljenja .....itd.

Ako na benzinu motor radi kako treba nema razloga da ne radi i na plinu osim naravno ako nesto sa plinskim sistemoom nije u redu.Logicno

Ne verujem da ta razlika u otvaranju benzinskih dizni utice toliko na rad na plinu,poseti plinadziju da odradi diagnostiku i sve ce vam biti jasno.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vremena otvaranja dizni regulise Motorni racunar na osnovu dobijenih podataka sa senzora davaca polozaja ugla paljenja .....itd.

Ako na benzinu motor radi kako treba nema razloga da ne radi i na plinu osim naravno ako nesto sa plinskim sistemoom nije u redu.Logicno

Ne verujem da ta razlika u otvaranju benzinskih dizni utice toliko na rad na plinu,poseti plinadziju da odradi diagnostiku i sve ce vam biti jasno.

Druze kod plinadzije sam i bio,rekao mi za te benziske dizne i to mu je bilo cudno i da misli da ima negde fals vazduh zbog podpritiska usisne grane,mehanicar me pogubljeno gledao kada sam mu pricao,ali uradicu i kod njega dijagnostiku pa da vidim sta ce pokazati,dali neku gresku ili neki senzor itd,ali generalno je problem na plinu i to kada se motor ugreje,sto je topliji to je trzanje jace

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da imas fals vazduh bio bi ti smanjen podpritisak a tebi je povecan. To je verovatno malo uprljan filter za vazduh. Plin je dosta osetljiviji na slabiju varnicu od benzina pa mozda da krenes odatle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da imas fals vazduh bio bi ti smanjen podpritisak a tebi je povecan. To je verovatno malo uprljan filter za vazduh. Plin je dosta osetljiviji na slabiju varnicu od benzina pa mozda da krenes odatle.

Krenucu od svecica pa redom,valjda cu nabosti gde je problem,naravno prvo cu na dijagnostiku kod mehanicara da vidimo sta pokazuje

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sign in to follow this