ianullrich 0 Posted April 11, 2016 Report Share Posted April 11, 2016 ovako ljudi problem sa ler gasom sve je ok do trenutka dok auto ne postigne radnu temperaturu, a onda se desava sledece........... kada auto radi na leru sve je ok, medjutim onog trenutka kada kocim i stanem, obrtaji padaju na 500 i auto pocinje da se trese kao da ce se ugasiti, onda je dovoljno da se doda malo gasa i obrtaji skoce na normalu primetio sam da se desava kod malo ostrijeg dodavanja gasa i kocenja, ako npr izbacim na ler i lagano kocim obrtaji su normalni pregledao sam creva zbog fals vazduha, primetio da je crevo posle protokomera puklo ali je to sredjeno, icv ociscen, dijagnostika (INPA) pokazuje povecane vrednosti "load engine" proban drugi protokomer, potpuno isto se ponasa Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 11, 2016 Author Report Share Posted April 11, 2016 isto se ponasa i na plinu i na benzinu, i dok je hladan motor sve je ok, tek kad dodje na radnu pocinje da zeza Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted April 11, 2016 Report Share Posted April 11, 2016 Provewri da li u servo sesiru imas ulje ili otkaci crevo sa grane pa probaj bez serva da kocis da vidis hoce li da menja rad motora,bice ti kocnica tvrda(pazi)ali ako je sve ok onda je servo sesir gecrk. Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 11, 2016 Author Report Share Posted April 11, 2016 Proveravam sutra pa javljam, a da je servo gecrk zar ne bi bilo razlike u kocenju, neki problem ili tvrda kocnica......? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted April 12, 2016 Report Share Posted April 12, 2016 Pa jos uvek imas vakum potreban za kocenje ali to malo zeza motor mada nemora da znaci da je to,ali proveri to je prvo sto mi pada na pamet jer se problem stvara pri kocenju. Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 12, 2016 Author Report Share Posted April 12, 2016 evo sad sam vozio po gradu i primetio da nema veze sa kocenjem, jednostavno nema pravila osim da se desava kad je vruc motor.............nekako imam utisak kao da se desava posle jaceg gasa u voznji, npr stisnes ga malo u nekoj brzini i pustis gas on spusti na 500 i tu ostane, a posle manjeg gasa spusta na 700-750 Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 12, 2016 Author Report Share Posted April 12, 2016 konkretan primer, u mojoj ulici ima vise lezecih policajaca, na svakih 100m, prelazim preko jednog, gas u prvoj, stizem do drugog lezeceg i tu ispred kad pustim gas on padne na 500 kao da se zbuni posle jaceg gasa pa ne zna na koliko obrtaja da vrati da li je moguce da zeza icv ili onaj regulator lera, kako se vec zove...... Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 12, 2016 Author Report Share Posted April 12, 2016 Bobane, probao sam ovo sa servom za kocnice, isto se desava....... Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 12, 2016 Author Report Share Posted April 12, 2016 moze li biti problem u kvacilu? zamajac, korpa............??? Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted April 12, 2016 Report Share Posted April 12, 2016 pa ako nisi cistio ICV, probaj da ga ocistis Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 12, 2016 Author Report Share Posted April 12, 2016 jesam, ocistio sam icv, ali sta znam, mozda je crko Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted April 12, 2016 Report Share Posted April 12, 2016 ne bih da te plasim ali to moze biti ozbiljan kvar s kojim ces se napatiti dok ga ne resis, dodji privatno na par konsultacija Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 12, 2016 Author Report Share Posted April 12, 2016 ne bih da te plasim ali to moze biti ozbiljan kvar s kojim ces se napatiti dok ga ne resis, dodji privatno na par konsultacija pun ti inbox Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted April 13, 2016 Report Share Posted April 13, 2016 Probaj drugi step Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 13, 2016 Author Report Share Posted April 13, 2016 proban i drugi step i nije do njega moze li alternator da zeza tako??? u trenutku kad padaju obrtaji napon sidje na 13v ali se ubrzo vrati na 14.2 to se uvek desava, nebitno da li trokira ili ne, tj da li padaju obrtaji ili ne Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 13, 2016 Author Report Share Posted April 13, 2016 ajd jos jedno pitanje mogu li svecice ovako da zezaju, da je u voznji sve ok a na leru da zezaju??? na autu su brisk sa jednim pipkom Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 13, 2016 Author Report Share Posted April 13, 2016 svecice zamenjene, problem nije resen, medjutim posle svih ovih radnji auto manje zeza, ali je jos prisutno ovo spustanje obrtaja i tresenje Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted April 13, 2016 Report Share Posted April 13, 2016 A taj napon? Otisao ti regler ili? Moze li to da jebava tako? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted April 13, 2016 Report Share Posted April 13, 2016 Ma jok bre,pa cim padnu obrtaji normalno da alternator ne puni i zato pada napon Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted April 13, 2016 Report Share Posted April 13, 2016 Ako imas plin to su normalne stvari,znaci mora nesto da sjebe pa to ti je,sad ces mecku da rodis dok ne provalis sta zeza,ali moze da bude svasta od plinskih,benz dizni,falsha,protokomera,davaca itd Link to post Share on other sites
Dekivozdovac 0 Posted April 13, 2016 Report Share Posted April 13, 2016 Proveri regilator pritiska goriva,imao sam identican problem i on je bio razlog padanja obrtaja a kasnije i gasenja motora Link to post Share on other sites
Dekivozdovac 0 Posted April 13, 2016 Report Share Posted April 13, 2016 Proveri regilator pritiska goriva,imao sam identican problem i on je bio razlog padanja obrtaja a kasnije i gasenja motora Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 13, 2016 Author Report Share Posted April 13, 2016 Da li moze i na plinu da zeza zbog njega? Znaci pocinje da trese kao kad skinem cep za ulje pa promeni rad, tako nekako krene da radi I npr valjda kad padaju obrtaji bi trebao da zastane negde na 900-1000 na trenutak pa da lagano spusti dalje, a kad mr zajebava on samo zakove obrtaje dole na 500-600 Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted April 13, 2016 Author Report Share Posted April 13, 2016 Dok sam sad cackao primetio sam neko crevce koje ide od separatora do gore, spalo sa one pecurkice kao, vratio sam ga ali nema razlike Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted April 13, 2016 Report Share Posted April 13, 2016 vakuum crevce koje ide na usis ispod klapne gasa? Link to post Share on other sites
Recommended Posts