pimp 0 Posted January 30, 2009 Report Share Posted January 30, 2009 Imam pitanje za visko ventilator.. Primetio sam da cim upalim auto visko pocinje da se vrti(propeler),bez obzira sto je hladan. Pitanje je da li propeler treba da se vrti non stop ? Link to post Share on other sites
Djomla 0 Posted January 30, 2009 Report Share Posted January 30, 2009 da Link to post Share on other sites
pimp 0 Posted January 30, 2009 Author Report Share Posted January 30, 2009 Ok,hvala ti. Mislio sam da je nesto u kvaru.. Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 Cim upalim auto ventilator pocinje da vrti jako brzo...brzina je ista i kad je motor hladan i kad je vruc....to je bila zamerka coveka koji mi je kontrolisao auto. Link to post Share on other sites
max_power 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 Mozda ga je zavario neko. To vidjam stalno. Ljudima "vrisne" visko, zavare ga on se vrti konstantno, jeftinije im je od kupovine ispravnog. Od kada se vrti tako? Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 ne treba da se vrti stalno... on ima malu lamelu u sebi i kada se zagreje on zalepi pa pocne da hladi tj. da vrti a kada nije zalepljen on se vrti lagano bez obzira na to koliki gas dajes...Visko ili ti je blokiran ili zavaran... Pod blokiran mislim da je zalepio i nepusta. Znaci neispravan..... Link to post Share on other sites
drVelinov 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 Mozda ga je zavario neko. To vidjam stalno. Ljudima "vrisne" visko, zavare ga on se vrti konstantno, jeftinije im je od kupovine ispravnog. Od kada se vrti tako? A jel moze ako je visko zavaren da se ventilator okrece rukom, kad je motor ugasen? Pozdrav Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 Nemoze, ali zato ako je ostao zalepljen kao sto napisah malo pre moze... Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 Vrti tako od uvek (od kada imam auto 2 god)... Koja je posledica toga sto stalno i brzo vrti?...odnosno, kontrapitanje: jel postoji neka steta od toga sto stalno brzo vrti ??? Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 Ma ko moze vizuelno da proceni da se vrti identicnom brzinom i kad je hladan i kad je vruc? Gledaj u kazaljku temperature i ne cackaj nista ako stoji uspravno. Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 a kad ugasis auto jel visko treba da nastavi da se vrti ili odmah da ukoci??? i sta je problem??? Link to post Share on other sites
max_power 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 Naravno da postoje razlike kako visko vrti kada je ugrejan auto i kada je hladan. Razlike su ogromne. Jenostavno kada je visko ispravan i kada upalis auto mozes visko zaustaviti malim prstom. Vrti se onako bez veze, u opste ne zalepi. Dok kada je auto ugrejan i das gas cuces kako visko "huci" dok tog zvuka kod hladnog motoras nema. Samim tim razlika je ogromna. I da ne gurajte malic kad je vruc motor, jer moze da se ostane bez istog. Vece stete i posledica kod zavarenog viska i nema nesto puno. Naravno auto ce dosta teze dolaziti do radne temperature, a i "veli narod" da je i potrosnja u tim situacijama nesto veca. Zbog toga sto visko vrti konstantno i zato sto motor teze dolazi do radne (optimalne) temperature, a svi vrlo dobro znamo da je tada potrosnja naj ekonomicnija. Visko bi bilo dobro da se zaustavi u sto kracem roku, ne moze odmah. Ali nije bas dobro kad ostane da se vrti malo duze. Odnosno kad je ugasen motor i pokusas da ga zavrtis ne bi bas trebalo da se vrti otkoceno....ono kao vetrenjaca vec da pruza neki otpor. smorih Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted May 12, 2009 Report Share Posted May 12, 2009 Dok kada je auto ugrejan i das gas cuces kako visko "huci" dok tog zvuka kod hladnog motoras nema. ...smorih da, da, visko huci i kad je motor hladan i covek je mogao da ga zaustavi samo nekom krpom...Da, receno mi je da je verovatno zbog toga potrosnja za nijansu veca...Pa dobro, ne bih ja tu nista dirala jer losija bi bila obrnuta varijanta. Smorio se covek dok je objasnio tako da meni bude jasno :lol: Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted May 13, 2009 Report Share Posted May 13, 2009 Visko ukoliko je ispravan po gasenju automobila napravi jos krug dva... Ako je neispravan i stalno vrti smanjuje snagu motora i povecava potrosnju goriva... Link to post Share on other sites
max_power 0 Posted May 13, 2009 Report Share Posted May 13, 2009 Smorio se covek dok je objasnio tako da meni bude jasno smile.gif Ma ne, ne, ne....rekoh smorio sam ovim dugim tekstom. Drago mi je da sam bio bar malo od pomoci. Sto se tice obrnute varijante, da visko nece da duva to bi bilo problematicno. :lol: Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted May 13, 2009 Report Share Posted May 13, 2009 Tako je... Link to post Share on other sites
eone 0 Posted May 13, 2009 Report Share Posted May 13, 2009 Gledaj u kazaljku temperature i ne cackaj nista ako stoji uspravno. Link to post Share on other sites
pimp 0 Posted May 13, 2009 Author Report Share Posted May 13, 2009 znaci da je i kod mene "zalepio".. a temperaturu drzi na polovini,mozda malo prelazi polovinu,ni za debljinu kazaljke . Jel to ok ? Link to post Share on other sites
eone 0 Posted May 15, 2009 Report Share Posted May 15, 2009 o.k., ako ne dize mnogo kad ides uzbrdo ili kreni-stani po gradu. Link to post Share on other sites
julije 0 Posted May 16, 2009 Report Share Posted May 16, 2009 o.k., ako ne dize mnogo kad ides uzbrdo ili kreni-stani po gradu. cuo sam da ako nije otiso lager na visku a to se jako lako utvrdjuje moye da se servisira i to negde u uciteljskom naselju da li ste culi nesto o tome Link to post Share on other sites
Dalibor 0 Posted June 9, 2009 Report Share Posted June 9, 2009 moze 1500 dnara Link to post Share on other sites
Marko_ng 0 Posted June 13, 2009 Report Share Posted June 13, 2009 @Dalibor Reci mi druze koja je ta firma sto servisira visko,ako imas broj tel. pusti mi molim te na pm. ;) Link to post Share on other sites
minker82 0 Posted November 13, 2009 Report Share Posted November 13, 2009 meni je izgleda visko zalepio...sporo dostize radnu temperaturu (sto se tice kazaljke) a sto se tice grejanja, katastofa lose...mlako...u sustini, izgleda da stalno vrti na najvecoj brzini i tako non stop hladi tecnost....sta raditi? kako da proverim da li moze da se servisira ili mora drugi visko? i ako neko zna gde se servisira isti...bilo bi mi od pomoci...hvala Link to post Share on other sites
AlexBMW 0 Posted November 13, 2009 Report Share Posted November 13, 2009 meni je izgleda visko zalepio...sporo dostize radnu temperaturu (sto se tice kazaljke) a sto se tice grejanja, katastofa lose...mlako...u sustini, izgleda da stalno vrti na najvecoj brzini i tako non stop hladi tecnost....sta raditi? kako da proverim da li moze da se servisira ili mora drugi visko? i ako neko zna gde se servisira isti...bilo bi mi od pomoci...hvala Crko ti je termostat, odnosno zalepio na otvoreno, a visko mozes da proveris jel zakovao tako sto ces probati da ga vrtis dok je ugasen motor. Link to post Share on other sites
wice 0 Posted November 13, 2009 Report Share Posted November 13, 2009 bas tako,najverovatnije ti je zaglavio termostat,i ja sam imao isti problem,zamenio termostat i sada greje super. Link to post Share on other sites
Recommended Posts