lazanebo 0 Posted March 4, 2009 Report Share Posted March 4, 2009 Pozdrav ekipi...jedno pitanjce za znalce: Kakav plin, uredjaj i sve to i koja je cena je NAJBOLJE i NAJJEFTINIJE (pretpostavljam kako ce pojedinci reagovati:))) ugraditi u e36 '97 godiste, to je motor sa posebnim bobinama po cilindrima? HVALA unapred!!! Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted March 4, 2009 Report Share Posted March 4, 2009 Ja sam ugradio obican sa klapnama ( tri, dve na grani i jedna iza filtera za vazduh) auto mi trosi oko 15 litara plina u gradu, presao sam oko 20000 km, bez ikakvih problema. Isti me kostao oko 300€. Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted March 4, 2009 Author Report Share Posted March 4, 2009 reci cu drugaru pa kada se odluci cemo te kontaktirati, vidim da smo komsije...big pozzz Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted March 4, 2009 Report Share Posted March 4, 2009 ali takav sistem ne moze da se atestira ako ti to uopste i znaci nesto bar ne u BG... Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted March 5, 2009 Author Report Share Posted March 5, 2009 sada su novi zakoni u predlogu, mislim da jos nisu doneti a to je da se plin moze atestirati samo ako je sekvent...tako mi je rekao jedan 'plinadjija'... Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted March 5, 2009 Report Share Posted March 5, 2009 Mislim da o toga nema nista, Pa sva kola koja imaju karburator i da hoce ne mogu da stave sekvent. Moj drugar na opelu askoni ima atestiran plin onaj najobicniji. Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted March 5, 2009 Author Report Share Posted March 5, 2009 Da, i ja tako mislim...ovaj decko me ubedjuje da ce se takvi atesti ponistavati tj. trebace dopravljati na sekvent ako hoce atest...mislim i ja da od toga nema nista, zapravo ako i bude onda ce se uraditi presek i krenuti od jednog trenutka...zato neki moji poznanici su masovno ovih dana atestirali plin...pozdrav! Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted March 5, 2009 Report Share Posted March 5, 2009 Ma to su gluposti, sta onda da radi vise od pola drzave. Pa svi jugici i ostali krsevi imaju karburatore i ne mogu da imaju sekvent. Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted March 5, 2009 Report Share Posted March 5, 2009 Covek je pitao za odredjeni tip motora niko nije pominjao jugice i ostala g...na, na tom motoru mora da se ima sekvet ako hoces da ga atestiras... Karburator sistem niko nije ni rekao da mora da ima sekvent. U pitanju su plasticne usisne grane i to sto masinki faks i nuklearni institut ne prihvataju vise venturijev sistem na plasticnim usisnim granama... Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted March 5, 2009 Report Share Posted March 5, 2009 Lazo, koje ulje sipas u motor? Galax ili Motul? Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 5, 2009 Report Share Posted March 5, 2009 Ako ti je BMW dobar i imas namjeru da ga vozis jos 2-3-4 godine, stavi sekvent, kosta ti oko 500-600 eura, Tomasetto. A moze i venturi sa lambda kontrolom ali... Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted March 5, 2009 Report Share Posted March 5, 2009 Ako je sestak u pitanju kosta malo vise od 500-600 evra.... Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 6, 2009 Report Share Posted March 6, 2009 900. Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted March 6, 2009 Report Share Posted March 6, 2009 600€ nije mala razlika, ne sporim da je sikvent, sinkvent, ali ni sa ovim ako ti je struja kako treba, neces imati problema. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 6, 2009 Report Share Posted March 6, 2009 Stari, sekvent je sekvent i tacka. Na njega niko se nije zalio. Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted March 6, 2009 Report Share Posted March 6, 2009 Verovao ili ne. Meni je na sekventu pukla usisna grana. Zveknulo je kao bomba. Doduse je bio u garanciji, pa je onaj sto je ugradjivao, snosio sve troskova. I dao mi je svoj auto dok moj nije bio resen. Ali da ne idemo u off. Slazem se sa tvojim misljenjem, ali razlika je drasticna u ceni. Ja sam mu dao voju viziju i predlog, a On neka sam odluci. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 6, 2009 Report Share Posted March 6, 2009 Koji uredjaj imas? OMVL REG? Link to post Share on other sites
toscha711 0 Posted March 11, 2009 Report Share Posted March 11, 2009 Mozda je puko sekvent, ali u 1000 sekventa, 1 grune... a u 1000 obicnih na plasicnom usisu, grunulo bi 900 sekvent, preporuka, ja sam na m50 2.5 ugradio - 800 evra pre godinu dana, stavise u nizim obrtajima na plin manje stucka i lepse vuce... Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted March 11, 2009 Report Share Posted March 11, 2009 Skoro godinu i 4 meseca vozim na ovaj plinski uredjaj ( klapne), auto radi kao na benzin, nema oscilacije na broju obrtaja, nama nemiran rad, auto se ponasa sasvim normalno. Jednom sam isao na stelovanje, jer sam Ja nesto cackao. A ti pises da Ti manje stuca na plin, kod mene nema nikakvog stucanja ni oscilacija. dosta ljudi iz kluba se vozilo sa mnom i videli su kako se auto ponasa. Opet stojim iza toga, da je veoma bitno ko Ti ugradjuje plinski uredjaj i kako ga Ti odrzavas. Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted March 12, 2009 Report Share Posted March 12, 2009 E ovako , i ja vozim auto u koji je ugradjen obican plin (sa klapnama) i imao sam malo , kazem malo problema sa detonacijama ali to je skoro ne bitno jer na M50 usisna grana je od debele plastike tako da tesko puca prilikom detonacija, moras da vodis racuna o struji i normalno da odrzavas instalaciju, to je jeftinija varijanta i to stoji, e sad, ako moras da teras auto na tehnicki zbog registracije onda neces moci da ugradis takav plin jer vise ne rade ateste sa takvim sistemom gasa na vozilima koja imaju plasticnu granu, nego mora da ima sekvent. Trenutno policija jos nije poostrila rezim sto se tice provere vozila na gas tj, ne traze svi da vide atest, ali je pitanje trenutka kada ce i to poceti, tako da sada na tebi ostaje da izracunas i razmislis dobro sta ces da uradis... Ono osnovno znas, a to je da je sekvent mnogo bolji od obicnog venturija ili lambda kontrol, skuplji da , ali onda ide sve ovo pravno sto sam ti napisao... Ti najbolje znas svoje mogucnosti i prema tome ces odluciti , pod mogucnosti ne mislim samo na finansijsku stranu ... :) :) :) Bilo kako bilo >>>Srecno.... Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted March 12, 2009 Author Report Share Posted March 12, 2009 Nisam bi pri kompu par dana ali se zahvaljujem na iscrpnim odgovorima i anlizama...HVALA svima u svakom slucaju... Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted March 12, 2009 Author Report Share Posted March 12, 2009 Lazo, koje ulje sipas u motor?Galax ili Motul? Nemam pojma brate, ja odvezem kod frienda Belog i on mi sipa neko austrijsko sto se menja na 18-20.000...ja zapravo i menjam na nekih 7-8.000 ulje ali me on uvek uverava da bacam novac bez veze... Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted March 12, 2009 Report Share Posted March 12, 2009 Povuci paralelu: GALAX vs MOTUL i OBICAN PLIN vs SEKVENT Kola isto rade na oba ulja,ne mozes da primetis razliku. Sto sipas onda kvalitetnije? Plin se jednom ugradjuje u kola, uradi to kako treba. Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted March 12, 2009 Author Report Share Posted March 12, 2009 POTPUNO SI U PRAVU!!! Link to post Share on other sites
doktor79 0 Posted June 22, 2009 Report Share Posted June 22, 2009 Moze li neko da mi kaze, kakav je plin na ovom autu i moze li se on atestirati, ako vec nije uradjen atest? http://www.mojauto.rs/polovni-auto/364050 Link to post Share on other sites
Recommended Posts