8 i 9 jota 17ke na e36


Recommended Posts

da li mogu ove dimenzije da se stave bez ikakvih prepravki na e36? i da li skodi necemu kad su zadnje sire gume od prednjih? da li se poveca potrosnja osetno, i smanju ubrzanje? a poveca stabilnost? da li ima razlike?

Link to post
Share on other sites

pa sa obzirom da je nejak motor,osetice se da ima manje snage svakako.sve je pitanje koje gume stavis...kod mene se oseca da je malo lenji sa 225/45

kao sto transporter kaze,bitan je et u celoj prici dali uopste mogu da stanu

Link to post
Share on other sites

kod mene dok su bile 15ice 205/65 bio je dosta startniji nego sa 225/45 17,pogotovo se oseti uzbrdo.samim tim sto je obim 225/45 17 prilicno veci,ako hoces da zadrzis priblizne performanse zadrzi istu sirinu gume a trazi profil koji ce imati priblizan obim kao i 15 koja ti je sada na autu ako stavljas 17,recimo 215/40 ili 205/45 17 ako takva uopste postoji

ili stavi kraci diff i kompenzovaces slabije ubrzanje

Link to post
Share on other sites

Imam 18" od 9 jota 225-35 i sve je Ok. Nemozes i jare i pare. Doduse kod mene je 2800 cc tako da se razlika ne oseca. A potrosnja??? 2.8 trosi i sa 13'' dosta, tako da o tome i ne razmisljam.

Link to post
Share on other sites

sto babicu?

jel ce brze da se vrti auto ili sta?

ja sve to povezujem nekako sa kartingom. on ima male tockice, ima nenormalan start. bas zbog malih tockova. tako kontam i sa kolima da je.

Link to post
Share on other sites

Pogledaj samo po sirini gume, sira guma veci otpor , obim gume nije isti, ja takodje vozim 225/45 17 pozadi razlika je velika, na 2,5 ili kao kod Leona 2.8 to se ne oseca, ali na 1,8 oseca se i to veoma, lepo ti rekose ljudi ne moze i jare i pare. Stavi 17 razlika u izgledu nebo i zemlja, razlika u performansama nebo i zemlja.

Link to post
Share on other sites

eto taman ko da ti je vazno dal ti ubrzava za 13 ili 15 sekundi do 100 ili sta ja znam koliko nisi trkac jbga nabaci dobre tockove i zakucaj u pod u kuliraj se okolo :)

ako te sekira ubrzanje to se ubaci jaca masina i goni :)

kod mene su na kocki 17ke i kida ih ko od sale :) inace na auto je dolazilo serijski 205/55/15 a sad je 215/40/17 i visina gume i sirina je u par mm tako da nikakvu razliku ne osjecam kad vozim i na jednim i na drugim gumama

Link to post
Share on other sites

Km/h = (obrtaji X (sirina X visina X 0,02 + felna X 25,4)) / (odnos u menjacu X glavni prenosni odnos X 5334)

sirina X visina X 0,02 + felna X 25,4

npr.195/50R15 (195 x 50 x 0,02 ) + ( 15 x 25,4 ) = 576mm

155/80R13 = 578,2mm

175/70R13 = 575,2mm

185/70R13 = 589,2mm

175/60R14 = 565,6mm

175/65R14 = 583,1mm

175/70R14 = 600,6mm

185/60R14 = 577.6mm

185/65R14 = 596.1mm

185/65R15 = 621,5mm

195/60R15 = 615mm

195/50R15 = 575,2mm

Ja na E30 318i vozim zimi 185/60R14 , a leti 195/50R15 i osetim razliku kad promenim gume. A jednom sam posle ovih zimskih stavio 195/60R15 i osecao se kao da vozim pun auto, ubrzanje je bilo drasticno slabije.

Poenta> jak motor ce manje da oseti veci obim gume, ali ce da oseti, a slab motor ce vise da oseti veci obim gume, mada covek moze na sve da se navikne i proglasi normalnom stvari. Ja imam zelju da nekad stavim npr. 155/70 na golfove R13 felne, pa da malo izdivljam ko covek....

I jos jedna stvar: sto manji obim gume, to bolje ubrzanje i manja maksimalna brzina.

I Zeljko, ne zamlacuj se mnogo brzinom i budzenjem, to je samo 318.....a to ti je u bmw svetu kao kad na ulici vidis nekog sredjenog ficu ciji se vlasnik hvali kako mu auto ide preko 145km/h - mislim, super.....

Link to post
Share on other sites

Hermes.

Tu zadnju recenicu malo mi protumaci. Znam i ja da je 318 slab. vidim i sam. i pizdim sve vise i vise... slusao sam debile, koji su mi posolili pamet... nemoj 320i to je sestak. puno trosi, skupo odrzavanje.... i nisam uzeo. a sad sam pojeo govno. tromo mi je jako ovako....

Link to post
Share on other sites

Brate,aj ti vidi sam sa sobom sta hoces,smaras sda ovakvim stvarima,hoces i jare i pare,a odrzavanje ti je skuplje za dve svecice i dva litra ulja,i ima veye sa obimom i sa sirinom.Znaci dzabe da stavis 20 cola velicinu i 155 sirinu jer opet je veliki obrtni momenat koji traba da savlada.Nemoj se ljutiti ali rekose ti lepo ne moze i jedno i drugo,a ti zelis jos i trece

Link to post
Share on other sites
Mislis da 2.0 ide mnogo bolje?

O cemu ti pricas??? E 36 318 i 320. To je nebo i zemlja. Sto zbog snage, a sto zbog obrtnog momenta. 320 leti u odnosu na 318.

Procitaj samo ovo

318i M40 4 cylinder 113 HP 198 km/h 1990 - 1993, 162 N·m, ubzanje od 0 do 100 11,5 sek

318i M43 4 cylinder 115 HP 201 km/h 1993 - 1998, 168 N·m, ubzanje od 0 do 100 11,3 sek i

320i M50 6 cylinder 150 HP 214 km/h 1991 - 1994, 190 N·m, ubzanje od 0 do 100 10,0 sek

320i M52 6 cylinder 150 HP 214 km/h 1994 - 1998, 190 N·m, ubzanje od 0 do 100 9,9 sek.

Link to post
Share on other sites