mzex

Ja imam jako loshe iskustvo sa tim replikama. Josh ako imash runflat gume, ni ne pomishljaj na njih. Iskrive se kad vide rupu, a jedna mi je bila chak i pukla, sama od sebe, nije udarena. Na ravnanje i varenje sam potroshio toliko para da sam mogao original da kupim.

Taj je zapadni hercegovac, a tamo se iskljuchivo Mercedesi poshtuju, ne konstatuje niko BMW 5%, zato i stavlja te klipove Na N47 kad se zamjeni lanac, nemash vishe shta da brinesh, sve drugo je OK. Sjeti se samo M57, M47 i problema sa klapnama, pa reparacija turbine. N47 nema te probleme.

Shta konkretno znachi kad kazhesh da je shoferka sa senzorom? Da ima lezhiste za senzor ili da dolazi sa montiranim senzorom?

Nije popravljena greshka sa lancem na tome motoru do marta 2011. Inache, kad se zamjeni lanac i lanchanici, motor je OK, nema problema sa njim. Na mome bivshem F10 sam mjenjao lanac, i nije se tako chuo, chuo se puno tishe, i to samo u rasponu od 1800 - 2100 obrtaja.

Aliexpress

Ako gledate da kupite auto u Njemachkoj, izbjegavajte sve auto kuce chiji su vlasnici Turci, Balkanci ili Rusi, lako se prepozna po imenu auto kuce. U takvim auto kucama postoji znachajno veca vjerovatnoca da vas prevare u smislu kilometrazhe, da li je auto udaran i slichno. Ako vidite auto haus Hans ili slichno :), vjerovatnoca za prevaru je jako mala.

Imam ja fabrichke adaptivne LED. Super su, zadovoljan sam.

[/img] To je bilo pre 10 godina na autoputu, josh na E60 530D koji je bio chipovan, desno pishe max brzina

Kako uspijesh da vozish samo 100kmh na autoputu , pa tada imash osjecaj da stojish bukvalno u mjestu

Kolegi je na E60 odradio chishcenje u nekoj firmi u Bgu, ne znam tachno kojoj. Skinuo DPF, ostavio im na jedan dan, oni ga raseku, potpuno ochiste sa nechim, bude bukvalno kao nov, zavare opet, sve u svemu, bude opet dobar. Mislim da je platio 250EUR, nisam siguran.

Kod mene na F10 se chulo kao lagano kliktanje, na oko 1800 - 2100 obrtaja. Najbolje se chuje oko prednjeg lijevog tochka, tu je zvuk najizrazheniji. Ako nisi gluv potpuno, morash da chujesh :). Chitam na stranim forumima da je nekima lanac jednostavno pukao bez simptoma, e sad da li su ti bili gluvi, potpuni laici, ili je stvarno pukao bez upozorenja, ko ce ga znati.

Pa razlika je josh i veca za nas krajnje kupce, pogotovo za vece felne, zato rekoh 50 - 100 za fabriku. Ako im fabrika ne proda runflat, prodace drugu gumu Ta rupa za copavac je istina tamo, ali recimo kod mene je prepuna, tu je akumulator, i gomila neke elektronike, sve je puno do vrha.

Konkretno to za runflat gumu nije bash tako kako si napisao, za ostalo se slazhem. Runflat gume su skuplje rijeshenje od rezervnog tochka, jer su obichno skuplje za 50 - 100EUR po gumi, pa rachunaj koliko njih dodje to. Ne dobijaju ih gratis, i oni ih placaju. Runflat su radi ushtede prostora najvishe.

Kad prochitam ovakav post, osjecam se kao da zhivim u paralelnom univerzumu. Vozim BMWe zadnjih 10 godina, i prelazim puno kilometara sa njima. Kad kupujem auto, kupim sa provjerenom kilometrazhom, i koji je redovno odrzhavan. Za tih 10 god, van redovnog odrzhavanja sam imao zamjenu reglera na E60, i zamjenu federa amortizera na F10 (lanac ne rachunam, to svi mjenjaju), i to je to. Ljudi kupe krshine sa tri puta vecom kilometrazhom, odrzhavaju ga kod komshije Pere, i onda im losh BMW. Sa druge strane, recimo kolegi na A6 kad je bio star 3-4 g, na 130 000 pukao blok motora, mjenjao je cije

Otkud ti ta tvrdnja? F10 sam kupio sa 130 000 km na satu, preshao 150 000 , prodao sa ga 280 000 , nisam ni sijalicu zamijenio na njemu van redovnog odrzhavanja (lanac jesam mjenjao, ali to je serijska greshka na N47, to ne rachunam). Auto je puno kvalitetniji od E60, kojeg sam prodao sa pravih 200 000km na satu.

Vidio sam uzhivo jednoga M850i jutros

Kljuchna rijech je "letos", tada su u bgu puno manje guzhve, jer je sezona odmora, djeca ne idu u shkolu, gsp ima ljetni rezhim vozhnje. Dok sam radio u Bgu nekad mi je trebalo 1.5 H u shpicu da dodjem kuci iz centra, cca 12km udaljenosti.

Bmw ne proizvodi svoja ulja, vec za njega proizvode renomirani proizvodjachi ulja. Konkretno, mislim da je to BMW ulje identichno tome Castrolovom. Elem, sipaj ono za koje si siguran da je original, koje je od renomiranog proizvodjacha, koje ima LL04 specifikaciju (samim ti je full sintetika), i gradacije 5W30 ili 0W30 i necesh pogrijeshiti. Najveci problem ti je u stvari da si siguran da stvarno sipash to shto pishe na kantici, a ne neku kopiju.

Dani, ta potroshnja na bordu ti je vishe neki orijentir, nego stvarna vrednost, bord lazhe malo. Pravi test ti je da sipash do chepa, predjes n km, sipash opet do chepa i onda izrachunash stvarnu potroshnju.

Da se nadovezhem samo, ako nisam bio jasan, ako ti twiter radi kad ga spojish, ovo je vec odradjeno onda, ne trebash nishta da spajash dodatno.

Redno. Kao shto vjerovatno znash svaki zvuchnik ima + i - , iako je muzika sinusoidalna , to odredjuje u kojem smjeru ce se membrana kretati (treba da se krece prema van). Tako i kondenzator spojish, imajuci u vidu taj polaritet, ta zhica koja dovodi + u twiter, na nju spojish + oznaku na kondenzatoru, a - od kondenzatora na + od twitera. Valjda sam objasnio jasno

Ne znam napamet kako su spojeni, ali sigurno nisu na pojachalo, jer base sistem nema izlaze za njih. Ako su spojeni preko kondenzatora na zvuchnik u vratima, onda ce raditi bez da ishta dirash. Ukoliko nisu, rijeshenje je da ga spojish paralelno sa zvuchnikom u vratima, ali preko elektrolitskog kondenzatora od 4.7uF, koji ce da isfiltrira samo visoke tonove. Probaj, shta da ti kazhem.. Dobicesh mozhda za nijansu izrazheniji zvuk u vishim tonovima, ali ne ochekuj previshe

Necesh nishta dobiti ako ugradish tu zvuchnike (twitere), jer tvoj audio sistem nema izlaz za njih. Na F10 imash base sistem , taj shto ti imash, pa imash hifi (taj ima twitere tamo), i imash top hifi (harman kardon ili bose) Zhice vjerovatno imash dovedene do mjesta za zvuchnike, ali sa druge strane nisu spojene ni na shta.

Ne znam, kod mene nije tako recimo. I na ovom i na proshlom autu razlika je uvijek bila 3kmh, bez obzira na brzinu kojom vozim.

Ni ne treba da ti svijetli, zashto bi? Ako je sve ispravno, ne smije nishta da svijetli. Nema nikakve indikacije na tabli kod BMWa kad aktivira regeneraciju.