NGGORCHE

Hoce i onaj potenciometar da zeza. Proveri i njega.

Ma ne valja ti prekidac 100%. Stalno je zatvoren, tj. stalno propusta masu. Mozes da ga skines i sve ce raditi. Samo sto nece svetlo da se pali kad otvoris ta vrata i trebalo bi da zicu nekako vezes da ti ne bi upala u stub. Vodi racuna da ti ne dotakne masu jer ce onda svetlo da se upali dok ti je auto zakljucan i izvucice ti struju a i alarm ce da se aktivira (ako ga imas). Zato izolir u ruke. Zameni ga i sve ce biti ok. Jedino ako jos neki ne valja.

Upravo zato i pitam. Logicno je da svi zajedno stignemo u Leskaju.

Neka organizacija za polazak iz Nisa? :-)

Malo osvezenje teme :) Radilo se malo na ulepsavanju i sredjivanju pa smo uradili sledece: - ///M branik prednji - ///M difuzor zadnjeg branika - ///M sajtne - zamenjena hauba - uradjen dupli prohromski izduv sa loncima odlicnog zvuka - kompletno sredjivanje glave motora i ostalih sitnica oko istog - kompletno sredjivanje trapova - naslon za ruku - ambijent osvetljenje ...i jos zilijon sitnica. svaki komentar dobrodosao... :)

Hapsen sam vec 5 puta (ozbiljno) zbog neplacenih prekrsaja. Od svih 5 puta, 4 sam se izvuko na zastarevanje, jedna od tih je bila 125.000,00 RSD, a 1 sam morao da platim. Uhapsen sam svaki put kad sam otisao u MUP da ili registrujem neki auto ili po neka licna dokumenta. Funkcionise to u Nisu vec par godina. Sto se zastarevanja tice, to zavisi od tezine prekrsaja. Imate to na netu. Ko nema u vuglu ima u googlu.

Ja sam uspeo da izbegnem placanje kazne od 125.000 RSD. Otislo na zastarevanje. JBG...

U centralnoj jedinici klime (digitalna) postoji mali ventilator koji usisava vazduh iz kabine kako bi mogao da meri temeraturu da bi klima odradila svoje kad je stavis na "AUTO". Taj mali ventilator ostane da radi jos par minuta po gasenju auta. To je normalno. Ugasi auto, izvadi kljuc i sedi u njemu neko vreme, i videces da ce prestati da vrti. Ukoliko ipak ne prestaje, onda ti je crkla centralna jednica klime.

:-D

Relej

Selen blok na difu.

Treba tako. Ne diraj nista. Sve je ok.

"nerade i neverujem" se pise Ne rade i Ne verujem i isto Ne znam. :-) Naidje jaca struja iz alternatora pa tada odu ili pozicije ili kratka. Desava se. Proveri.

Crevo koje si stavio je gumeno i dosta meko. Stavi neko plasticno, ono koje se koristi za vakum serva ili slicno... Sve je ok.

Relej

Na samoj magistrali imas ventil na kome prikacis manometar i upalis auto. Ventil izgleda isto kao ventil na gumi (tocku). Jedino sto ces morati da odvrnes iglicu da bi moglo gorivo da dodje do manometra i odvrces je kapicom koja ima mogucnosti da to uradi. Povedi racuna kad skidas iglicu jer hoce gorivo da prsne. Imam isti motor u mig is-a i jos ga nisam resio. Pumpa mi je ok.

Mene je tako ubio relej... Proveri njega.

Mene je tako ubio relej... Proveri njega.

A sto vices? O.o

Ah ta fizika... Unosi zabunu u okretanje radilice i bregaste. Ne da ne valja u mestu turirati motor koji nije spreman za to (a ni jedan nije), nego treba oduzeti auto svakom ko to bez milosti radi.

sve ce ti se kazti samo kad je budes skinuo. srafciger u ruke i razbucaj to...

....a onda cete na 1243 km od Beograda naici na rupu pored puta koja je puna vode. Obratite paznju.

http://www.amss.org.rs/?option=com_content&view=article&id=199&Itemid=138 Potrebna je. Medjutim i ja je nikada nisam produzio ali je nosim uvek... Putujem stalno za Bugarsku, Makedoniju i Grcku i niko nikada mi je nije ni trazio.

Lepo si skontao... :) Imas i semu u autodati. Nista komplikovano. Sigurno ventilator probio pa pravi kratak spoj da vuce vise struje.

Idi lepo do nekog otpada pa tamo izmeri neki drugi. Verovatno ti je on nesto riknuo cim jezevi crkavaju. Bar mislim. Izmedju jeza i njega ide jedino prekidac, osigurac i relej. Ne vidim sta bi drugo vuklo toliku struju da jadni jezevi crkavaju...