ma men

Pozdrav... :P :lol:

Pozdrav i dobrodoša... :palac: Ugodno druženje... :lol:

Pozdrav i dobrodoša... :lol: Ugodno druženje... :2u4pvecna8:

Pa stvar je u tome da ću onaj drugi motor tek radit kad skompletiram vozilo i onda će se radit taj motor dok se BMW registriran gona sa 150 konja...Zato u ovaj motor triba isto uložit truda i vrimena, a općenito mislim da svakom motoru triba posvetit istu pažnju bio se on minja ili ne...Možda poslije uzmem neki e21, pa ubacim ovaj 2.3 u njega, ko to zna šta će bit...Razumeš sada? :lol:

Pozdrav i dobrodoša... :lol: Ugodno druženje... :2u4pvecna8:

Evo, da ne kažete da se ništa ne radi... U Subotu sam skinija leptir od gasa da ga komplet očistim...3 ipo sata je trajalo čišćenje, a pribor za čišćenje je bija WD-40 i četkica za zube... :) Rezultati na slikama Prije: Poslije: Na donjoj strani stoji prekidač koji se natakne na donju stranu leptira, pa da ga ne pomaknem krivo označio sam stari položaj izolirom, tako sam ga nakon čišćenja moga vratit opet u stari položaj... Paljenje iznenađujuće, sastavi ki da je iz tvornice sada...Primjetno bolji odaziv na gas i manja varijacija okretaja... :good: Malo sam ga bija št

Pozdrav... :) ;)

Pozdrav... :) ;)

Pozdrav... :) ;)

Pozdrav... :) ;)

Na carfolio.com ima MG ZT 190, doduše samo iz 2001. godine...Motor je V6 24V 2.5 (2497ccm), a šta se tiče ubrizgavanja, pod fuel system ne piše ništa, pa je pretpostavljam od istog proizvođača, a to je Rover...Mislim da se ne radi o BMW-ovom motoru (možda samo pojedini djelovi uzeti), ali to mora neko stručniji od mene potvrdit...Evo link do specifikacija: http://www.carfolio.com/specifications/mod...=88429#a_engine

Meni je bilo (nažalost je još uvik) do kablova ili do razvodne kape/razvodne ruke...Uglavnom provjeri te dvi stvari....Posljedice istrošenosti toga su točno to šta si reka, trzanje u određenom intervalu okretaja (najčešće od 2 do 3 iljade okretaja)...Razvodna kapa i ruka nisu mislim toliko ni skupi za uzet i isplati se svakako prominit pošto je to potrošni materijal, a kablove provjeri dali ti na kojem probija struja, pa ako je to slučaj naruči nove... :drinks:

Ja se isto slažem sa većinom da ovo nema ni ''O'' od osmice u sebi...Osmica je uvik bila i uvik bi tribala biti na većoj razini od ostalih modela jer se izdvaja svojim vrhunskim dizajnom koji je ravan lamborghinijima, ferrarijevima i ostalim sličnim superautima... :drinks:

Bravo meštre, napreduješ...Je da ima još dosta posla, ali polako si sve bliže i bliže kraju... :drinks:

Pozdrav i dobrodoša... :good: :drinks:

Pozdrav...Želju za većim će ti petak e34 sigurno ispunit... :good: :drinks:

Vrhunski!!! Zavidim ti priki na vakom primjerku... btw. zanima me jeli ovo m102 ili m106 motor unutra?

Pozdrav... :) ;)

Pozdrav... :) ;)

Pozdrav.. :) :)

Pozdrav... :) :)

Pozdrav i dobrodoša... :preved: :wub:

Pozdrav... :preved: :wub:

Kralj si Željko, nema te zemlja...Samo naprid brate i daj još slija da bude još malo veselih lica ode... :good: :lol: :P :D :lol: :lol2: :lol2:

A da provjeriš žaruljice zada za osvjetljenje da ti nisu prigorile, ali opet mi je nekako nevjerovatno da mogu sve žarulje odjednom prigorit... :lol: Baš nema nikakvog osvjetljenja na tabli ili samo na nekom mistu?