Sigtran

Bilo bi i gore od katastrofalnog za putnike Smarta. Zbog upola manje mase, za Smart bi bilo gore nego da je udario u zid, jer bi bi ga veći auto "oduvao" i momentalno i totalno mu obrnuio smer kretanja - izuzetno male šanse za preživljavanje osoba u Smartu, dok bi u većem autu možda izašli i nepovređeni (udar blaži nego u zid jer bi u momentu udara nastavio da se kreće al manjom brzinom). Npr, Smart bi u delicu sekunde (recimo 1/200s) od +50km/h otišao na recimo -20km/h, a veće vozilo bi se gužvalo u nešto dužem intervalu, recimo 1/100s sa +50km/h na +20km/h. Mislim da je jasno da je u pita

Iako si ti verovatno vrlo dobar vozač, mnogi drugi nisu i zbog toga u kritičnoj situaciji odreaguju loše i nepredvidivo i eto belaja... :( I ja za evo 16 god vozačkog iskustva nikad saobraćajku imao nisam i nadam se da će tako i ostati, pošto od skora imam i ženu i predivno detence i još jedno na putu... Zato malo manje žustrine a više strpljenja za volanom. P.S. I dalje se nerviram kada vozači ispred mene nepotrebno "tupe" - šta ću, to mi je u krvi...

Ne vredi, ne može se lepo i konstruktivno razgovarati... Lepo sam rekao zakon je zakon i treba da bude isti za sve, vidi iznad. Ali nije i bezbednost učesnika u saobraćaju. NIKO ne može da me ubedi da je jednako bezbedno furati rasklimatanog jugića 150km/h i dobrog BMW-a. Kad na vlažnom autoputu (kakav je sada) tom jugiću pri toj brzini kamion izleti u preticanje 300m ispred on će na kočnicu i verovatno ili završiti pod kamionom ili izleteti s puta, a BMW će verovatno u istim uslovima izbeći sudar. Šta god da kažem, samo gledate da protivrečiti, izvrćete i pod*ebavate. Povlačim se.

Naravno da jeste. Zakon je isti za sve i tako i treba da bude. Ali neko ko fura rasklimatanog jugića sa kljakavim gumama 150km/h, ako zakoči naglo na mokrom (a nikad se ne zna kada će morati) leti odmah van puta samo tako, za razliku recimo od tebe sa X5 i dobrim gumama... Treba poznavati "granicu" svoga auta i ne terati preko nikako...

Vickast si ti... ajd sudari ih jedan u drugog, direktan čeoni sa recimo 50km/h, pa da vidimo ko će da bude invalid a ko da izađe neogreban... :) Nego opet izvrćete ono što sam govorio... a govorio sam o bezbednosti u smislu upravljivosti, kočenja i sl. - ajd napravi ti "severnog jelena" pri 100km/h sa Getz-om pa onda sa BMW-om... ili zakoči na mokrom sa 150km/h sa Getz-om (koji ni ABS nema, bio opcija i to u najvišoj opremi) i sa E39? Mislim da je poenta jasna...

Nemoj da izvrćeš reči, rekao sam solidne aute, u smislu koji su predviđeni (trapovi, kočnice, motor,...) da krstare sa 150km/h (dakle sa maksimalnom brzinom barem 180km/h i više). Evo danas vozih na autoputu oko 130km/h, kad me preteče jedan Hyundai Getz sa oko 150km/h... A vreme magla, sipi sitna kiša, pomalo klizavo, a on udario gas skroz do daske... Nemoj mi reći da je isto bezbedan (u smislu stabilnosti na putu, iznenadnog manevrisanja, kočenja itd) Getz i E39 na 150km/h?

Imaju c63 amg?

Nisam ljubitelj karavana, ali ovaj je baš lep... Ove 20" felnice, u paru sa zatamnjenim staklima, mu čuče ekstra! Jedino je verovatno malo tvrd sa njima? Ipak je to 20"? Btw, jel to ima panorama šiber ili mi se čini?

Poliranje od spolja je donekle moguće i sa kaladontom ali to je samo jedna strana priče... Farovi propadaju (doduše manje) i sa unutrašnje strane, ukljujčujući i zamućenja sočiva (ako imate projektorske farove). Takođe treba imati na umu da će nakon 3-6 meseci farovi opet požuteti, zato što im fali zaštitni sloj, koji fabrički postoji? Daleko od toga da treba kupovati nove farove (svi znamo da oni puno koštaju), ali ima ljudi koji rade profi poliranje za prihvatljive novce, videti ovde: http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=15909&st=0 Lično sam odradio farove kod njih

Ako je zaista prešao 68k i imao samo jednog vlasnika, onda je 18k evra OK cena - verovatno može i malo niže? http://polovniautomobili.com/oglas1688087/bmw_x5_30_d/

Za te pare izgleda kao fantastična kupovina... Naravno, treba otići, videti i probati, ali ako je kako čovek kaže i kako izgleda, brzo će se naći kupac.

Svaki put kad uključiš motor, DSC sistem je automatski aktivan i lampica na DSC dugmetu NE bi trebalo da svetli.

Malfunction indicator lamp (MIL), zovu je i "Check Engine" lampica. Prikači auto na dijagnostiku i vidi izbacuje li neke greške. Neki put ova lampica i nije upaljena a greške ipak postoje... Ako ništa drugo, sa dijagnostikom je obično moguće pratiti neke važnije parametre rada motora u realnom vremenu i iskusan mehaničar iz tih podataka ume štošta da zaključi.

Mislim komentar ti je stvarno koristan, zaista :pleasantry: doprinosi :pleasantry: forumu. Ok, onda imaće lepu zabavu, zanimaciju, zajebanciju, hobi... Nadam se da je ovo više po tvom ukusu. A rekao sam projekat baš zato što je potrebno ozbiljnije se potruditi da od toga zaista bude nešto, a ne samo pusta želja i nedovršena ideja... BTW, da li si primetio celu temu koja se zove "KLINIK Projekti"? Verovatno ti se s*re i od te teme?

Treba je dobro pogledati pa tek onda proceniti... U svakom slučaju, ko god da je uzme, imaće lep projekat!

Prelep, nema šta... puno uživanja u njemu ti želim i naravno pomalo zavidim na tako lepoj mašini! :D

Lep, bogu mi. :) Daj još koji podatak o istom, i možda i koju sličicu unutrašnjosti...

VRH! VRH! VRH! Ovako 7-maja treba da izgleda! Bez naročitih budženja superširokih guma, bez šljokica, bedževa i sl... čista sportska elegancija, da iz njega u odelu možeš da izađeš a da ne izgledaš smešno. Baš zbog toga, ove Alpina felne mu čuče bolje nego ijedne druge! Ne mogu samo da se odlučim da li mu više leži shadow line kod ovog sa prve ili bez istog sa druge i treće fotke...

Dobrodošao! E9 je jedan od najlepših klasika, (preteča po meni najpoželjnijeg, M 635CSi). Predstavi malo restauraciju, kako teče, koje probleme imaš, i naravno daj neke sličice... :)

Imao sam priliku da popričam na kratko sa vozačem presretača crni Lancer i pogledam auto izbliza - ne, nije me zaustavio, bilo je prijateljsko ćaskanje - svratio izgleda na redovan servis kod Mijailovića gde mi teramo naše službene aute. Fin momak, sasvim na mestu, rekao bih profesionalac u svom poslu, i presretačkom a rekao bih i vozačkom. A auto je vrhunski, nemam reči. 280KS iz 2.0 motora, AWD pogon, vešanje vrhunsko, menjač sekvencijalni poluautomatski sa duplim kvačilom i "leptirićima", kočioni diskovi i klješta ogromna, ma sve u svemu "smrt u vreći". U potpunosti dajem podršku presre

Dobrodošao! Daj i koji detalj više o sebi i autu, kao možda i i autu koji si prethodno vozio i kakav je utisak preći na bembaru? I ja sam svojevremeno (do kraja 2007-me, dok sam bio momak) vozio Fiat-a, konkretno Punta Mk2 1.9 JTD (86KS, čipovan na oko 100KS), dao ga onda ćaletu - i još uvek ga s uživanjem s vremena na vreme provozam... dobar je to gradski i/ili momački auto. Osećaj naravno nije ni prineti BMW-u (iako je dotičan punto izuzetno živahan), ali nije ni cena. :)

Video sam, ali su barem meni samo thumbnail-ovi na koje ne može da se klikne?

Odličan, ko iz fabrike da je upravo izašao! Daj koju sličicu i unutrašnjosti...

Lepe, zaista, ali ovakve 18-tice furati po našim putevima je skoro pa mazohizam... Em što se udobnosti tiče (tu smo jaki, trpimo), ali kakve puteve imamo brzo će se oštetiti, iskriviti, a da ne pominjem veće habanje trapa, što opet košta para. A gde su tu 18" niskoprofilne gume, i one su bre skupe ko da su od zlata... Koliko sam gledao i računao, za BMW 5-ticu nekako je optimalno (po džep i izgled auta) zimi imati alu 16-tice, a leti 17-tice...

Takođe, svaka preporuka za BMW Line.