324d

Pun je vazduha ili kompresije, zracio sam ga sto puta, nikad ne znam kad je dosta, moram sutra ponovo, odvrnem i cep i ozraku i pustim ga da radi, ne dize nivo, znaci nema nadimanja, mozda cep ne odradjuje posao, probacu i sa drugim, odnosno prvim fabrickim Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

Jel moze da bude da nije stegnuta kako treba, da je dihtung los, wictor reinz, ili ja ne znam to da ozracim kako treba, vise nisam pametam, sve mi se izmesalo u glavi i ne znam na sta da sumnjam Evo snimka posle parkiranja zagrejanog auta popusten sraf za ozraku; Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

Pre 2.5god zbog propalih izduvnih ventila skidana je glava i nosena u Bogatic kod Cadje na zamenu svih ventila, vodjica, siceva itd, zbog gubitka tecnosti radili smo i hidro test, sve je uradjeno besprekorno i kad je glava ugradjena auto je poleteo kako je isao ali tecnost je i dalje gubio... Zamenjene sve racve plasticne, nov hladnjak, expanziona posuda, cep, termostat, vodena pumpa...i tecnost je ponovo gubio ali nisam mogao da provalim gde, temperaturu nije dizao ni pre ni posle sredjivanja glave i zamene dihtunga i svega ostalog... na kraju sam i stavio termostat koji otvara na 90c, ni t

Jel ovaj zadnji dzep nov? Gde si kupovao limariju, meni ce trebati uskoro zadnji dzepovi i rubovi kad krenem kocku da sredjujem Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

Ledila je nafta, cuo sam od dosta ljudi, odvojio se parafin, mozda je tu problem, dospi mu svezeg goriva pa probaj Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

Proveri I svecice, neka probije pa dok je hladan zeza, posle je I ne osetis da ne radi kako treba Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Jez ja ne bih popravljao, tu je velika struja, to sto mi zovemo jez u stvari je aluminijumski hladnjak koji hladi elektroniku reostata, znaci nije bezazleno igrati se sa tim...ako je dotrajao treba ga zameniti... Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Kod e34 nema jez vec obican reostat koliko znam Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Ja sam u svoja kola stavio pre 2god nov zamenski, radi perfetkto svo ovo vreme, cak sam I prodao nekoliko komada I ljudi su prezadovoljni, ako se odlucis pisi na pm. Popravkom mozes samo povecati sansu nekom tezem kvaru ili ne daj Boze nekom paljenju instalacije... te stvari se ne popravljaju, radile su 10-15 godina I to je sasvim dosta za posao koji obavljaju... Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Cak I sa turbo dizela nije isti, ima rupu viska pa mora da se zacepi, ako nije mnogo pukao bolja je varijanta da ga varis Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Jel ti ta sijslica dvopolna koja ti je sporna? Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

A koji unutrasnji stop mislis? Unutrasnja svetla na gepek vratima nisu stop vec maglenke I rikverc svetla koliko mi se cini... Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Ako je motor bio m20 a neko ubacio m50 I prepisao broj na blok to je problem, jer se to onda tumaci kao da si ga juce ubacio a ne pre par godina...e sad nece to niko da istrazuje ali nikad se ne zna... ja imam 2.4d skoljka je fabricki 316i, motor ubacen pre 13 godina, ocarinjen, zaveden, pise u saobracajnoj bmw 316 2443cm3 dizel, broj motora regularno sve... e sad ja mogu kao neki da ubacim 325tds I naklepam moj broj motora I pravim se lud dok nekom ne zapadne za oko pa da posle bude zajebancija... Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Jel nece ni zakljucavanje ni otkljucavanje? Jel spusta prozore preko daljinca, jel radi centralni taster iz kabine za zakljucavanje-otkljucavanje, ako si dobro kodirao I opet nece otisli su releji u gm modulu Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Svi modeli oduvek su za plavi ili zeleni kvalitetan g11 antifriz, bez nitrita Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

G11 ide u Bmw, al nece mu faliti nista ni sa g12, sve mu je bolje od vode koju mnogi imaju u sistemu... Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

To mu je to, samo dobar antifriz I nemas brige Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Malo sam ga cackao, nisam rasklapao, I uspeo sam da obrisem gresku... ne znam ni kako se desilo da upali gresku kad nista nasilno nisam radio kada sam skidao akumulator...u svakom slucaju hvala, za sad je problem resen Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Jesam, ne moze da se obrise, ajde sutra cu da vidim polako da rasklopim I vidim o cemu se radi, a reci mi cemu uopste sluzi to na klemi? Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Dva kablica idu negde iz instalacije I u zuti dzek u crnu kutijicu na plus klemi, ti kutijicu nikako da rastavim, bojim se da je ne pokidam, gde bi trebao otpornik da stavim, ili kako da rasklopim kutijicu crnu Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Pre neki dan sam skidao akumulator sa kola na nekoliko sati da ga malo dopunim, kada sam ga vratio pocela je da gori lampica od airbag-a, ne gasi se uopste, e sad po scaneru to treba da je problem neki u onoj elektronici na plus klemi sto ide na akumulator, tu nista nisam mogao zeznuti, gde da trazim kvar... ako neko zna, ili sumnja na nesto neka pise... Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Bas tako, mora grana cela da se skine Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Cekaj, koja ti fali, ako si zamenio onu u bloku? Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока

Trazi je u bmw fans-u Послато са GT-I9100 уз помоћ Тапатока