La Haine

Sad dif dolazi na red, nmg zbog vrtića jos da rasturam...ima tu od svega po malo

Na sta si bacio oko Dredger Karavavanka neka krstarica?

Digli ste me iz jazbine da mu izmerim kompresiju i ujedno zamenim svecice. Auto je star 17 godina i jedan mesec, potrosnja ulja je 0, sta god mu sipam, motor famozni N42 Stavka na cilindru 6 je drugi cilindar, ponovljeno merenje jer nisam lepo usrafio manometar duboki su kanali prilicno. Uzivajte

Ma na iberu trosi ulje, el ste citavi..mora se javim, nmg da gledam ovu sramotu Pola litra na 100 km.. Skini crevce koje ide preko usisne grane i zaviri u njega, vidi ima li ulja unutra.

Sinoc mi pade na pamet sen.radilice, nego neznam nista oko dizela.. Uzmi polovan originalni, ili se raspitaj koji brend je pouzdan. Decko sa f. uzimao neki zamenski, nije dobio nista. Zimus lik imao isti problem sa benzincem N46, izmenjao mu ecu,svasta nesto najebo skroz, kao radio je dubinsko pranje dan pre nego je poceo da ga zeza.. Moras da pipas dalje, nema druge..

Jel benzinac?

Komsiji je puklo gumeno crevo, propala mu je pedala kocnice na autoputu..ukocio je, ali jedva..

Ja mislim da je velika sansa da gumeno crevo pukne jer ima vecu povrsinu, pritisak ide kao kilogram po centimetru kvadratnom tj 1 Bar = 1kg/cm2. Bakarno crevce ima bas mali precnik, ali ako je pojedeno... Gumena creva nova drze preko 200 bari, trebalo bi..

Nismo imali povratnu informaciju sta se desavalo ovde.. Cuo sam skoro da se taj elktro motorčić otvara i da mu se menjaju četkice..tj servisira se. Po ibeju sam vidjao nove, made in Germani motoriće iz kopije za 50 evra.

Hocu i ja da ucestvujem.. Meni su crevca gumena zapekla, cao zdravo..otkinuo sam sraf za ozracivanje, srecom ne pusta na kocionoj celjusti, moram da busim celjusti da bih urezao nove navoje. Kocnice su mi kao nove uzgred, rucna isto. Slusam vas..

Pa malo skuplji koiloveri imaju stelocanje tvrdoce nezavisno od stelovanja visine...

Imam ih ja u podrumu, ta technix, cekam malo sunca da ih montiram hehe, imam i opruge prednje sport, njih skidam Sa oprugama sve ok, msm nije karter otisao.. Sad ce tek da bude nizak, i zajeban za rupcage, nadam se iskreno.

Veerovatno treba ulje u menjacu da se zameni.. bila je jedna tema-klanica o izboru ulja za menjac, potrazi..

Kad spustis auto, videces da ti je fenomenalno pogresan "setap" sa et47 koliko ima taj tocak. Na 17 cola mora da bude jedno 3-3.5 cm izbacen tocak napolje u odnosu na taj tvoj zeljeni "stajl 44" I širina te felne je mala. Rekao si da ces da spustis auto?

Kako je da se vozi na tome, nzm, ali ubija na oko, verovatno ubija i trap podjednako

18 cola na e46 čučne ko dupe na nošu, nema bolje! Et20, od e60 treba tocak ili e34..38 Od e39 ne pasuje.

Odgovor od 350 eura, hehe. Kad ih vidis na slici, ludilo.. Ma i polovnjaci cesto budu iz udesa nekih i slicno, ono osmica od felne..

Kakav Hercegovac Krešimir Mustafić, krv ti Isusovu i kum ga je zajebo.. kod njega u selu se jaše magarac, kaki auto.

Koliko si platio kuciste, kazu mi da ga ima samo iz originala, moji lokalci ne migu da ga nabave Otvaracu ga uskoro pa da pogledam da li moze da se da se zameni gumica samo, mada tesko.. na starijim modelima postoji set za reparaciju, kod nas nema. Stize mi iz švabije alat za zupcenje i jos svasta nesto, videcu tamo koja je cena za kuciste da uporedimo cene.

Ti imas auto za delove ccc, oba imaju fiksni?

Auto lajna najskuplja, bezi od njih. Set kvacila.rs, mozda radnjica neka iz komsiluka sa postenim ljudima bude jos jeftinija. Sutra cu da imam cene agregata nekih, da ih uporedimo sa autoline.

Pikavac.. R8, Hurracan, 911GT mnogo mali autići.

Pratim bmw od kako znam za sebe. Uvek smo bili ekskluziva, brojcano nadjacani, ali šmekerica prava. Nikad komercijala!

Malo je truba kad je svaki treci na ulici bmw

mnogo se vozi bmw kod nas, postao je narodski auto, ima svega tu..nekada nije bilo bas tako..kad je Evropa posle 2001 naredila da se spuste dažbine, krenula je navala e46ica Mecka se kod nas ne forsira vise toliko, to je veliki plus kod mene. Devedesetih je npr SVAKI gangster Srbije imao divču 124-orku, bas je bio isfuran auto, e36 ni dvogledom nije mogao da se navata, iako je bio mnogo lepsi tvrdji sportskiji manji kompaktniji.. Postali smo mejn strim sto kazu englezi, komercijala, ali ima logike neke tu, e 46 je dobar autić