Delija

Ako je sa novim na liniji ruba, onda je sa starim uvuceno 27 mm, sto je bas puno.

To znaci da su fabricke bas ruzno uvucene Onda i razumem i podrzavam potrebu za promenom...

Originalni ET je 47, tako da je to felna izbacena za celih 27 mm. Meni je to bas vrlo sumnjivo da ne kaci...

Ne.

I to je tacno To je jos tuznije...

Po mogucstvu nekih primeraka u fabrickom stanju, bez cuninga i ciganije :-/ Jbt, kako ljudi mogu da upropaste dobre automobile, pa to je strasno...

U pogresnoj se crkvi molis Trazi Hondu Accord, ali stani u red

Za ove pare ce se prodati, ali juce... Jos koji evro i pazaris nov. https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/8198110/bmw-m3-limuzina

Jel to onaj sto se prodaje cirka 2 godine?

Leptejebo

@Sale018 Nazalost, nema bas nikakve veze sa nacinom voznje. To je ono sto je najveci problem. Slicno se desava i na N20 i ne postoji nikakva uzrocno-posledicna veza, tj. ljudi nisu uspeli da je nadju.

LoL

Koristi se to i za novije i to samo tako http://lmgtfy.com/?q=LG+G4+oven+fix

@StunterSM Ovce jesu za shishanje, ali ovde smo na BMW forumu, gde je valjda poenta pomoci kolegama, a ne odrati im kozu sa ledja... Evo, komsije Rumuni popravljaju za 200 evra. Mora da su ludi, jbg. http://mca.electricmura.ro/en/products-services/bmw-modules-repairs/ccc-idrive-repair/ A koliko vidim - vrlo cesto i ne mora nista da se menja, vec samo da se "prelemi" iliti odradi reballing. http://mhhauto.com/Thread-BMW-E60-ccc-repair Moguce da bi cak i reballing u rerni odradio posao.

Upravo tako.

Svacije znanje i rad kostaju, ali pausalne cene, bez da je uredjaj uopste i otvoren i odradjena bar inicijalna dijagnostika su mi oduvek isle na keks.

Ako vise ne radi nego sto radi - onda sigurno nece imati problem da reprodukuje kvar.

Kanta.

Dovoljno to je samo kad u opisu napise "klima radi" - ili su je skrpili da "radi" ili je i on iznenadjen da uopste i dalje radi

Iskreno, ne znam za koga je takav auto - onaj ko ima love da ga odrzava i da placa registraciju ce pazariti nesto novije (ili u mnogo boljem stanju), a onaj koji nema - just don't

U vecina zemalja na svetu sve iznad 4300K nije street legal, ali niko (pogotovo kod nas) ako boja nije bas plava nece praviti problem - ono sto je cinjenica je da je vec 5000K po jakoj kisi u mrklom mraku (vrlo) osetno manje efikasno od 4300K.

Nije slucajno cena 12-13 godina starog auta iz te klase 20 puta niza od cene novog.

Jel imas dugme "nav" na iDrive kontroleru? Ako nemas, onda nemas ni navigaciju. Nema tog softvera koji moze da je ukljuci

4300K su street legal. 5000K nisu sa razlogom, a uz to su i cuning