grumpy

Vidi, zvao danas ovlašćeni servis, dali su mi ponudu za full servis lanaca, i kažu kako rade proveru zategnutosti lanca, a u slučaju da hoću da odradim posle provere full servis (ako se lanac i dalje čuje) smanje mi račun za 60e koliko košta novi tip natezača.

Nema budženja, čekam ponudu za servis, pa da dogovorim čim pre može. Automobil je 2010.g sa svega 116k na satu, full servisna istorija, odrzavan svih godina u ovlašćenom servisu u Dojčlandu.

Pa to me i zanima, ako ovlašćeni u CG radi takvu proveru uz zamenu natezača, da li je to jedno od rešenja, i radi li to isto i Delta u Srbiji.

Ne budžim ja ništa, na sajtu ovlašćenog servisa u CG, Voli motors, stoji akcija provere pogonskog lanca gde ide zamena natezača pri proveri. Dakle, da li je neko od servisera radio ovakvu kontrolu i na ovaj način? Ja u svakom slučaju skupljam pare za veliki servis. Kopka me jedino to što ovlašćeni radi tu "budževinu".

Pozdrav, Imam e61 lci sa n47 motorom od 130kw kome se izgleda pomalo čuje lanac. Nađoh da u zamenskom setu ide natezač sa drugim kat. brojem koji je uzgred 5mm duži od onoga iz prve ugradnje. Da li je neko radio takav servis, da još malo produži život lanca ili da odmah planiram zamenu čitavog seta.

Knock, knock, who's on the door? It's me, your exhaust valve.

Jesam. Metalne opiljke u usisu i sabijenu svecicu na dvojci.

Greskom post.

Pazi, probao sam releje. Menjao, cak sam i sa dzamper kablom kratko spojio, i dobio sam napon na pumpi, ali nema paljenja. Sad gledam po internetu, kazu da je najverovatnije senzor radilice (ako on rikne, ECU ne pali pumpu i ne da varnicu). Senzor treba da ima otpor od oko 540 oma ... tako da ce sutra biti kratki test senzora. thx

Dakle, u toku voznje se samo ugasio. Vergla, ali ponekad kao da hoce da ustartuje, i nista. Na bobini dobijam +12 na oba kraja?? Pumpa goriva radi kada prespojim direktno (skinem relej). Sa relejom ne dobijam napon na pumpi goriva. Probao sa drugim relejom za ECU, mrka kapa. Sve lampice na tabli rade kad dam kontakt. Neki savet. Sta jos proveriti.

Zadnji trap od kompakta e36 sa diskovima. Prednje glavcine e36, ventilirajuci diskovi (ate, napred i pozadi). Novi kocioni vodovi, sileni, manzetne, krajevi spona, creva, nosaci motora, menjaca. Gewinde na sva 4. Viljuske nisu krivljene, stavljeni ekscentricni sileni od M3 e30. Morace ipak jos malo da se doradi, nedostaje jos 10mm da prednji tockovi podju napred kako bio po p.s-u. (Ipak ce morati viljuske malo da se krive).

Nije oglas, mrzi me da otvaram novu temu za tuzne vesti: http://www.cgauto.me/zanimljivosti/item/4046-u-trenu-unisteno-120-novih-automobila

https://www.google.me/amp/www.autoblog.nl/bijzondere-bmw-e30-luchjenbroers-sport-touring%3Famp%3D1 Jedva nadjoh. 80-ih je Holandski tuner "Luchjenbroers" uradio 4 ili 6 komada ukupno, ovih e30, koje su nazvali "sport touring". Beli lici na 325iX. Want one.

Mitsko bice, jednorog. Ne znam zasto, ali karavani mi se oduvek dopadaju.Poslednjih 10 godina i više zbog prakticnosti i upotrebljivosti za porodicu. Da mogu (da imam para a da mi ne trebaju) i da zivim u normalnoj drzavi gde mozes registrovati automobil koji sam napravis, mislim da bi ovo bila prava stvar. http://www.carscoops.com/2016/11/we-didnt-know-we-wanted-two-door-e30-m3.html?m=1

Pazi, nisam ja neki strucnjak, znam da koristim unimer i razne alate, a citanje el. instalacija je pozeljno kada ceprkas po kolima. Po forumima kazu kako e46 ima problem sa uzemljenjem, te sam nasao jednu sliku kako je reseno ... takodje, na suvozackoj strani, u kaseti su osiguraci, i spisak sta napajaju ... tako da znas koje NE SMES da iskljucujes. Znaci, izvadi i proveri kontakte samo onim koji se ticu svetala. Nasao sam da je neko imao slican problem, ispostavilo se da je kabl bio prikljesten izmedju sasije i poklopca gepeka (donja slika)... tako da i t

Imao sam slicnih problema na prethodnim kolima. Izvadis sijalicu, i donje kontakte osmirglas malo finom smirglom. Parcetom smirgle ocistis kontakte unutar kucista sijalice. nikakav wd. samo da je dobar spoj, i da naleze lepo. Sto se osiguraca tice, pred prodaju sam cackao osigurace sto su mi bili u gepeku,i odjedanput proradise podesavanja unutrasnjeg el. retrovizora kad pomeram sedista po memoriji ... ...tako da, ako imas semu i raspored osiguraca da znas koje iskljucujes, probaj.

Protocni lonac prohrom, fi60 full, ukrasni zavrsetak fi76, uradjeno kod Pirketa ... (priprema za turbo ... )

http://bilenkin-vintage.ru/en/ Novi, a vintage design. Detelji... izuzetno uradjeni. Pogon, provereni BMW-ov, sa platforme e92. Svaka cast za realizaciju.

http://www.willtheyfit.com/ ubacis fabricku dimenziju gume, ET, i precnik, pa u drugo polje stavis dimenziju koju bi hteo. sve do +/- 3% je u okviru dozvoljenog (najbolje bi bilo sto manju razliku u precniku gume da napravis)

zvizdi kao RR jet engine :-)

Jbga, ne znam sta bih rekao. Zao mi je sto oglas nije bio pre 5 meseci, ix je retka zverka koju ne treba olako pustiti.

M (kao Velko M)