somi92

Cek brate slikao si jedan, a montirao drugi volan? [emoji2]

Uh lepota, moj prvi auto samo je bio 318ci

Taj e90 se vrti na stazi vec 15 god tako da je sjajno da je ziv uopste [emoji2]

Svaka cast, prelepo iskustvo! Mozes li malo vise o cenama, taj taxi, rentiranje itd?

Jesi proveri zadnje jastuke na vešanju? Kazu da svaki karavan pre ili kasnije ima problem sa tim

Ako si iz cg stvarno ne znam, a ovde u BG ima gomila DPF servisa, skidaju ga, provere da li moze da se cisti, ako moze ide u onu kadu,pec ili kako se zove, i posle toga se valjda susi i nazad na auto. Pazi nikad nisam ovo radio, ovo sam samo citao po netu, tako da dobro se raspitaj oko svega

Čišćenje ako moze ili nov dpf.

Cestitke, koje god, jesi uvozio ili je ovde bio već?

Nek je sa srecom, kultni bmw.

Danas bi ruke za ovo bile bar 500e

Mislim da gresis, rade se svi podjednako, bez izuzetka. I to mislim da vecina vlasnika pred prodaju vrati km pa koliko vlasnika toliko vraćanja... presmesna je prica to, udjite i na oglase placeva, auta 2004, 2008 i 2015 i 2019 svi na istoj km. Cuvaju stranci kola za srbe

Pa nije bas merodavno porediti kupovinu u austriji sa kupovinom u srbiji...udji na oglase f10 u srbiji, stavi slobodno od 2010 do 2016 god i 90% ce ih imati od 200 do 240k km, cudo je taj portal u subotici.

Jel vozis po gradu? Koliko često ti pokreće dpf regeneraciju? Egr jel zeza?

Kako ti se pokazao taj biturbo? Ima li nekih kvarova u odnosu na obican 2,0d 184 ks

Nadam se da si samo upit trazio, apsolutno ne vredi pecat 300e razlike

Koji su glavni problemi kod 2,0 dizela sa 218ks, isto je n47 samo sa 2 turbine? Osim te male turbine ima li drugih stvari, problema itd?

Dodas još 2 3k i uzmes g30...

Pre FL limuzina je bas ruzna pogotovo spreda, coupe je bas lep, dok je kod FL obrnuto, limo lepa, coupe ne bas.

Pa pitaj, zbog sebe [emoji2] ja znam da se to njemu desilo, skroz nenajavljeno i posle sam citao po netu da se to desava

Cestitke na ostvarenju dečačkog sna, lep auto, super je sto ga sredjujes pa to daje posebnu draz, da se nauzivas!

Nije da trazim al sta mu fali [emoji23] Inace kako te sluzi bmw? Jesi odradio lanac (skida li se menjac ili motor napolje i koja cena?), mali servis, mozda oko pk kaisa i koje su cene?

Jeste proverili pumpu goriva? Kruni se, opiljci upadaju u dizne, mom drugu napravila havariju 1500e.

Znas kako, ti audi tfsi pogotovo 2,0 trose dosta i goriva i ulja, dosta vise od 1,8 tfsi. Ono sto ih dodatno jebe je dug servisni interval i onda kad dodje u srb vec je rastelovan ceo. Resenje je generalna gde se sve to lepo sredi i osvezi i posle ulje menjas na 10k km. Ja sam hteo da gledam jedan a5 2012 sa restyle 1,8 tfsi 170ks, vlasnik kaze trosi 2l ulja na 10k km lagane voznje... Generalna da zamenis sve plus lanac i sve uz to je oko 1500e.

Kako ja vidim, cene na mobile de su uglavnom jace nego cene kod nas za f10, a nasi su platili prevoz, troskove, i zaradu imaju 10-20% minimum jer niko ne kupuje auto od 15k da zaradi 300e na njemu. Tako da koliko zapravo kosta taj f10 koji se uveze u srbiju i prodaje za 16k, pritom je oglašen na 16k i racuna da ti spusti za cash i opet zaradi svoju cifru. Rekao bih ne vise od 10-11-12k. Pa onda udjite na mobile de i vidite sta ima za 10-12k.

Izgleda top samo meni cip i dizel ne idu