vranjin 0 Posted January 1, 2011 Report Share Posted January 1, 2011 Planiram da kupim 518 M40 90. godiste. Vlasnik kaze da ima i ASR. Kako ja da vidim da stvarno ima i kako se auto ponasa sa njim? poz Link to post Share on other sites
Dzoni Paviljoni 0 Posted January 1, 2011 Report Share Posted January 1, 2011 nema... Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted January 1, 2011 Report Share Posted January 1, 2011 Nije pitao da li ima ili nema nego kako da on sam to vidi!!! Link to post Share on other sites
zzoky70bmw 0 Posted January 1, 2011 Report Share Posted January 1, 2011 ASR sistem sprecava proklizavanja pogonskih tockova. Namesti auto tako da ti jedan tocak bude na ledu a drugi na suvom. Pri polasku nebi trebao da prokliza tocak na ledu vec da prenese silu na tocku koji je na suvom i bez pro blema da auto podje. U protivnom, auto nema ASR. :huh: Link to post Share on other sites
M54 0 Posted January 1, 2011 Report Share Posted January 1, 2011 ASR sistem sprecava proklizavanja pogonskih tockova. Namesti auto tako da ti jedan tocak bude na ledu a drugi na suvom. Pri polasku nebi trebao da prokliza tocak na ledu vec da prenese silu na tocku koji je na suvom i bez pro blema da auto podje. U protivnom, auto nema ASR. :huh: Tačno osim precrtanog dela, to ne radi ASR nego LSD diferencijali ;) ASR je "predak" onoga što se kasnije u BMW-ovom programu naziva kontrolom trakcije i što je sastavni deo elektronske kontrole stabilnosti (ASC+T - gde "T" označava traction control) odnosno još kasnije dinamičke kontrole stabilnosti (DSC). Omogućava pogonskim točkovima da u uslovima loše trakcije prenose snagu na put tj. limitiraju prenos obrtnog momenta do granice održanja trakcije izmedju točka i podloge i sprečava "šlajfovanje" u mestu pogonskih točkova u takvim uslovima vožnje. Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted January 1, 2011 Report Share Posted January 1, 2011 Moras imati u kabini dugme koje ti omogucava rucno paljenje i gasenje istog, takodje na klapni za vazduh mora postojati sajla, koja je povezana sa sistemom ASR ( ESP ), a kao sto su ti ljudi vec napisali, 518 to sigurno nema, nemaju 520, 525 i jos jaci motori iz serije e34, a kamoli motor od 1800 cc. Princip rada ASR-a je da senzor pri dobijanju signala da je doslo sa proklizavanja jednog od pogonskih tockova, salje signal CJ, koja salje signal u motorcic, a on mehanicki zateze sajlu, koja zatvara dovod vazduha u motor i samim time ga prigusuje, saljuci na trakciju kolicinu snage na kojoj tockovi ne proklizavaju. Link to post Share on other sites
Dzoni Paviljoni 0 Posted January 2, 2011 Report Share Posted January 2, 2011 Nije pitao da li ima ili nema nego kako da on sam to vidi!!! sta ima da proverava kad nema ! Link to post Share on other sites
[kick] 0 Posted January 2, 2011 Report Share Posted January 2, 2011 Zapali mu gume ako hoce da ih pali nema ASR hehehehe Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted January 5, 2011 Author Report Share Posted January 5, 2011 a 520i m50, 1992? da li je kod njih bilo sistema protiv proklizavanja? Hvala na dosadasnjim odgovorima. poz Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted January 5, 2011 Report Share Posted January 5, 2011 Neki e34 su imali ASR, moras to proveriti na autu a ne ovako, mozda je ubacen jer znam da su ljudi to pakovali na E34, a mozda je i bilo na autu a taj 1.8 ubacen posle Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted January 5, 2011 Report Share Posted January 5, 2011 a 520i m50, 1992? da li je kod njih bilo sistema protiv proklizavanja? Hvala na dosadasnjim odgovorima. poz Definitivno ne, nije ga bilo. Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted January 19, 2011 Author Report Share Posted January 19, 2011 Evo me ponovo da ne otvaram novu temu. Sa 518 preko 520 zavrsio sa 525. Kupio sam 525i 1990. god. Fino izgleda za svoje godine. E sad sta me interesuje, menjac je automatski i ima prekidac sa tri polozaja:S,P i M. S je sport a E je ekonomik. Za M sam video u uputstvu (na nemackom koji nemam pojma) manual i spominje se winter. Zna li neko da mi kaze nesto vise o tom M? pozdrav Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted January 22, 2011 Author Report Share Posted January 22, 2011 Dragi moji namucih se da napisem ovaj deo uputstva na ne nemackom, za taj polozaj M. " Fűr fahrbedingungen, bei denen der gewählte gang ( in D der 3. gang) bei behalten warden soll, d.h., daβ auch in diesen gang angefahren wird. Dieses program ist vorteilhaft z.B. bei steigungen oder Anhängerbtrieb in Wählhebelposition 1bzw. im Winter auf glatten Fahrbahnen in Wählhebelposition 3- sanftes Anfahren, kein unerwűnschtes Schalten." Tako pise u uputstvu pa ako neko moze da mi pojasni. Sorry na davljenju. pozdrav Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted January 23, 2011 Report Share Posted January 23, 2011 Evo sta mi je napisao google translate за вожњу условима у којима изабрани излаз (Д у 3. степен преноса) управник одржавање, која је означила да се приступа у овој транзицији. Овај програм има предности, на пример за косине или ручицу мењача позицији Анхангербтриеб 1респ. зими, на клизавим путевима у позицији ручице 3 - Меки старт, без нежељених пребацивање. Link to post Share on other sites
Sale335i 0 Posted January 23, 2011 Report Share Posted January 23, 2011 Msm da se to kod BMW-a zove ASC... I ima ga samo na M50 M52 I na M30 ali EML bez sajelice... Samo modeli koji imaju el.papucicu gasa Link to post Share on other sites
Recommended Posts