Recommended Posts

Kod potezanja i divljanja je veoma važno na kakvog lika naletiš. Neko potroši dobar dio života i kamaru para da sredi auto za divljanje, a neko jednostavno sebi kup M-a i kurči se. Vjerovatno ste vidjeli čta se dogodi kad neko uloži brdo para u M-a. Negdje na forumu je snimak M5 700hp

naslov ce ti sve reci

http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=1363

@Misko

oba auta su stock samo sto je ovaj jedno 160hp slabiji bio, batali ta glupa poredjenja.......

trebalo je odmah da kazes

nemoj se ljutiti brate ali malo sam osetljiv kad je BMW u pitanju

Link to post
Share on other sites

...opet se uzburkale strasti !!! B)

...za to potezanje sa M3 3.0 i GSI 2.0 16v cuveni beli koji je tada vozio Penja sam i ja par puta bio svedok, e sad treba malo precizirati TAJ GSI je isao ko ga je ukraden !!! a za M-a nisam bas siguran, blizu ali je GSI oba puta dobio, iz mesta i roling start ! a oba auta su vozili dobri vozaci, taj M je kasnije gubio i od e30 3.5 turbo tako da je isao sasvim ok za 3.0 286ks

...a za 3.2 nisam bio svedok ali imam licno iskustvo, u istom danu sam vozio i probao dva auta 2.0 GSI 16v sveze doteran iz swice stock i 3.2 M3 koji je imao problem sa necim, do 4.5 lenj posle ide...

u ovoj situaciji (znaci M neispravan ali ide solidno) mi se cinilo da GSI ide bolje, doduse presao je pravih 80k i bio iz zadnjih serija ...

...na kraju !!!!! ...nije bitna snaga i marka kola i svasta nesto, za dobro ubrzae NAJ itniji je odnos tezine i snage !!!!

...tako da M3 sa 1500kg i 286ks i treba da se znoji sa 150ks i 900kg !!!

Link to post
Share on other sites

Zasto tako pricas,pa video si BMW sa turbom sta radi,ovaj je klot-fabrikanac.Imam utisak da ti ne volis toliko BMW.Lepo covek kaze ne mozes da poredis ova dva auta

pa tesko da je fabrikanac e36 sa 360ks al ajde da ne sitnicarimo !!!

...voli i marko i ja BMW al nas nesto bole usi u zadnje vreme a bogami i noge !!! B)

Link to post
Share on other sites

mora da ga je vozila neka baba ili neki deda

a mozda lik zna sta vozi pa mu se j*be da se mlati sa kantama :lol:

Ma jok bre...babi u mladosti bio zivotni san da vozi BMW, pa kad vec ne moze 'ajde da ga odere pa makar i parkiranog!!!! B) :pilot: :lol:

Link to post
Share on other sites

Čitam ovo i malo gledam

Utrka nabrijanog golfa ( inače bosanskog narodnog vozila ) u koji je tip upucao brdo novaca itd, protiv m3 serijale i vi se onda čudite, pa ajmo reći ovako kakvi bi rezultati bili da je na tog m-a stavljen samo npr malo kraći diff i dobro mapiran čip B)

Želje i pozdravi

Link to post
Share on other sites

Nista naravno !

Mozete vi da serete koliko hocete, okacicu vam snimak pa gledajte !

Vidi druze nema potrebe da se nerviras i takve postove da pises.

Prvo teoretski to nije moguce ( uporedi podatke ubrzanja ta dva vozila, odnos kg/ks, problem kretanja kadeta gsi... )

E sad dolazimo do prakse, i kod nas je to moguce ali iz sledeceg razloga : Taj M3 koji se trkao sa kadetom je jedna obicna krntija, kofa od auta u koju za poslednjih deset godina nije dinar ulozen ( jer za M3 sve kosta i onda gospoda vlasnici takva vozila popravljaju klot frket varijantom ) i nazalost i to se i dalje zove M3 i odere ga jos veca kofa od auta kadet gsi16v sa CIPOM.

Kadet gsi 16v sa CIPOM sam imao pre DESET - DVANAEST GODINA sa 60000km PRAVIH, a ne 600000km koliko danasnje ubice BMW M3 ( gore pomenutog ) imaju i mislio sam da sam brzio od svega sto se ulicama krece, dok me nije nagazio drug sa M3 E30 2300cm3 ( lagano pojacan, realno oko 220ks ) i UNAKAZIO ME!

Do 80 - 100km/h sam tu negde i bio, posle je bilo reci zbogom ujka luju!

Kadet gsi 16v od dobrih stvari ima : Motor ( najbolji u klasi sigurno, neunistiv definitivno dokazano i za svoje performanse izuzetno mali potrosac ) drugo na tom autu AMA BAS NISTA NE VALJA, menjac se raspada, lim jos gori, lezanje lose, od plastika u kolima da izludis, kocnice od losih stvari jos i najbolje ( na masi ne radi abs ).

Sve to je dovoljno da to bude dostojan borac u svojoj klasi vozila : golf gti16v, escort rs turbo... i naravno TAMO MU JE I MESTO, uporedjivati ga sa M3 E36 je SMESNO, a to ces uvideti kad se budes provozao u automobilu DOSTOJNOG nosenja znacke M3!

Stvarno je smesno edukovati se o vozilima, sticati znanja, razvijati svest o tome na osnovu prica sa Beogradskih, Pancevackih i drugih ulica.

Nije BMW u varijanti M ili nekoj drugoj POJAM BRZINE, postoji dosta OPELA, FORDOVA, VW... koji su brzi, ALI NIKAKO U STOCK VARIJANTI, i za takve sprave vise uopste nije bitna marka vozila, vec VLASNIKOV NOVCANIK.

Imao sam VW -a koji je brzi bio od mnogih M - ova, ali je samo dorada motora tog auta kostala 32000 DM ( o cenama drugih delova auta da ne pricamo ), jasno ozbiljan tuning, a ne najzastupleniji kod nas : kn filter uglavnom, cip ( najcesce u prici ), katalizatori i svi lonci povadjeni, naravno gomila tuning-stayling plastika, nalepnica, sijalica i kao SLAG NA TORTU : GOMILA LAZI VLASNIKA VOZILA o idenju njihovih ljubimaca i dobijenih trka do sad.

Gore navedena prica nije tipa : Ja sam ZDRAVKO COLIC, imam PARA za pravi auto ( navozao sam se peglica, fica, ficinog kombija i slicnih automobila samo tako), vec jedina ispravna.

Ljudi edukujte se na pravi nacin, svima je dostupan internet, ugledajte se na vozila sa sajtova tipa E30 de i njemu slicnih, procunjajte po BMW forumima sirom sveta i vidite kako se BMW pakuje, SUV GERMAN TUNING, auto ravan ko staklo, patosiran, ozbiljna felna, auspuh i pod haubom za SVE PARE!

Link to post
Share on other sites

@bmwpower !

...dal je moguce da je tebe nesto isprovociralo da napises toliki post !? B)

...brutalna istina je da mi jednostavno nemamo para za budzenje bmw-a a kamoli M-a pa nam zato opeli idu za sve pare !!!

...ja sam dao za par M-ovih delova ko za ceo 2.0turbo motor za opela !

...primer za budzenje BMW-a ima u predstavljanju automobila i zove se M3 aero (sem motora to je diskutabilno, doktor voli tu marku pa je zato pao izbor na to) ...da vidim ko ce njemu da stane na crtu !??? :pilot:

Link to post
Share on other sites

Krle druze, ja nisam rekao nista o perfomansama BMW-a, i stojim iza toga da je 98% opela krs,ali za te pare nemas auto koji tako ide i koji moze da se napravi za 5-6000e da dere Boga oca kao sto ces i da vidis uskoro kada se zavrsi Penjina Corsa, znas kako je isla Astra i kako idu ti Kadetti sa Calibrinim turbo motorima, znam i za tog Coradda sto si ga imao sta je bio i kako je bio spakovan ali to je nesto o cemu 99% nas moze da sanja samo, sto zbog finansija sto zbog neznanja !

Znas za Sotrinog E36 M3 reci za njega u kakvom je stanju i kako se odzava,uglavnom da ne davim vise odrao ga je Fiat Coupe Turbo nije mu bilo dobro od pola trece brzine do skoro kraja cetvrte brat bratu 30-40m, i tako par puta....

Sto se tice BMW-a u globalu za mene nema drugog auta, hteo sam ga kupio sam ga i sada radim samo za njega, ali iz*rkam ja na sve njih kad je kod nas svaki sjeban i svako te izadje Boga oca dok ga ne napravis da valja, obavezno dizu temperaturu, pucaju im glave, vecito je neispravno pola stvari budzevine samo takve i nedaj Boze onome ko ispravlja greske takvih menotla,a ima nas hvala Bogu i previse....

@Misko M

Znas i sam video si kako nam idu automobili a kako ide ona budjava Korsa.....

M3 Aero je za mene nesto ludo ali isuvise detalja i puno bacenih para ali ko ima taj i baca, pogotovo SaaB agregat mi se ne svida ali sta da se radi covek je zacrtao da to tako bude i svaka mu cast na strpljenju, bice to ozbiljno vozilo ali ostaje nam samo da cekamo i da vidimo sta ce da bude od svega toga na kraju B)

p.s evo jedan clip pomemute corse nije neki snimak ali vidi se o cemu je rec, potpisujem da do 200-250km/h ne moze da je stigne 95% automobila kod nas...

Link to post
Share on other sites

da ne citiram gore navedeno,

@ bmwpower - potpisujem !

@ Transporter -

Znam druze na sta mislis, vidjao sam to u x slucajeva, svaki put me dusa zaboli. Ja sam zadrt za BMW a pogotovo za M-a, al stvar koja je presudna, je , da niko od tih gsi, gti i kako se vec zovu, nije naleteo na dobrog M-a.

Nazalost, nemogu da osporim da kadett gsi ide.....

A sto se tice generalnog poredjenja bilo kog automobila masovne proizvodnje sa M-om, to je apsurd.

M nije samo auto, to je filozofija, a tu nema odstupanja.

Link to post
Share on other sites

Upravo tako, slazem se u potpunosti, a za to da li je svaki M kod nas bas toliki krs ne znam, ono sto sam video ili vozio mogu da prenesem kako je bilo, ostalo ne, isto tako clipove sa neta necu da komentarisem osim ako nisu snimljeni kod nas ili ako sam ja snimao ili neko koga znam !

Sto se tice trke Gsi-a i M3 e36, GSi mu bezi u startu i pravi ozbiljnu razliku, recimo 2 duzine mozda malo jace, M3 ga od trece brzine opako stize ali na 400m nedovoljno, recimo da je trka na 500m po onome sto sam ja video proleteo bi ga,i ja bi voleo da sam gledao trku na 1km ,ali nisam B)

Licno mi je drag glupost nevidjena i nikada ga nisam ozbiljno shvatao, ali jbga to mu dodje kao i neko potezanje po gradu na sitno, sto je vecini i najdraze, ali recite da nije smor da vas opegla auto od 2500-3000e a vi vozite 3 ili 4x skuplji i bolji auto koji je u svemu bolji....

Link to post
Share on other sites

opet bezveze rasprave, em mi drag nije zanimljiv, em je poredjenje nepotpuno, M3 je za stazu, ne za pistu.ko oce na 400m nek uzme nekog usranog kadeta i nek bude lud, a M3 je za pravu voznju.

i da mene jos niko u gradu nije dobio sa mojim E30 2.7 eta u prvih 5m, e sad posle nije bitno, ja sam se trkao na 5m B) :pilot:

Link to post
Share on other sites