stefansd79 0 Posted July 25, 2012 Report Share Posted July 25, 2012 Konacno prepakovan m50b20 umesto m20b20 i nakon nekih sitnih doterivanja testiran nekih 100tinu kilometara, jedina stvar koja mi uslovno receno smeta je kratak diferencijal, ne znam koji je odnos u pitanju. Auto nabija brzinu kao blentav, kao da nije 2.0 motor u pitanju, ali odredjene brzine dostize na visim obrtajima od ocekivanih (po satu 100kmh = 3500rpm). S druge strane mi se svidja to sto se ponasa elasticno i sto kad predjem lezeceg lagano, ne moram da ga saltam u prvu ili drugu, vec mogu da nastavim trecom i da on linearno ubrzava. Sto se potrosnje tice, cini mi se da je veca nego sto bi trebala da bude zbog kratkog prenosa. Diferencijal nisam menjao, ostao je od m20-ice. Pitanje je dakle, koji dif mi preporucujete da bude neka normala izmedju kranje brzine i ubrzanja. Imajte u vidu da vise nemam plin i da mi sad i potrosnja igra obzirom da corba skace li skace. Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted July 25, 2012 Report Share Posted July 25, 2012 Mnogo je velika razlika,na M20 je odnos 4.44, a na M50 3.46. Jasno je da ubrzava kao nenormalan, ali tako ne moze da se vozi... Menjaj diferencijal obavezno. Link to post Share on other sites
stefansd79 0 Posted July 26, 2012 Author Report Share Posted July 26, 2012 Treba mi iskustvo nekog ko je probao dif sa prenosom 3.23:1 od m50b25 na m50b20, ako nema nikog da je probao onda misljinja poznavaoca materije. Da mozda nije to predugacak dif za taj motor ili bi mogao da ga nosi bez problema? Kakve posledice mogu da ocekujem? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted July 27, 2012 Report Share Posted July 27, 2012 Imam ja fabricki diff za m50b20. 065/5250823 Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted July 27, 2012 Report Share Posted July 27, 2012 Sa fabrickim ne ubrzava spektakularno,a tek sa 3.23.....trebace ti vecnost za ubrzanje. Uzmi fabricki,cak nema nista ni da prepravljas,samo zasrafis. Link to post Share on other sites
Recommended Posts