BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 ocistismo neki dan na nasim autima...mnogo mirnije radi kada je hladan pa ako neko ima vremena da se zeza oko auta neka ocisti...skoditi ne moze... Za e36: ---------------------------------------------------------------------------------------- M50TU: 325i: Izvaditi ovo: pazljivo sa MAF-om: ne bi bilo lose da se ocisti i TB: Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 I na petici: Znaci treba dobar set kljuceva: i: Treba da se skine filter polena: Lakse je bez sipke: i bez vakuma: 2 sarafa 10mm: skinuti plastiku koja drzi crijevo za dovod benge: ovako je izlgedao ventil BMW 528i e39: prije ciscenja sa TB cleaner ili WD 40, bolje je da izlolirate dzek: posle 20 minuta posla: Kad je hladan radi kao nov i prima gas bolje. Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 ona papuca sto viri nije moja!!! :) Link to post Share on other sites
Balkanboy 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 To majstore, svaka ti cast... veoma koristan topic i fino propracen slikama. Ekstra Link to post Share on other sites
525 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 Mozes li se raspitati za one papuce. Ja vozim dizela pa me jedino to interesuje sa ovog posta. Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 525...znas ti dobro cije su ono papuce :wink2: :rolleyes: :rolleyes: inace nista ne bi od ovoga bilo da nije naseg dragog nam Wilia... :rolleyes: Link to post Share on other sites
Balkanboy 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 Eh da... zaboravih... Papuce su nevidjeno seksi... Ima li koji komat na prodaju, rentiranje mozda :wink2: Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 525 radi sa ovakvim papucama... :wink2: Link to post Share on other sites
525 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 Pri glatu su pa bih nove... :wink2: Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 znao sam da ce se o papuci raspravljati a ne o icv-u...zato sam i naglasio da nije moja :wink2: ali da nije te papuce,moj ICV bi bio zacepljen...odnosno momka u tim papucama... Link to post Share on other sites
error 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 nishta vi tu niste ochistili... ochistili ste samo onaj polozaj klipa u kome je ostao kada je motor ugashen pomochi che sigurno i to ali to se radi u ultrazvuchnoj kadici dok je prikachen na konektor i dok dobija simulaciju da je skroz otvoren ili zatvoren Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 ma da...otidji pa kupi novi onda!nije obavezno da cistite nego ko oce...meni auto radi dosta mirnije ujtru i ja razliku primjetim... a i motorsport... Link to post Share on other sites
error 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 nemoj brate da se ljutish ja sam vam samo objasnio shta ste to radili pola dana Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 ne ljutim se samo mi je malo glupo da ti meni objasnjavas sta smo mi radili...pa valjda znam...isto tako glupo mi je da pricamo o tome kad ja najbolje mogu znati koja je razlika sada i prije...fino smo se potrudili da sve s...ikovito pokazemo i pomognemo...vjerovatno si i ti upravu ali razlika se vidi i ja sam zadovoljan pa sam podijelio i sa vama... Link to post Share on other sites
gadafi 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 planiram i ja to da odradim ovih dana .kazi mi cime ste cistili? Link to post Share on other sites
525 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 Ha, ha...Babic bi u ultrazvucnoj kadici da cisti grlo kroz koje mozes da provuces mokru carapu. On ocigledno nikad nije vidio ovaj dio. No, kako kazes POWER neka kupi novi, lakse je. Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 obicni wd40...dobro naprskaj... Link to post Share on other sites
///Misic 0 Posted February 27, 2008 Report Share Posted February 27, 2008 Ha, ha...Babic bi u ultrazvucnoj kadici da cisti grlo kroz koje mozes da provuces mokru carapu. On ocigledno nikad nije vidio ovaj dio. No, kako kazes POWER neka kupi novi, lakse je. Babic ti to kaze jer ZNA. Covek ugradjuje plin, a vi ste cistili step-motor, cisto da vam kazem, pre neki dan mi je dire pricao o tome i objasnio sitan detalj koji treba uraditi. Evo posto cete sada da bacate drvlje i kamenje (vise kamenje) po meni, da vam kazem taj detalj. Zapusite jednim prstom jedan kraj, punite wd-om da ima dista unutra, zatvorite drugim prstom iste ruke drugu rupu i okrecete na taj nacin da osetite pomeranje klapnice. To bi vam morao pokazati, nadam se da vas nisam uvredio. Drugi, laksi i skuplji nacin je da odnesete da vam to ociste tamo gde nosite dizne na ultrazvucno ciscenje i to je prava stvar. Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 27, 2008 Author Report Share Posted February 27, 2008 ne znam samo cemu vam vodi ta prica...mozda ste upravu,otvorite novi topic pa kuvajte,kiselite ga,igrajte fudbal s njim i objasnite nam slikama sve sta je i kako...odje se jasno vidi sta smo radili i mi smo [b]ZADOVOLJNI[/b] razlika se primjeti a to je bio i cilj...znaci nismo bezveze kopali i ruzno je to sto neciji trud tako omalovazavate!ja se stvarno izvinjavam ali otvorite novi topic pa kuvajte i radite sta ocete i popratite slikama,bicemo zahvalni...do tada ja cu da uzivam svako jutro kad ga cujem kako prede... :wink2: Link to post Share on other sites
///Misic 0 Posted February 28, 2008 Report Share Posted February 28, 2008 ne znam samo cemu vam vodi ta prica...mozda ste upravu,otvorite novi topic pa kuvajte,kiselite ga,igrajte fudbal s njim i objasnite nam slikama sve sta je i kako...odje se jasno vidi sta smo radili i mi smo [b]ZADOVOLJNI[/b] razlika se primjeti a to je bio i cilj...znaci nismo bezveze kopali i ruzno je to sto neciji trud tako omalovazavate!ja se stvarno izvinjavam ali otvorite novi topic pa kuvajte i radite sta ocete i popratite slikama,bicemo zahvalni...do tada ja cu da uzivam svako jutro kad ga cujem kako prede... :wink2: Dobro, eto, imate cestitke od mene za trud. Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 28, 2008 Author Report Share Posted February 28, 2008 bas ti hvala... Link to post Share on other sites
motorsport 0 Posted February 28, 2008 Report Share Posted February 28, 2008 razlike ima naravno... i ja preporucujem da se ovo odradi... .. toliko od mene :wink2: Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted February 28, 2008 Report Share Posted February 28, 2008 Treba to raditi, oseti se vidna razlika, samo treba dobro ocistiti. Treba cistiti samo klapnu i osovinicu mada mu nista nesmeta i da se napuni npr. WD-om i dobro promucka jer moze svakava prljavstina posle toga ispasti ali je bitno da se posle toga dobro osusi, a kako je fizicki mozemo pomeriti nema potrebe za nekim profi ciscenjem u servisu, dovoljno je malo se potruditi i da sve bude kako treba. Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted February 28, 2008 Author Report Share Posted February 28, 2008 svaka cast sone_666...i meni i motorsportu je nevjerovatna prljavstina izasla iz ICV-a,fino ga osusili i radi kao nov... Link to post Share on other sites
525 0 Posted February 28, 2008 Report Share Posted February 28, 2008 Babic ti to kaze jer ZNA. Covek ugradjuje plin, a vi ste cistili step-motor, cisto da vam kazem, pre neki dan mi je dire pricao o tome i objasnio sitan detalj koji treba uraditi. Mogao je i on sam da odgovori. Osim toga, to sto ugradjuje plin ne znaci apsolutno nista. Bez uvrede, covjeka ne poznajem i mozda je zaista dobar majstor ali detalj da nesto "radi" ne govori o poznavanju tog posla. Slozicete se da nasim prostorima rade ljudi koji su se ucili na automobilima a ne u klupama. Lise zvanicnih servisa (i oni su se doobucavali po inostranstvu - valjda) nemaju sertifikate ili diplome za posao koji obavljaju. Motor je vrlo kompleksne tehnologije i ako u svakoj fabrici postoje majstori odvojeni za svaki segment istog, racunam da i kod nas "bosisti" ne mogu da ugradjuju plin, ili da operativci za racunarom ne mogu mijenjati ramena i td. Iskreno se nadam da sam se pravilno izrazio i da ste shvatili koja je poenta price. Link to post Share on other sites
Recommended Posts