deki28 0 Posted January 4, 2013 Report Share Posted January 4, 2013 Prijatelji pomozite, izgleda da nema leka. Problem sa radom na benzin se javlja kada se motor zagreje, odnosno kada kazaljka izadje iz plave zone, motor počinje da se guši i da obara broj obrtaja sve dok se ne ugasi. Dok je hladan radi perfektno, ali kasnije ne samo da se guši, nego neće ni gas da primi, pa počinje da trokira. Inače na plinu radi dobro i kada je hladan i kada se zagreje. Plin je običan. Promenio sam protokomer, očistio i promenio dizne, promenio ceo nosač dizini sa ventilom, promenio filter za gorivo, stavljao drugi step motor i radi isto. Takođe sam promenio sondu na bloku motora koja čita temperaturu motora, električni regulator za leptir na usisnoj grani ali takođe radi isto. Posebno je zanimljivo da kada pri brzini od 100km/h prebacim na benzin motor jedno vreme radi normalno, a onda kao da počne da se guši, pa probije i radi normalno, pa onda opet iz početka. Takođe sam merio pritisak pumpe i ona radi od 2,7 do 3,2 bara, majstor kaže da je na 3,2 bara kada počne da se guši, kao i da je to normalan pritisak pumpe. Stvarno više nemam ideja, pomozite!!! Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted January 4, 2013 Report Share Posted January 4, 2013 mislim da te zeza jedan od dva senzora koji su zavrnuti u blok(ta sonda koju ti pominjes) neznam koji zasta sluzi,pitaj nekog majstora,mozda je i taj koji si zamenio neispravan. Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted January 4, 2013 Report Share Posted January 4, 2013 Ja mislim da treba da bude u railu 3 bara ako se ne varam,proveri tu pumpu mozda kad se ona zagreje daje slabiji pritisak.. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted January 4, 2013 Report Share Posted January 4, 2013 Jel ima taj auto lambda sondu,ako ima probaj da je odkacis,meni je u hladnom radi perfekt ali cim izadje iz plavog odmah gusenje,doduse kod mene je 2.o motor Link to post Share on other sites
deki28 0 Posted January 5, 2013 Author Report Share Posted January 5, 2013 Auto nema lambda sondu, skinuta je kada sam menjao auspuh pre 4 godine. Majstor je menjao senzor za temperaturu ulja i kaže da je ovaj novi sigurno ispravan. Što se tiče pumpe i ja mislim da treba da radi na 3 bara. ali majstor kaže da bolje radi na 2,7 nego na 3,2, ali zašto varira rad nemam pojma. Mislili smo da je slučaj da kada se zagreje onda opadne pritisak, ali ona ima isti i kada je motor hladan i kada se zagreje. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted January 5, 2013 Report Share Posted January 5, 2013 a regulator pritiska benzina? Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted January 5, 2013 Report Share Posted January 5, 2013 Kakav senzor temperature ulja ? Pogledaj plavi davac mozda on pravi problem.. A i ne verujem da moze da radi lepo bez sonde.. Probaj sa nekog drugom pumpom sve mislim da je do nje,takav problem sam i ja imao na m40 ,stavio sam bio neku opelovu pumpu nije hteo da radi sa njom.. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 5, 2013 Report Share Posted January 5, 2013 Lepo on radi i bez sonde.. Plavi davac na bloku motora proveri i regulator pritiska. Pumpa mora da pumpa oko 5 bara, tako nesto, a regulator pritiska drzi 3.5 bara na m40 koliko me secanje sluzi. Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted January 5, 2013 Report Share Posted January 5, 2013 Pumpa Link to post Share on other sites
Recommended Posts