miodrag68 0 Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Pozdrav svim clanovima,pre dva meseca sam kupio e 46 316 85kw 2003g i imam problem sa potrosnjom ulja.Kad auto vozim na otvorenom putu bar 15tak km prestane da dimi na auspuhu i kad radi u leru nevidi se nikakav dim i neoseti se nikakav neprijatan miris iz auspuha,kad ga vozim par dana po gradu krene da dimi na aspuhu i kad radi u leru dimi.Kad je motor hladan i prilikom paljenja nema nikakvih tragova,mirisa od dima..nego tek kasnije kad se motor ugreje.Kompresija je merena nedavno bila je 12bara i menjane su gumice na ventilima.Kad skonem cep od dolivanja ulja auto radi ko na tri klipa i variraju obrtaji od 500 do 550 kako vratim cep obrtaji budu 600,ali kad izvucem merac za nivo ulja do pola auto se ugasi.E sad da li je u pitanju separator uljnih para,neko crevo od seperatora zapuseno ili je mozda nesto trece,hvala na odgovorima i svaki komentar,misljenje je dobrodoslo.... Link to post Share on other sites
vine 0 Posted June 9, 2014 Report Share Posted June 9, 2014 Kada izvuces sipku i treba da padnu obrtaji i da se ugasi. Malo ti je nejasno to "dimljenje" iz auspuha. Napisao si da imas problema sa potrosnjom, a koliko ti trosi ulja, na kojoj kilometrazi ? Link to post Share on other sites
miodrag68 0 Posted June 10, 2014 Author Report Share Posted June 10, 2014 Kada izvuces sipku i treba da padnu obrtaji i da se ugasi. Malo ti je nejasno to "dimljenje" iz auspuha. Napisao si da imas problema sa potrosnjom, a koliko ti trosi ulja, na kojoj kilometrazi ? Moja greska,menjao sam ulje i sipao sam MOS-2,TROSI BLIZU LITRE NA 1000KM,sto otvorene,sto gradske voznje,mesovite voznje.Kad vozim normalno na otvorenom putu nema dima,kad dodam naglo gas nema dima..sve je u redu tada,ali kad vozim po gradu pocne da dimi i tada hoce i u leru da dimi kad ga ostavim da radi par minuta i tad se oseti na auspuhu i neprijatan miris,dim je sivoplave boje,nivo tecnosti za hladjenje je na istom nivou,negubi tecnost,cista je...Necuri i nevidim nigde tragove od ulja na motoru,ispod motora,sve je suvo,cisto...Da li moze biti uzrok da je separator neispravan,u svakom slucaju cu ga menjati uskoro ali su mi problem creva,11.000 su samo creva a nisam u situaciji da ih poskidam i proverim koje je za menjanje pa da tek onda narucujem,nego bi morao prvo ih naruciti pa tek onda skidati... Link to post Share on other sites
La Haine 0 Posted June 10, 2014 Report Share Posted June 10, 2014 Vidi dihtung dekla predihtuj nekom pastom, ima jedan mali za separator ulja, mora pedantno da se uradi ili kupi nov dolaze dva komada. poz Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted June 12, 2014 Report Share Posted June 12, 2014 Moja greska,menjao sam ulje i sipao sam MOS-2,TROSI BLIZU LITRE NA 1000KM,sto otvorene,sto gradske voznje,mesovite voznje.Kad vozim normalno na otvorenom putu nema dima,kad dodam naglo gas nema dima..sve je u redu tada,ali kad vozim po gradu pocne da dimi i tada hoce i u leru da dimi kad ga ostavim da radi par minuta i tad se oseti na auspuhu i neprijatan miris,dim je sivoplave boje,nivo tecnosti za hladjenje je na istom nivou,negubi tecnost,cista je...Necuri i nevidim nigde tragove od ulja na motoru,ispod motora,sve je suvo,cisto...Da li moze biti uzrok da je separator neispravan,u svakom slucaju cu ga menjati uskoro ali su mi problem creva,11.000 su samo creva a nisam u situaciji da ih poskidam i proverim koje je za menjanje pa da tek onda narucujem,nego bi morao prvo ih naruciti pa tek onda skidati... Plasim se da su karike Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted June 12, 2014 Report Share Posted June 12, 2014 Plasim se da su karike P.S.sto se tice creva moze da se resi privremeno tako sto odseces ono plasticno rebrasto,ostavis samo lulu sto ide u separator i na deklu i spojis ih crevom za plin jer trpi dosta visoku temp a kupuje se na metar Link to post Share on other sites
miodrag68 0 Posted June 12, 2014 Author Report Share Posted June 12, 2014 Kompresija je 12 bara,jedino ako nisu uljne karike? Da li postoji mogucnos da se seperator opere i creva produvaju? Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted June 12, 2014 Report Share Posted June 12, 2014 Kompresija je 12 bara,jedino ako nisu uljne karike? Da li postoji mogucnos da se seperator opere i creva produvaju? creva se mogu oprati ako nisu popucala a za pranje ne znam,ako je isti kao na e36 onda mislim da ne moze da se pere,ali treba videti sa nekim ko ima isti auto kao ti Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted June 12, 2014 Report Share Posted June 12, 2014 creva se mogu oprati ako nisu popucala a za pranje ne znam,ako je isti kao na e36 onda mislim da ne moze da se pere,ali treba videti sa nekim ko ima isti auto kao ti meni kada je otisao separator dolazilo je ulje u usisnu granu i onda kad ga povuce bio je oblak plavog dima nazad Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 A kako je ovo reseno na m50 koji nema ccv? Da ne otvaram novu temu... Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 A kako je ovo reseno na m50 koji nema ccv? Da ne otvaram novu temu... crevo iz ibera ide u usis a ima malo crevo ispod koje odvaja ulje. Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 Sve ja to znam Bobane,ali kako to crevo odvaja ulje? Jel ima neki ventil u onom prikljucku na dekli? Jel moze on da zakaze ili sta,pa da ulje ide na usis? Link to post Share on other sites
kosmajac1 0 Posted August 21, 2015 Report Share Posted August 21, 2015 Jeste stara tema al me zanima na mom autu ima dzek koji ide zajedno iz kutije sa kablocem protokomera ali je raskecen i visi a video sam ispod njega neko crevo koje je raskecno i ustopano safom i na crevo otp 10cm ok kraja tj od safa gde je zatvoreno ima kao prosirenje neko i tu ima mesto za dzek deluje mi kao da je odatle raskaceno?! E36 320 m50b20.....zanima me od cega je to tu?i sto je to raskaceno i blokirano safom? Da li je to separator??? pozzz Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted August 21, 2015 Report Share Posted August 21, 2015 To je za ventil od posude sa aktivnim ugljem za isparenja iz rezervoara. Neko je izbacio to Link to post Share on other sites
kosmajac1 0 Posted August 21, 2015 Report Share Posted August 21, 2015 Pa moze li to da pravi problem neki sto je izbaceno??? Link to post Share on other sites
kosmajac1 0 Posted August 21, 2015 Report Share Posted August 21, 2015 Pa moze li to da pravi problem neki sto je izbaceno??? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted August 21, 2015 Report Share Posted August 21, 2015 Pa zavisi sta je uradjeno. Ako nije zacepljena cev od ventilacije rezervoara u principu ne mozes da imas problem sa vakumom u rezervoaru. A vakum crevo grane treba zacepiti Link to post Share on other sites
kosmajac1 0 Posted August 21, 2015 Report Share Posted August 21, 2015 A kako da to proverim da li je zacepljeno crevo rezervoara? Ovo mi se cini da je iz grane sto je zapuseno! I kakvi problemi mogu da se jave ako je zapuseno crevo rezervoara? Link to post Share on other sites
Recommended Posts