Glisa 0 Posted June 17, 2015 Report Share Posted June 17, 2015 I posle kazu necu vozim one stare krseve...kupim novi i boli me uvo.... Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted June 17, 2015 Report Share Posted June 17, 2015 Nastavljaju tradiciju uzasnih 2.0d motora. Zadnji put kad sam bio u servisu e60 177ks sa prolupalim motorom, rodjaku na f10 2 puta crkao menjac cim je izasao iz garancije, takodje jednom poznaniku na novom x5 2.0 biturbo se motor pokvario na 7000km pa je auto vratio delti itd... Mislim da je u poslednjih 15ak godina najbolji onaj od 150 ks u e46, za ostale nista lepo nisam cuo.veruj mi tako je i sa 3.0d i sa svim ovim novim govnima Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted June 18, 2015 Report Share Posted June 18, 2015 Pa kad ga prave kurta i murta, a delovi sa svih strana sveta. Link to post Share on other sites
mzex 0 Posted June 18, 2015 Report Share Posted June 18, 2015 I ja sam na svome isto mjenjao lanac proshle godine, tada je imao 135000 km. Doshlo me 800E rad + dijelovi. Link to post Share on other sites
cika zuba 0 Posted June 19, 2015 Author Report Share Posted June 19, 2015 Zamenu lanaca sam radio u Delti,raspitivao sam se i na drugim mestima, cene su razne,od nekih 500€ pa do 1500€,mislim na delove i ruke. Oba seta u SWAG-u kostaju u Line-u oko 16000 din,u orginalu 70000-80000 u Delti. Kad se sve sagleda Delta je ispala najpovoljnija :thumbsup: ali ne bi bilo tako,da auto nije odrzavan u ovlašćenim servisima i van garancije koja je istekla 11/2014. Na vozilima sa manualnim menjačem nije potrebno vađenje motora napolje,menjač ide dole! Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted June 19, 2015 Report Share Posted June 19, 2015 Nekad je lakse izvaditi motor napolje nego se jebavati pod haubom,a i nije neki problem izvaditi ga,pola sata posla. Link to post Share on other sites
Recommended Posts