slavisa27 0 Posted February 25, 2016 Report Share Posted February 25, 2016 Egr mi je zacepljen tj zatvorio sam ga ja pa sad me interesuje jel potrebno da se zatvara vakum crijevo sto ide na gljivicu sto otvara egr klapnicu ? Jel imaju neke prednosti ako se zatvori to vakum crijevo ? Hvala Link to post Share on other sites
Torque 0 Posted February 25, 2016 Report Share Posted February 25, 2016 Ako si ga zatvorio plocicom , isto ti je ostavio vakum ili makao , gasovi vise nece ulaziti u sistem. Prednosti zatvaranjem EGR ventila dobijas cist vazduh vise nema ubacanja izduvnih gasova u sistem , cist usisni sistem , moguc "meksi" rad motora , jer dobija cist vazduh sve u svemu egr je tu zbog ekologije Nadam se da sam ti pomogao :) Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted February 25, 2016 Report Share Posted February 25, 2016 znaci svi da ga blokiramo a rodjo :D Link to post Share on other sites
slavisa27 0 Posted February 25, 2016 Author Report Share Posted February 25, 2016 Da, egr je zatvoren plocicom... ali vakum crijevo nije skinuto.. On vjerovatno klapnicu i dalje dize spusta ako se ne varam?? vidjeh na jednom videu da je i vakum crijevo sa srafom zatvoreno pa zato i pitam... Link to post Share on other sites
Torque 0 Posted February 25, 2016 Report Share Posted February 25, 2016 Radi klapna , ali nemam nikakvu funkciju jedino sto radi u prazno , ako ti je bas merak zacepi vakum :D Link to post Share on other sites
firul 0 Posted February 25, 2016 Report Share Posted February 25, 2016 Jel treba i da se radi nesto na kolima ako se egr isklljuci softverski? Da li mora i da se zacepljuje nesto jos? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted February 25, 2016 Report Share Posted February 25, 2016 Na mom autu je bio blokiran na vakumu,vozio sam ga tako godinu dana,i neki dan sam stavio drugi egr i odblokirao.NIkakve promene nisam uocio sto se motora tice i rada,potezanja max brzine itd. Ne dimi na auspuhu ni pod punim gasom u voznji,tako da ne vidim razlog ako nema problema sa egr da ga uopste i cackate. Link to post Share on other sites
firul 0 Posted February 25, 2016 Report Share Posted February 25, 2016 Sta ja znam, ocistio sam pre par meseci usisnu i egr, pa da se ne bi skupljala opet garez. Link to post Share on other sites
Torque 0 Posted February 26, 2016 Report Share Posted February 26, 2016 Na mom autu je bio blokiran na vakumu,vozio sam ga tako godinu dana,i neki dan sam stavio drugi egr i odblokirao.NIkakve promene nisam uocio sto se motora tice i rada,potezanja max brzine itd. Ne dimi na auspuhu ni pod punim gasom u voznji,tako da ne vidim razlog ako nema problema sa egr da ga uopste i cackate. Bolje sprijecit nego lijecit ;) Ma preventivno ga se coevjek kutarise i problem manje Firul izvadis crevo vakuma sa njega zab sam ti reci i to je to , kompjuter nece prepoznavati gresku Po meni EGR i klapne usisne je prvo na listi sto se tice prevencije , lakse rijesit odmah da ne boki glava posle A i cist sistem ostane , onako uvjek zaprljano , redukovan usis , barem prodise ako ne sta drugo Link to post Share on other sites
COOLic 0 Posted February 26, 2016 Report Share Posted February 26, 2016 Kod mene je blokiran EGR metalnom plocom, ali kad sam blokirao i vakum crevo metalnom kuglicom od lagera primetio sam da se auto na nizim obrtajima gusi. Odmah sam izbacio kuglicu i nije vise bilo gusenja... Link to post Share on other sites
Recommended Posts