Lepez 0 Posted September 30, 2020 Report Share Posted September 30, 2020 Da li mozda neko zna da resi ovaj neresiv problem 😤 Link to post Share on other sites
Sale-Sombor 0 Posted September 30, 2020 Report Share Posted September 30, 2020 Da li ti tako radi stalno ili samo kad je hladan? Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted October 1, 2020 Report Share Posted October 1, 2020 Najlakse kupis brake cleaner i maf cleaner od Liqui Moly mislim da je oko 700 din, iscistis maf s njim, a brake cleanerom iscisti map senzor i makar si uklonio 2 stavke a dobro je i preventivno. A vrlo je moguce da ti resi problem. Link to post Share on other sites
Lepez 0 Posted October 1, 2020 Author Report Share Posted October 1, 2020 On 9/30/2020 at 7:17 PM, Sale-Sombor said: Da li ti tako radi stalno ili samo kad je hladan? Radi kad je hladan posle smiri rad,zamenio sam regulator pritiska i opet ista prica,proverena pumpa visokog pritiska,proverena pumpa u rezervoaru,blokirano vakom crevo na eger ventilu i opet ista prica....majstor sumnja na diznu...bio sam kod bosiste oni nisi hteli da proveravaju dizne na bos sto samo su zakacili kompjter i rekli da su dizne dobre da treba regulator pritiska da se zameni...ja ga zamenio i opet nista..... Link to post Share on other sites
Lepez 0 Posted October 1, 2020 Author Report Share Posted October 1, 2020 12 hours ago, NikNS said: Najlakse kupis brake cleaner i maf cleaner od Liqui Moly mislim da je oko 700 din, iscistis maf s njim, a brake cleanerom iscisti map senzor i makar si uklonio 2 stavke a dobro je i preventivno. A vrlo je moguce da ti resi problem. Sve sam to radio i ponovo ista prica.... Link to post Share on other sites
Sale-Sombor 0 Posted October 2, 2020 Report Share Posted October 2, 2020 Proveri grejace Link to post Share on other sites
Mirsad 0 Posted October 2, 2020 Report Share Posted October 2, 2020 11 hours ago, Lepez said: Sve sam to radio i ponovo ista prica.... Ja ima x5 e53 i imam slican simptom no meni kazalja padne na 500 pa se vrati na 700 ? znao mi je auto ugasiti kad je klima upaljena to se ne desava stalno ponekad u rijetko ! promijenio sam regulator pritiska nista, maf nista , 2 dizne su bile malo losije repariro nista ocistio usisnu granu i MAP nista jedino sad sumljam na EGR da ne zatvori na vrijeme klapnu kad je auto na leru i da MAP nije 100% ispravan . Sranje Link to post Share on other sites
Mirsad 0 Posted October 2, 2020 Report Share Posted October 2, 2020 Just now, Sale-Sombor said: Proveri grejace Sto grijace ?? Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted October 2, 2020 Report Share Posted October 2, 2020 Isto sam pomislio, grejac ili modul grejaca, ne zagreje lepo taj cilindar ostane hladniji sto prouzrokuje nemirniji rad dok motor ne krene da se blizi radnoj temperaturi kad se unormali. Link to post Share on other sites
Lepez 0 Posted October 2, 2020 Author Report Share Posted October 2, 2020 Treci grejac mi je crko,naravno zamenio sam i grejac i modul (kutiju) i opet ista prica Link to post Share on other sites
Mirsad 0 Posted October 8, 2020 Report Share Posted October 8, 2020 On 10/2/2020 at 10:40 AM, Lepez said: Treci grejac mi je crko,naravno zamenio sam i grejac i modul (kutiju) i opet ista prica Pozdrav, jesi li sta uspijeo rijesiti !! Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted October 8, 2020 Report Share Posted October 8, 2020 On 10/2/2020 at 9:49 AM, NikNS said: Isto sam pomislio, grejac ili modul grejaca, ne zagreje lepo taj cilindar ostane hladniji sto prouzrokuje nemirniji rad dok motor ne krene da se blizi radnoj temperaturi kad se unormali. Ma kakvi. Pa ne greju ga grejaci tako dugo, ili samo pre paljenja ili ostanu da rade jos kratko nakon paljenja da motor lepo sastavi. Link to post Share on other sites
Lepez 0 Posted October 9, 2020 Author Report Share Posted October 9, 2020 On 10/8/2020 at 3:03 PM, Mirsad said: Pozdrav, jesi li sta uspijeo rijesiti !! Nisam druze nista resavao jos.... Citao sam na forumu da moze da bude senzor temperature rashladne tecnosti,mada ne pokazuje nikakvu gresku na dijagnostici,ali mogu da to u skorije vreme zamenim jer to nije neka velika stavka koja kosta puno...jbg da se proba i to Link to post Share on other sites
Sale-Sombor 0 Posted October 9, 2020 Report Share Posted October 9, 2020 On 10/1/2020 at 10:02 PM, Lepez said: Radi kad je hladan posle smiri rad,zamenio sam regulator pritiska i opet ista prica,proverena pumpa visokog pritiska,proverena pumpa u rezervoaru,blokirano vakom crevo na eger ventilu i opet ista prica....majstor sumnja na diznu...bio sam kod bosiste oni nisi hteli da proveravaju dizne na bos sto samo su zakacili kompjter i rekli da su dizne dobre da treba regulator pritiska da se zameni...ja ga zamenio i opet nista..... Koliko je bio regulator pritiska? Link to post Share on other sites
Lepez 0 Posted October 9, 2020 Author Report Share Posted October 9, 2020 3 hours ago, Sale-Sombor said: Koliko je bio regulator pritiska? 17800 Link to post Share on other sites
Mirsad 0 Posted October 11, 2020 Report Share Posted October 11, 2020 (edited) Jedno mozda glupo pitanje dali se ovo moze desavati zbog loseg lanca ? to jest usljed istezanja lanca sa motor mrsi . LP Edited October 11, 2020 by Mirsad Link to post Share on other sites
filip11314 0 Posted November 26, 2020 Report Share Posted November 26, 2020 E imam ja jedno pitanje. 😁 2.0d 177ks upali posle neke kraće vožnje grešku p3264 (maf), ali auto radi normalno, ne dimi, nema smanjene performanse, niti se promeni zvuk motora. A maf je menjan na proleće, proverene su dizne, grejači su dobri, dpf nije zapušen. Naravno greška se ne ukloni sama od sebe nego moram preko dijagnostike da je uklonim. Ja ga normalno vozim 30km, parkiram se i posle sat vremena upalim auto i krenem i upali se greška. 😅 Interesuje me šta da mu radim? Da li je to samo zaprljan maf ili brljavi komp zbog loše smeše goriva? Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted November 26, 2020 Report Share Posted November 26, 2020 Dovoljno je da je malo zamascena iglica i imaces taj problem, narocito sto je auto preko 150k svuda ima malo ulja i interkuler i creva i egr to je sasvim normalno. Buduci kolko su pristupacni slobodno uzimaj Lique Moly sprej za ciscenje odradis to i probas. 700 din je sprej tako da samo ce pomoci nece odmoci :) Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted November 26, 2020 Report Share Posted November 26, 2020 https://products.liqui-moly.com/air-flow-sensor-cleaner-2.html Link to post Share on other sites
filip11314 0 Posted November 26, 2020 Report Share Posted November 26, 2020 Ima to kod nas da se kupi? Je l se skida maf ili? Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted November 26, 2020 Report Share Posted November 26, 2020 Ima ja sam kupovao u Draveni radnji u NSu, tako da sigurno ga imaju kit komerc i ostali. Skida se kod mene na e46 se izvlacio onaj ulozak pa sam njega cistio nisam kuciste skidao, dok kod drugara na Alfi 147 sam morao skinuti ceo sa kucistem pa smo ga tako ocistili. Link to post Share on other sites
filip11314 0 Posted November 26, 2020 Report Share Posted November 26, 2020 Moraću da vidim da nabavim to i sredim. Meni na e46 ne pravi problem, ovde je počeo u zadnjih par dana. Sreća pa sve normalno radi. Hvala. Link to post Share on other sites
Panta1 0 Posted November 20, 2021 Report Share Posted November 20, 2021 Pozdrav, da li si uspeo srediti ovaj problem, jer je kod mene identicna situacija i ne mogu je nikako resiti?🤬 Link to post Share on other sites
Sale-Sombor 0 Posted November 20, 2021 Report Share Posted November 20, 2021 3 hours ago, Panta1 said: Pozdrav, da li si uspeo srediti ovaj problem, jer je kod mene identicna situacija i ne mogu je nikako resiti?🤬 Sta ti se desava? Link to post Share on other sites
Panta1 0 Posted November 20, 2021 Report Share Posted November 20, 2021 8 minutes ago, Sale-Sombor said: Sta ti se desava? Identicnno kao na snimku, dok je hladan desetak minuta osciliraju-variraju obrtaji. cim se malo zagreje radi normalno. Upravo sam nasao na nekom engleskom forumu navodno covek je resio slican problem zamenom klapne gasa!? Link to post Share on other sites
Recommended Posts