Lepez

Variranje gasa x3 n47 177ks

Recommended Posts

Da li mozda neko zna da resi ovaj neresiv problem šŸ˜¤

Share this post


Link to post
Share on other sites

Najlakse kupis brake cleaner i maf cleaner od Liqui Moly mislim da je oko 700 din, iscistis maf s njim, a brake cleanerom iscisti map senzor i makar si uklonio 2 stavke a dobro je i preventivno. A vrlo je moguce da ti resi problem.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 9/30/2020 at 7:17 PM, Sale-Sombor said:

Da li ti tako radi stalno ili samo kad je hladan?

Radi kad je hladan posle smiri rad,zamenio sam regulator pritiska i opet ista prica,proverena pumpa visokog pritiska,proverena pumpa u rezervoaru,blokirano vakom crevo na eger ventilu i opet ista prica....majstor sumnja na diznu...bio sam kod bosiste oni nisi hteli da proveravaju dizne na bos sto samo su zakacili kompjter i rekli da su dizne dobre da treba regulator pritiska da se zameni...ja ga zamenio i opet nista.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 hours ago, NikNS said:

Najlakse kupis brake cleaner i maf cleaner od Liqui Moly mislim da je oko 700 din, iscistis maf s njim, a brake cleanerom iscisti map senzor i makarļ»æ si uklonio 2 stavke a dobro je i preventivno. A vrlo je moguce da ti resi problem.

Sve sam to radio i ponovo ista prica....

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, Lepez said:

Sve sam to radio i ponovo ista prica....

Ja ima x5 e53 i imamĀ slican simptom no meni kazalja padne na 500 pa se vrati na 700 ? znao mi je auto ugasiti kad je klima upaljena to se ne desava stalno ponekad u rijetko !Ā promijenio sam regulator pritiska nista, maf nista , 2 dizne su bile malo losije repariro nista :(Ā  ocistio usisnu granu i MAP nista jedino sad sumljam na EGR da ne zatvori na vrijeme klapnu kad je auto na leru i da MAP nije 100% ispravan . Sranje ;)Ā 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, Sale-Sombor said:

Proveri grejace

Sto grijace ??Ā 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Isto sam pomislio, grejac ili modul grejaca, ne zagreje lepo taj cilindar ostane hladniji sto prouzrokuje nemirniji rad dok motor ne krene da se blizi radnoj temperaturi kad se unormali.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Treci grejac mi je crko,naravno zamenio sam i grejac i modul (kutiju) i opet ista prica

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10/2/2020 at 10:40 AM, Lepez said:

Treci grejac mi je crko,naravno zamenio sam i grejac i modul (kutiju) i opet ista prica

Pozdrav, jesi li sta uspijeo rijesiti !!

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10/2/2020 at 9:49 AM, NikNS said:

Isto sam pomislio, grejac ili modul grejaca, ne zagreje lepo taj cilindar ostane hladniji sto prouzrokuje nemirniji rad dok motor ne krene da se blizi radnoj temperaturi kad se unormali.

Ma kakvi. Pa ne greju ga grejaci tako dugo, ili samo pre paljenja ili ostanu da rade jos kratko nakon paljenja da motor lepo sastavi.Ā 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10/8/2020 at 3:03 PM, Mirsad said:

Pozdrav, jesi li sta uspijeo rijesiti !!

Nisam druze nista resavao jos....

Citao sam na forumu da moze da bude senzor temperature rashladne tecnosti,mada ne pokazuje nikakvu gresku na dijagnostici,ali mogu da to u skorije vreme zamenim jer to nije neka velika stavka koja kosta puno...jbg da se proba i toĀ 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10/1/2020 at 10:02 PM, Lepez said:

Radi kad je hladan posle smiri rad,zamenio sam regulator pritiska i opet ista prica,proverena pumpa visokog pritiska,proverena pumpa u rezervoaru,blokirano vakom crevo na eger ventilu i opet ista prica....majstor sumnja na diznu...bio sam kod bosiste oni nisi hteli da proveravaju dizne na bos sto samo su zakacili kompjter i rekli da su dizne dobre da treba regulator pritiska da se zameni...ja ga zamenio i opet nista.....

Koliko je bio regulator pritiska?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Sale-Sombor said:

Koliko je bio regulator pritiska?

17800

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jedno mozda glupo pitanje dali se ovo moze desavati zbogĀ loseg lanca ? to jestĀ Ā usljed istezanja lanca sa motor mrsi . LP

Edited by Mirsad

Share this post


Link to post
Share on other sites