Bengvejac

Members
  • Content Count

    194
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

7 Followers

About Bengvejac

  • Rank
    bmw ucenik
  • Birthday 09/28/1992

Profile Information

  • Ime i prezime
    Nikola Miljkovic
  • Automobil
    e30 318is, e34 520i
  • Link do vaseg automobila
    http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=29192&st=0&p=265604&fromsearch=1&#entry265604

Recent Profile Visitors

679 profile views
  1. Bengvejac

    BMW 320i '89

    Nije istina, danas je vidjena kako se vozi po autoputu!
  2. Bengvejac

    e30 327i Touring

    Djoletov auto je bio inspiracija 🤩
  3. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Hvala svima na komplimentima 👍 bice jos detaljnijih fotografija ovih dana, samo da posluzi lepo vreme.
  4. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    I evo jos jedna sa covekom koji voli to sto radi, zapratite Milosa na instagramu garage_disidenta ili mene na gara3afilms.
  5. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Spolja IS prednji i gepek lip, pragovi od karavana, maglenke, smoke farovi i migavci. Felne bbs style 5 15" kao zimski set. Bitno da napomenem da je ovo sve radjeno da bi auto bio kao nov, sto blizi fabrickom stanju. Ali ne da bi stajao u garazi vec da se vozi svakog dana. I neke fotografije kako sada izgleda auto. Za fotke zasluzni Igor iz PH asocijacije i nas drugar Viktor S.
  6. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Unutrasnjost je sto se izgleda tice ostala nepromenjena. Zamenjen je tepih, neke plastike na tabli, kadica, novi prekidaci za svetla snala i znak na volanu, poklopci za zadnje zvucnike, visokotonci... Volan je ostao Mtech 1 370mm, sedista kao i tapaciri u Pacific blue dezenu, ne odgovaraju ovom modelu ali meni se dopada kombinacija crvene i plave boje koju takodje imam i u savu na volanu. Na sedistima su zamenjene sve sajle i ostali pokretni delovi koji propadaju i nasli smo jos u istom dezenu da stoje u rezervi sobzirom da je materijal star 30 godina... Instrument tabla je prelemljena, zamenjene su baterije i svi zupcanici u satovima. Bice za neki dan detaljnijih fotki unutrasnjosti... a do tada samo ovo
  7. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Od dodatne opreme koju smo dodali tu je klima, elektro podizaci, elektro siber i jos neke sitnice. Motor rastavljen, zamenjen lanac, spaneri, lancanici, karike, semerinzi, svi dihtunzi, vodena pumpa i opet cu zaboraviti gomilu stvari... i hokus pokus nazad pod haubu. U principu motor je bio dobar (osim curenja na sve strane), ali je bila dobra prilika da se odradi malo veci veliki servis 😁 ...Nov set kvacila... .. opet moram da se zahvalim Milosu na neverovatnom trudu i pedantnosti. Nista nije vraceno na auto a da prethodno nije BAREM kompletno ocisceno. To je nesto sto cenim kod ljudi i to je ono sto izdvaja njega kao pre svega zaljubljenika a potom i majstora.
  8. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Doslo je vreme da se sve vrati na svoje mesto, ako ne novo, onda reparirano. Kompletni trapovi su peskirani, kao i balans stangle, celjusti, stozeri amortizera i nesto cu sigurno zaboraviti. Zamenjene su sve kocione cevi, creva, reparirane su celjusti, zamenjene su anker platne, reparirana je servo letva, novi diskovi, plocice, repariran sistem rucne kocnice itd itd itd... Kompletna instalacija preispitana i sredjena. Da napomenem da na auto nije vracena nijedna stara gumica ili zabica osim ako bas nije bila u perfektnom stanju. Ostale su zamenjene novim ili dobrim polovnim ukoliko nismo mogli da nadjemo nove na vreme. Uglavnom, cilj je da se na auto vrati samo ono sto je bolje nego sto je bilo.
  9. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Zamenjeni su pragovi, vrata, krila, gepek, siber, pod, dzepovi u gepeku, kao i dosta "sitnih" intervencija oko koseva, zadnjeg veznog lima itd itd itd... Na zalost nemam mnogo fotografija iz te faze sredjivanja. Nakon toga doslo je na red farbanje. Boja fabricka crvena - brilliantrot
  10. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Dakle vreme je bilo da sredim auto kako dolikuje, jer do sada je vreme bilo ogranicavajuc faktor. Od kada sam uzeo auto bilo je nagovestaja da ce biti potrebe da se radi limarija ali sam to odlagao iz godine u godinu dok "vrag nije odneo salu"... Bacili smo se timski na planiranje sta raditi i do koje mere, prva ideja je bila da se auto dovede u suvo stanje (da ne pusta vodu na sve strane), da se mehanicki utegne itd. Kada smo ustvari zagrebali ispod povrsine i ispod svih prethodnih "sredjivanja" i krpljenja morao sam da donesem odluku da li uopste ima smisla sredjivati ga. U tom trenutku auto je vec rasturen u delove. E sada tu dolazimo do odlucujuceg faktora. A to je da niko od nas koji ovo radimo nije racionalna osoba i ovo radimo iz ljubavi. Krecemo "all in". Kompletnu restauraciju, nabavljanje delova, logistiku itd radio je Milos Milesevic (na instagramu garage_disidenta), a limariju je radio Gos'n Joksa. Pocetak restauracije Avgust 2019, registrovan avgust 2020 (projekat nikada nema kraj 😂). Unutrasnjost napolje.... ...Motor napolje... Kada smo videli da je izlepljena ova izolacija po podu znali smo sta mozemo da ocekujemo... ...pa da pocnemo.
  11. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Haha, jeste 😄
  12. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Pozdrav svima, evo nakon 3 godine da osvezim temu. Ima dosta toga da se objavi, samo da se prisetim kako
  13. Bengvejac

    e30 327i Touring

    Znam da neces da ga prodajes, ali kada bi hteo, morao bi da napravis knjigu ili uput za servisiranje i rezervne delove
  14. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Bili su iza tornja, zbog guzve. Sledeci put stani da se ispricamo
  15. Bengvejac

    Pozdrav! e30 318is

    Par fotki sa druzenja sa japancima...