nesha

Odlicna limuzina,nema sta.. :preved:

Lep auto,nema sta!

Kazu da nova tigar syneris nije losa,raspitaj se,moj kolega je sad uzeo 225/45 17, kosta 6040 din.

Koja dimenzija guma?

Hvala svima na lepim komentarima.

Type code DF71 Type 525TDS (EUR) Dev. series E39 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M51 Cubical capacity 2.50 Power 105 Transmision HECK Gearbox MECH Colour MONTREALBLAU METALLIC (297) Upholstery STOFF FLOCK STREIFEN/ANTHRAZIT (D3AT) Prod. date 1997-04-18 Order options No. Description 240 LEATHER STEERING WHEEL 305 REMOTE CONTROL FOR CENTRAL LOCKING 411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 520 FOGLIGHTS 534 AUTOMATIC

Hvala,imam neke planove,ali moracu malo da sacekam,da se prikupe finansije.

Evo i ja da predstavim svog novog ljubimca,1997 god,tds, od opreme standard za e39, videcemo sta dalje,i sta ce da se menja i dodaje.

Pa ko je rekao da nismo majstori?

Hauba 40e,peraje 1000din,maska limena 20e 060/0278-094

Steptronik ne moze da se u velikom gasu ubaci u D

Elektronika se pomera prema kabini,da se pojaca punjenje tj.poboljsa odziv na gas,a kontra da se smanji.Stavi je na sredinu pa dok radi laganim kuckanjem pomeras napred nazad, normalno odlabavi srafove. :pleasantry:

Proveri ramena :preved:

I kod mene je isto,stavi neki aditiv za podizace.

Meni je tako pravio problem,u pitanju je bio presostat na klimi. Isto je tako ludeo,ukljuci ventilator na ful brzinu i nastavi da radi i kad ugasim klimu duze vreme.Proveri prvo njega izvucu dzek i vidi da li je masan unutra ako jeste sigurno je to,taj presostat ti je oko 20e kod Bokija u Sapcu. :dance3:

gusto ulje u menjacu,losa korpa,mozda kvacilo ne odvaja lepo... :rolleyes:

U pitanju je e39 523i 1997 god odjednom poceo da pokazuje nenormalnu potrosnju,auto radi ok i sve je u redu da li neko zna stabi moglo biti?

Sta moze da se uradi sa motorom m52 sa jednim vanosom(125kw)da mu se da malo vise snage a da ne bude preskupo.Molim za predloge. :unsure:

klinasti remen nema veze sa lampom za ulje,moguci kvarovi su pumpa ulja,razvoni lanac ili hidro spaner lanca.

Ma nista,nije sve u parama!

Ako ides prema Boru svrati da uradimo dijagnostiku.

prvo izvadis desnu i levu lajsnu od mahagonija ili ti sivu kako god,one se kopcaju,znaci izvlacis prema sebi polako,kad njih izvadis videces srafove koji drze oplatu sata,a imas i dva komada u gornjem delu sata,pa onda skines oplatu sata,zatim odvijes dva srafa koji drze sat(isto u gornjem delu sata),zatim izvuces sat,otkacis dzekove,i vadis sat napolje.Onda lepo udjes u toplo pa sledi rasturanje sata.Na satu se vide kopce,pa polako jednu po jednu pa sat rastavis na pola,pa onda plocu izvadis iz zadnjeg dela i onda imas pristup saticu. :e30:

Vidis druze ovako,imao sam i ja isti problem,na kraju sam morao da rasturim tablu i nasao da se na samom meracu za gorivo jedna zica odlemila.Ta zica ide direktno od namotaja u saticu i jako se tesko lemi jer je debljine kose,ali moze da se uradi.Nakon toga sam sklopio sat i sve radi.Ako mogu jos da pomognem pitaj. :rolleyes:

Elektronika pumpe!