chevu1990

Hvala ljudi, danas mu je bila kontrola kod doktora nema vise gresaka na dijagnostici. Menjac pomalo cimne ponekad. Za 1000-1500km opet kontrola pa ako i dalje cima ide update softvera samo ECU menjaca. Posto sam saznao da moze parcijano samo to

A da ti vidis koliko to ovde naplacuju pa se dovezes i ustedis ako je jeftinije? Koliko kontam auto je u voznom stanju

Nekako mi je uvek lakse da pisem na drugim temama i na forum sam se registrovao odavno najvise jer nisam imao pojma o BMW vozilima, da bih se informisao. Nisam do sada predstavio nijedan svoj auto ovde. No da nabrojim istorijat bmw vozila. Vozio sam prvo E87 2008 godiste 118d crni, mnogo dobar autic, jako lepo isao i uzeo sam ga sa 170 000km za 3 godine kod mene i brata presao je 12000km. Otputovao je pre godinu ipo, tada sam presao u 116d automatic sa urban opremom 2012 godiste, prelep auto sivi, iskopacu slike. Auto je bio super, mnogo lepo je isao iako je 116d. U februar

Meni su sa autom dosle zimske Dunlop Winter Sport runflat dot 2016, kupljene za zimu 2017. Tvrdje je dosta ali nije sad da razbije auto. jedna guma cirke ima 12-15kg, skoro sam ih demontirao otelio sam se noseci ih . Po najvecem snegu sam vozio, mnogo je dobra guma Al su mnogo skupe. No svaka preporuka. A ja sam vise za polovnu gumu noviji dot(2 god star) nego novu Lassa ili Tigar

Ono sto sam siguran na pretproslom autu(E87) kada sam napunio u Bosni rezervoar mi je trajao duze i auto mi je bolje vukao, to je jedini put da sam primetio razliku. Cak je i u mirovanju rad motora bio mirniji.

Sipam na LUKOIL. Nema neke velike razlike u gorivu da mogu da osetim to, NIS me nesto iznervirao sa onom njihovom karticom, a pre sam sipao tamo jer mi najblize. Petrol nisam probao. Po meni LUKOIL>OMV>NIS posto najcesce na ta tri mesta sipam. Sto se tice dizela kao takvog, na LUKOIL sam poceo da sipam jer mi je receno da oni jedini nisu od istog dobavljaca, valjda svi uzimaju od Gazproma opsim lukoil-a koji je valjda neka konkurentska firma Gazpromu u rusiji i Knez Petrola koji radi neku varijantu preko Kosova. I LUKOIL ima neki popust od 6,7 dinara ako se placa kreditnom karticom.

Raspitao sam se, slikaju tablice, kazna dolazi na vlasnika vozila cije su tablice uslikane, a TAG omogucava reviziju brzine, tj moze da se trazi izvod od, mislim, puteva srbije, i imas pravo zalbe, koju u 99% slucajeva odbiju. Na kraju, hvala bogu, nije bila kazna (glupi DDOR salje neke vaucere )

Jedno pitanje za iskusnije Vozio sam pre skoro 2 meseca Beograd - Budimpesta, Budimpesta Beograd. Koristio sam tudji TAG. Ako su merili prosecnu brzinu mozda sam isao u proseku oko 130, sad mozda sam malo prekoracio. Jel kazna stize meni na uslikane tablice na rampi(ako ih uopste slikaju za ENP) ili na auto upisan u TAG? Stigao mi je zuti papiric sa 22300(Pazova) preporuceno pismo i verovatno je kazna ... i da li imam neko pravo zalbe na merenje brzine, da li mogu da trazim neki izvod iz TAG-a? Sta se desava ako ne preuzmem,? jel pokusavaju ponovno urucenje? Kako ide procedura. Vo

@marko13 Stvar je pipava, sutra idem na dijagnostiku opet da vidim da li se od promene releja grejaca prosle nedelje pojavila neka greska, ukoliko jeste da se utvrdi od cega je i da li to moze da uzrokuje problem koji sam imao nakon reparacije menjaca a to je gubitak voltaze na razlicitim delovima motora. Uglavnom otvoricu posebnu temu za ovo sutra nakon sto saznam detalje daljeg ispitivanja. Osecam se kao cale koji vodi dete kod doktora i doktor izleci kijavicu a onda krene da zeza stomak i sve u krug Ovo sa softverom je rizicno i to cu uraditi kada budem siguran da mi je auto ispravan, tj d

@marko13 Evo ti moj odgovor zasto meni treba, radio sam remont menjaca, resetovana adaptacija, uglavnom vozim po gradu, prvih 1000km dok softver uci normalno saltanje u svim stepenima, nakon toga zna da trza u 1.,2. i 3. stepenu, problem vec vidjen kod ZF8 automatskih menjaca. Resetujes adaptacije opet neko vreme ok, posle trza opet. Guglam nadjem da je bmw radio update ECU transmisije, pogotovo jer mi je auto jedna od prvih verzija F10, 2010. godina, i da su menjali softver za adaptaciju, odnosno taj deo koji uci menjac gde su brzine. Naravno ovo je jedna od mogicih stvari koja uzrokuje ovo.

Evo da javim, prilicno cudan odgovor, tj. meni zacudjujuc. Prvo me je zvala devojka(to nisam ocekivao) zatim me je pitala zasto hocu da radim update softvera, onda mi je rekla da postoje rizici da neke jedinice(ECU) ne prihvate azuriranje, odnostno u tom slucaju se desava da procedura pregazi stari softver i da taj ECU postaje neupotrebljiv jer nije prosao update kako treba(WTF) i mora da se menja. Nakon cele te price mi je rekla da kosta 3500din ... sto je znatno manje od Stefanovica i na sta sam se zacudio. Nije mi pominjala trajanje procedure. Pitao sam da li mislimo na istu stvar, ustanovi

Nisu mi jos javili, ostavio sam im broj, zauzeti su, cim budem imao info javljam

Za Fuldu, primer iz iskustva, stari auto golf 3, slagacu ali otprilike pre 5 godina, dimenzija 195/55/15 komada 2, polovne kupljene. Vozio tu letnju sezonu, savrsene gume, dodje sledeca letnja sezona, odem u planetu guma kupim jos dve stavim napred , ove maknem nazad. Polovne su nadzivele nove za dve sezone. Nove jedna izbacila baloncic, druga se iskrivila. Polovne nista, ravnomerno se trosile, na kraju sam ih promenio zbog starosti.

Ja se u medjuvremenu cuo sa BMW Stefanovic, azuriranje softvera rade, traje 4-5h. kosta 100eura kesh ili 120eur preko racuna. Preko telefona na osnovu zadnjih 7 cifara broja sasije mogu da kazu jel postoji update za auto. Tako da @nidzola_e39 mozes da ih pozoves da se raspitas.

525d automatik, verzija iz 2010(od 2011 je 525 2.0) -ovaj je 3.0 150kw 204ks - po gradu(90% grad 10%otvoren put) prosecna brzina~50-60km/h prosecna potrosnja~11l/100km - otvoreno prosecna brzina~130-140km/h prosecna potrosnja ~8l/100km Bord mi laze 0.5-0.7l na 100km za gradsku (pokazuje 10.3 - 10.5) dok je na otvorenom tacan :) nije strasno

@Torque Svakako ovo nikada ne bih radio sam , niti sam dovoljno strucan niti imam opremu. o softveru i zakrpama i da ne pricam. BMW sajt nudi samo ispravke za multimediju/telephone ne i zakrpe za razlicite ECU. Jel radis update softvera pored remapa?

Mene zanima jel radi ovo neko mimo delte? Recimo da je za moj auto koji je proizveden 2010 izaslo nekoliko zakrpa za ECU koje bi bilo dobro instalirati A za iDrive mislim da ti treba usb, sa bmw sajta pomocu VIN-a skines update, i onda mozes sam da odradis. Ovo za ECU je komplikovanije, mora preko OBD-a i odredjenih programa koliko znam.

Kako si ustanovio da ECU ima greske ako nijedna dijagnostika ne pokazuje gresku?

Prvo probaj da kontaktiras @ilovebigasses pa ako ti odgovara taj wandler s njim pravi pricu Skoro mi je radjena popravka automatskog menjaca. Radio sam preko BMW Radic servisa, Brana je jako usluzan lik i mozes da okrenes da se raspitas. On ili ceo auto salje u Becej kod Zedi Lajosa, ili skida menjac pa salje(Kada sam direkt zvao Lajosa dao mi je vecu cenu nego Radic verovao ili ne). Nisam siguran jel u popravku automatskog menjaca spada i reparacija/zamena wandler-a pa je mozda najbolje da ili pozoves auto centar Zedi direktno ili BMW Radic. Brana Radic 063/289926 http://www.se

UHP2 je vrlo udobna guma, tiha, malo se brze trosi. Definitivno je iznad Tigra(koji nije kinez btw) Samo bih preporucio da se pazi kada se penjes na ivicnjake, bocna strana(zid) je slabija i zna da izbaci balonce, ne znam jel uobicajeno ali mi se desilo na 2 gume u dimenziji 195 55 15.

Odlicna petica, neka je sa srecom Felne definitivno brutalne i definitivno prevelike, po meni 18 max, i em lepo em udobno

Da nisi kupio uklet auto? Samo neki demoni iskacu, jel si probao da skines bilo koji zvucnik i zakacis u drugim kolima? Nerealno je da crkne 10komada odjednom....

https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/8998224/bmw-320-d-efficient-dynamics Mimo toga sto nema multimediju, deluje mi pristojan. Sta mislite?

Nisam dovoljno strucan i verovatno znas bolje od mene, uglavnom od promene akumulatora sve se ponasa normalno. Prepricacu sta su meni rekli Kako je meni objasnjeno, auto ima celu mrezu komponenata i kompjutera koji rade na odredjenim voltazama(puno elektronike, po mom ukusu previse). Na mom slucaju se akumulator ne bi dopunjavao dovoljno(iako alternator daje dobro punjenje - prvo je proveren alternator). Provereno je jos par stvari ispod haube, pretpostavljam i regler i svuda su naponi bili dobri. Zatim je proveren akumulator koji je bio na 43% kapaciteta i mogaoo da se dopuni do 60

To jeste slabo, s obzirom da si skoro menjao akumulator, cudno je da ne drzi napon. Jel si uzimao odgovarajuci akumulator?(tehnlogija izrade, mAh, startna snaga) Za tvoj X5 ide isto kao u moj auto Capacity: 90Ah (AGM) Cold Cranking Amp: 900cca Dimensions: 353x175x190 mm Meni je 2,3 nedelje nakon reparacije menjaca pocelo da zeza, posmislio sam da nije dobro odradjena popravka, nekoliko puta sam isao u servis i nije bilo gresaka na dijagnostici, tek nakon nekog vremena(cimao je par dana, nije saltao na vreme) INPA dijagnostika je zbog pada napona javila gresku na turbini(