njegovawisost

Meni rekose da ova varijanta motora nema klapne tj. swirl flaps 😮 Inace bih to prvo uradio.

Slike evo nisam bio lenj ipak.

Прође више од годину дана а толико сам лењ био да представим свој аутомобил, да то већ улази у Гинисову књигу рекорда. Дакле, као што наслов каже, јединица из 2006. године, међу последњим произведеним М47 моторима. То ми је први лично мој ауто - возио сам очеве голфове годинама до тада. Ајд за први ауто, ок контам. https://ibb.co/cJfsR6z https://ibb.co/TR5217c https://ibb.co/m5bTV3T Класика, већ виђено, ништа ново. Опрема је углавном клот, осим аутоматске климе и класичног радио уређаја, као и пушачког пакета (не пушим, ал згодно имати 2 утичнице за упаљач

A resetujes li board potrosnju kad naspes gorivo? Moras to da uradis.

Hahaha jest. Al tema je i izduvni gasovi. Realno, niko ne vadi i ne placa 150€ i kusur da to zatvori sto je besan, nego zato sto je plata 400€ a svi vozimo krseve koji su daleko od novog auta... Ili da se skine DPF ili da se ne vozi nikako. VW grupacija je imala “vrhunski” sistem za DPF al je afrra Dieselgate pokazala i zasto... Zato po pitanju polovnjaka bolje je voziti te Euro 2 motore iz 2013. nego namucenog BMW iste kilometraze koji mnogo manje zagadjuje.

Cestitam, fin autic, da te dobro sluzi.

To “kod nas se baca kroz prozor” jako retko ko radi, al taj ko uradi trebalo bi ga dovesti poznaniji prava

Beograd jest bio zagadjen, al ogormnog dima od zapaljene trave u okolini Beograda, ne zbog automobila. Pa jasno se vidi, izmedju Euro 3 i Euro 4 nije prevelima razlika u emisiji PM10 cestica, izmedju Euro 4 i 5a je drasticna.

Kakva su ti iskustva s tom multimedijom? Nesto se svi zale da im alab zvuk na FM radiju... Drzis li navigaciju?

Bitna je emisija dizel cestica, a ne da l ina DPF =] Uglavnom, od Eura 5 je postao obavezan, a Euro 4 tu i tamo. edit: Naravno zbog zemalja gde registracija ide po zagadjenju, na tim trzistima je uglavnom stavljan DPF. Mislim posle onog masovnog fejslita i prelaska na nesrecni N47 da su svi dobili DPF

DPF je euro 5 od 2009.

Uzas, greini Ovamo ima dobrih majatora za krseve od BMW, mozda bi i pronaali gremline. Kakav bre lanac, lanac na ovim kolima nije sigurno, to je maltene vecno. To s ABS je moguce da je pocupao greskom ABS kabl. Ja na mom kecu 118D 2006, za godinu i kusur dana srecom ni jednu jedinu gresku elektronike...

DPF je obavezan tek od 2009. ili EURO5... Posto pre toga ima istih kola i bez i sa DPF, nisam siguran da ce insistirati na tome.

Sad kad krene zima ima to na 10-11 lagano da skoci Mene i dalje iznenadjuje da ti je tako niska.

Ne! Bas sam gledao!

Ja sam skinuo kod profi chip thunera, niko me sad nije smarao san na fancy tehnickom, auto 3x bolje ide M47 BMW1

Gushi turbinu dpf...

Ovo je bas opasno, da ti se zaglavi kod kocnice i gasa patosnica 😮 Znaci bolje da ih je skinuo skroz.

https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2019&mm=11&nav_id=1616071 Izadje nam cuveni N47 i na portale, kao najgori motor napravljen u zadnjem periodu. Nema drugih slicnih clanaka, osim za onu nesretnu seriju TSI motora. Pogledajte i komentare ako nije ko.

Meni je bord tacan maltene u decilitar goriva prema kilometrazi i novcaniku... Gume su nove i letnje i zimske. Nzm za ostale faktore =]

Druskane, racunaj da ta kola trose min 10l/100km po gradu. Uzeo si BMW, jacu varijantu, i oces da trosi kao VW Polo 1.4 tdi od 1100kg? Jako jako tesko... Evo meni kombinacija Novog Beograda sa Starim Gradom na 45km predjenih - 7.4l/100km - 118d Al ako se zakucam nedelju dana Palilula/Stari Grad/Vracar ma 10ka ko dobar dan, a slabiji motor... Provincija je malo rasterecenija. I da, letnje gume mi definitivno trose 0.5l manje na otvorenom putu.

Nzm, ja u ovlascenoj knjizi imam da su menjali svake trece godine ulje, tako da im verujem Ljudi E46 je star auto, iz vremena golfa 4, sto su svi na ovom forumu zapeli za njega 2019. godina je... Ja bih pre vozio kocku nego NOV NoV NoV E46

Ako je auto Italijan, moze preko broja tqblica u italiji da se vidi zadnji tehnicki pregled kad je uradjen i na kojoj kilometrazi tamo preko neta.

Druskane, poprilicno sam siguran da ti je potrosnja sasvim u redu BMW je to. Pije koliko god mu das. Meni nikad u Beogradu za slabiji motor nije bila 8.4 gradske voznje, a 8.7l/100km je prosjek. Ovo kad su spicevi i guzve necu ni da komentarisem. Taj jaci motor nema trika da ispod 10 vuce. Regeneracija dpf na M47 je ocajno odradjena, fabricka greaka tako reci, i tu nema previse pomoci i sve novo da se napravi.

Kec ima 1450kg, ne moze to da se uracuna u lagan auto nikako. Kome ispod 8 litara u Beogradu u spicu trosi, taj neka odrzava taj auto do svoje smrti, to je fakticki nemoguce. Ziveo sam dugo i u provinciji i potrosnja ne moze da se meri.