sone_666 0 Posted November 12, 2007 Report Share Posted November 12, 2007 OK znam da te ne zanima, samo ako nije problem da mi kazes koja je cena. Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 12, 2007 Author Report Share Posted November 12, 2007 OK znam da te ne zanima, samo ako nije problem da mi kazes koja je cena. Ja sam ga kupio u Gabrek tuning-u u Zagrebu , inače oni su sa bmw clubom jako dobri i tamo dobijamo vrhunske cijene na cijeli asortiman tako da je ovaj kit plaćen cca 200 € sa Pdv-om. Znači ako bi vi kupovali tamo sa računom koji se ovjeri na granici cijena Vam je onda bez Pdv-a Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 12, 2007 Report Share Posted November 12, 2007 ok, hvala Link to post Share on other sites
Transporter 0 Posted November 12, 2007 Report Share Posted November 12, 2007 Ozbiljan posao nema sta :) koja je cena za ove strut barove i te upornice pozadi za diff , opako sam zainteresovan ;) Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 12, 2007 Author Report Share Posted November 12, 2007 Ozbiljan posao nema sta :) koja je cena za ove strut barove i te upornice pozadi za diff , opako sam zainteresovan ;) Cijena ti je za stunt barove oba dva ( naprijed i iza ) oko 250 € , a neznam na koje upornice misliš ??? Link to post Share on other sites
Transporter 0 Posted November 12, 2007 Report Share Posted November 12, 2007 Pa pozadi na mostu, antiroll ili sta vec ?! Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 12, 2007 Report Share Posted November 12, 2007 zadnja balans stangla !!! ...po srpski ;) Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 12, 2007 Author Report Share Posted November 12, 2007 zadnja balans stangla !!! ...po srpski ;) e to se zove inače anti roll kit , i stavlja se obično u kopletu naprijed i iza cijena je oko 350 € , ali nakon što se to stavi na auto osjete se drastične promjene na auto što se tiče reagiranja na volan , kontrole samoga vozila prilikom bilo kakvih proklizavanja , ali uz to sve se na autu ( pogotovo na e36 ) zato što im je zadnji most slab ( u dodiru sa šasijom puca ) obavezno stavljaju pojačivači zadnjega mosta , to su u biti limovi koji se stave na dodirne točke i samim time učvrste taj spoj . Ima ih original bmw za kupiti kataloški broj za to vam je ETK kataloski brojevi za pojacanje straznjeg mosta su: 41 00 2 256 495 41 00 2 256 496 41 11 2 256 497 41 11 2 256 498 a ovako izgledaju : Eto to je ukratko to ako koga još nešto zanima neka pita Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 13, 2007 Report Share Posted November 13, 2007 ...ako imate M karoseriju ne trebaju vam ta ojacanja, tu su fabricki !!! ...a oces stavljati donje ojacanje od M-a ? X-brace ! Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 13, 2007 Author Report Share Posted November 13, 2007 ...ako imate M karoseriju ne trebaju vam ta ojacanja, tu su fabricki !!! ...a oces stavljati donje ojacanje od M-a ? X-brace ! To je danas namontirano, inače x brace je stavljan isključivo na E36 M modele i sve kabrio modele !! To vam javim danas jeli se osjeti razlika Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 13, 2007 Report Share Posted November 13, 2007 aj i objasni nam kako si je montirao, koliko kostaju oni srafovi za sasiju dole ? Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 13, 2007 Author Report Share Posted November 13, 2007 aj i objasni nam kako si je montirao, koliko kostaju oni srafovi za sasiju dole ? E nemam pojma to će moj bmw bata ( majstor ) montirati moram ga malo pitati, a pošto je danas imao gužvu kaže da će sutra stavljati ! Najbolje će biti da ja to vama fino poslikam i to je to ! Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 13, 2007 Report Share Posted November 13, 2007 ...e bas to !!! hvala. pitam te posto obicni na sasiji nemaju rupe predvidjene za to pa ih treba dodatno busiti i stavljati neke specijalne srafove sa posebnim alatom pa me bas interesuje ! Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 16, 2007 Report Share Posted November 16, 2007 ko je proizvodjac onih strut barova, koski izmedju koseva ? Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 22, 2007 Author Report Share Posted November 22, 2007 ...ako imate M karoseriju ne trebaju vam ta ojacanja, tu su fabricki !!! ...a oces stavljati donje ojacanje od M-a ? X-brace ! Evo ga Miško ovako izgleda namontiran :prankster2: Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 22, 2007 Report Share Posted November 22, 2007 svaka cast nema sta, samo jos te silene na prednjim viljuskama da zamenis za pune od M-a i ima da puca !!! ...nego daj mi info sa kojim srafovima je kacio napred X-brace ? Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 22, 2007 Author Report Share Posted November 22, 2007 svaka cast nema sta, samo jos te silene na prednjim viljuskama da zamenis za pune od M-a i ima da puca !!! ...nego daj mi info sa kojim srafovima je kacio napred X-brace ? Seleni kao da stižu iz Zibabvea a ne i Njemačke , pa nikako da dođu , a u stvari nije mi ni bitno jer je sada u subotu trka , pa onda ništa do proljeća ! A do tada imam još par stvari koje su kupljene za namontirati a to su seleni ( powerfleks ) pojačivači zadnjeg mosta , roll cage ( vjerovatno sparco aluminijski ) i čip i nadam se da sam onda pri kraju što se tiče toga. Još jedan info : Smješi mi se jedan 2.8 motorić + od 2,5 usis = ???? nadam se da će ovo ubijati , sve će mo viditi do proljeća Što se tiče X - Brace -a kupiš ga i zašarafiš na postojeća mjesta ništa specijalno, samo je dodatak što moraš zabušiti dvije rupe viška i to je to , moj majstor to za cca sat vremena namontirao ! Nisam bio sa njime pa ti neznam detalje .. Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 22, 2007 Report Share Posted November 22, 2007 ...svaka cast za ceo projekat stvarno skidam kapu !!! ...e te dve rupice su problem posto se buse u kutiju pa nemozes prici sa zadnje strane da stavis maticu nego moraju neke specijalne !!! ...zato me i zanima ! ...koliko para je kod vas 2.8 ? ...usis od 2.5, regulator pritiska goriva, chip, izduvne pletene od M-a i to ima da jede malu decu !!! Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 23, 2007 Author Report Share Posted November 23, 2007 ...svaka cast za ceo projekat stvarno skidam kapu !!! ...e te dve rupice su problem posto se buse u kutiju pa nemozes prici sa zadnje strane da stavis maticu nego moraju neke specijalne !!! ...zato me i zanima ! ...koliko para je kod vas 2.8 ? ...usis od 2.5, regulator pritiska goriva, chip, izduvne pletene od M-a i to ima da jede malu decu !!! Mislim da ti je najbolje te šarafe staviti i onda ih zavariti za kutijui čini mi se da je ovaj moj to tako uspio riješiti, e sada je problem ako ćeš kasnije skidati , ja sigurno nemislim skidati tako da mi je sve jedno ! Gle što se tiče 2.8 motora jako ih je teško naći, ima jedan oće čovijek 1300 € za njega , ali sve će mo viditi , malo gledam i po D i A da se naći motora 3.0 iz E46 za cca 2500 - 3500 € a i to je u opciji , samo se bojim da će biti jebada oko elektronike , sve u svemu do proljeća će osvanuti nešto bolje - jače u project car-u ! Sve u svemu onaj stari E36 uopće nesliči na istoga, nakon ovih svi promjena auto je postao drastično direktan što se tiče volana , a ujedino i dok je u drifftu, klizi kao po špagi ! Ukratko eibah-ove gewinde + antiroll kit su napravile svoje , a kada još stavim selene misli da će to biti strava! Sutra je auto na testu pa će mo sve viditi i javim Vam rezultate , a mislim da će biti i pokoji snimak-slika ! Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 23, 2007 Report Share Posted November 23, 2007 pa imas kod nas 3.0 od M-a GT verzija za 1300-1500eu ! Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 27, 2007 Author Report Share Posted November 27, 2007 pa imas kod nas 3.0 od M-a GT verzija za 1300-1500eu ! Ništa od toga motora , M - ovi motori su kritični dosta sve je ok ali kada crkne nitko ga više nemože složiti Prijatelj ima m-a e36 isključivo za utrke slagan promjenio već 3 motora i uvijek neki k... , tražim motor 2.8 ako znaš da toga di ima javi, to uzimam odmah ! Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted November 27, 2007 Report Share Posted November 27, 2007 pa jesi siguran da je m52 2.8 kvalitetniji od S52 ili s50 ? ! ? tih 328 ima po nemackoj najeftinije, ceo stranac za nekih 2-3k !!! taj m52 se nije bas pokazao bar do 98.god onda je za maltretiranje najbolji m50 bez vanosa iz prvih modela i udri !!! a jesi razmisljao o nekom hibridu ??? recimo da 2.5 m50 sa radilicom od 3.0 M-a ima nekih 2.9l !!! eto ti i snage i obrtnog momenta a jednostavnijeg BMW motora iz tih godina neces naci !!! jednostavnost + pouzdanost !!! skoro 3.0l a nema vanos... ? Link to post Share on other sites
Mile 0 Posted November 27, 2007 Report Share Posted November 27, 2007 2.8 je odlicno resenje sa njim bez problema ides do 200 konja na tockovima,jedino moze biti problem naci ga u extra stanju zbog nedugotrajnosti nikasil bloka. Link to post Share on other sites
perki 0 Posted November 28, 2007 Author Report Share Posted November 28, 2007 pa jesi siguran da je m52 2.8 kvalitetniji od S52 ili s50 ? ! ? tih 328 ima po nemackoj najeftinije, ceo stranac za nekih 2-3k !!! taj m52 se nije bas pokazao bar do 98.god onda je za maltretiranje najbolji m50 bez vanosa iz prvih modela i udri !!! a jesi razmisljao o nekom hibridu ??? recimo da 2.5 m50 sa radilicom od 3.0 M-a ima nekih 2.9l !!! eto ti i snage i obrtnog momenta a jednostavnijeg BMW motora iz tih godina neces naci !!! jednostavnost + pouzdanost !!! skoro 3.0l a nema vanos... ? Imam sada m50 bez vanosa unutra i fali mu snage ( možda će čip nešto riješiti ) ako ne riješi onda definitivno ide 2,8 vanos + usis od 2.5 pa će mo viditi evo par slika od subote Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 28, 2007 Report Share Posted November 28, 2007 Ajd neki snimak ako imas Link to post Share on other sites
Recommended Posts