Gile_LE 0 Posted February 11, 2013 Report Share Posted February 11, 2013 Sta je problem, imam 518 sa m40 motorom, pre zamene ulja sve je bilo ok. Zqmenio sam ulje sipao eko 15/40 kao i uvek nisam gledao dva tri meseca nivo ulja do danas, kada sam izvuko sipku za ulje imao sam sta da vidim umesto ulja imam mleko u karteru i neku gustu naslagu na meracu za ulje. E sada mene interesuje ovo, znam da je promesao ulje i vodu ali u hladnjaku nemam mleka tj mesavine samo u karteru auto mi nije prerejao ni jednom. Treba mi vase misljenje dali da se nadam manjim troskovima ili vecim tj zamenom glave. Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted February 11, 2013 Report Share Posted February 11, 2013 u hladnjaku nemas jer ti je probila rashladna tecnost u ulje,a ne obrnuto... to kod tebe je gori slucaj jer moze doci do ostecenja celog motora usled loseg podmazivanja,pa prekontrolisi sve kad vec budes otvarao motor...dok ga ne otvoris nista ne mozes da znas sa sigurnoscu... ako ti je samo dihtung zveknuo a ostalo je ok,onda menjaj to i teraj dalje,a ako ti je i dole nesto u problemu i glava ja mislim da je isplativije kupiti drugi go motor i prebaciti agregate i ostalo sa tvog i cao,oni su bar smesni sa cenama.. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted February 12, 2013 Report Share Posted February 12, 2013 Dihtung glave ili pukla glava,obavezno na hidrotest kad skines glavu Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 12, 2013 Report Share Posted February 12, 2013 Koje ulje si sipao,jel ga voziš na benzin il na plin? Link to post Share on other sites
Gile_LE 0 Posted February 12, 2013 Author Report Share Posted February 12, 2013 Sipao sam Eko megatron, i vozim ga na plin. Do malopre sam ga kupusao i skinuo glavu izgleda da je samo dihtung otisao ali u svakom slucaju ce ici na hidro test, ali kada sam rasturio glavu video sam dodatne probleme, hidro podizaci su ukoceni sto sam znao, a sto nisam znao je da su mi klackalice poneke ukopane gde nalezu bregovi bregaste, i bregasta je na nekim bregovima ukopana i na ivicama tih bregova ponegde su odlomljeni parcici. Tako da neznam koliko bi me ta investicija kostala s'obzirom da je sam motor presao 310 hiljada, da li da ulazem u delove ili bolje da nadjem drugi motor M40. Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted February 12, 2013 Report Share Posted February 12, 2013 Nadji ceo m40 nisu skupi Link to post Share on other sites
Gile_LE 0 Posted February 12, 2013 Author Report Share Posted February 12, 2013 A kolko je to nisu skupi kolika im je cena? Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 12, 2013 Report Share Posted February 12, 2013 E sad si već otvorio,ali hoće to da se desi sa uljem zimi kad se vozi na plin,naročito ako je lošije ulje i ako se vozi na kratkim relacijama.Ako nije gubio vodu-džaba si krečio. Link to post Share on other sites
Gile_LE 0 Posted February 12, 2013 Author Report Share Posted February 12, 2013 Ma nisam dzabe, ulje je odlicno sto sam sipao, a inace da je zbog toga sto ti kazes onda nebi ulje celo pobelelo i pravilo bele masne naslage na poklopcu i na plastici ispod polkopca. Da je lose ulje nebi toliko pravilo belinu nego nesto malo. Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted February 12, 2013 Report Share Posted February 12, 2013 vrlo verovatno moze da bude od plina+niskih temperatura+kratkih relacija. ja sam se jednom isto tako istripovao,kajmak na meracu,a majonez na cepu od motora,medjutim normalna reakcija na plin i kratke relacije. Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted February 12, 2013 Report Share Posted February 12, 2013 mislim da motor nije vise od 150e,upalis cujes dal klaparaju podizaci Link to post Share on other sites
Gile_LE 0 Posted February 12, 2013 Author Report Share Posted February 12, 2013 vrlo verovatno moze da bude od plina+niskih temperatura+kratkih relacija. ja sam se jednom isto tako istripovao,kajmak na meracu,a majonez na cepu od motora,medjutim normalna reakcija na plin i kratke relacije. Ma sve je to ok, ali kada sam izvadio sipku sa nje je kapalo kao voda. Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 13, 2013 Report Share Posted February 13, 2013 Sve zavisi od toga da li ti je auto trošio vodu,kad voda ulazi u ulje povećava se nivo ulja,kad ulazi u cilindre dimi ko parnjača. Link to post Share on other sites
pepsy 0 Posted February 13, 2013 Report Share Posted February 13, 2013 Kad se već vodi diskusija o ovoj temi, kod mene na 1.8is motoru, zadnjih 2-3 puta kad sam kontrolisao nivo ulja, nalazio sam na meraču u tragovima beličastu penu. Međutim, auto normalno radi, ne gubi rashladnu tečnost i normalno postiže i drži radnu temperaturu. Nema "majoneza" na čepu motora. Inače, vozim ga na plin i najviše se vozi na kratkim relacijama. Ulje je mobil 15w-40. Ima li razloga za brigu? Link to post Share on other sites
Gile_LE 0 Posted February 14, 2013 Author Report Share Posted February 14, 2013 Kod mene ima razloga za brigu jer je meni na meracu poklopcu i na plastici iznad bregaste bilo majoneza u velikim kolicinama i ulje nije vise bilo ulje nego skoro ko vodica mislim na masnocu i gustinu, a inace ja sam sipao eko megatron 15/40 mineralno. Slikacu danas i postavicu slike da vidite. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted February 14, 2013 Report Share Posted February 14, 2013 Kad se već vodi diskusija o ovoj temi, kod mene na 1.8is motoru, zadnjih 2-3 puta kad sam kontrolisao nivo ulja, nalazio sam na meraču u tragovima beličastu penu. Međutim, auto normalno radi, ne gubi rashladnu tečnost i normalno postiže i drži radnu temperaturu. Nema "majoneza" na čepu motora. Inače, vozim ga na plin i najviše se vozi na kratkim relacijama. Ulje je mobil 15w-40. Ima li razloga za brigu? Ne brini,cim bude malo toplije vreme to ce da nestane,radi se o nekom kondezatu i on u vidu kapljica dolazi do kartera i tada se pojavljuju te male bele kapljice,imam tri automobila kuci na gas i svakom se to desava,i fijatu i pasatu i bmw Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted February 14, 2013 Report Share Posted February 14, 2013 Kod mene ima razloga za brigu jer je meni na meracu poklopcu i na plastici iznad bregaste bilo majoneza u velikim kolicinama i ulje nije vise bilo ulje nego skoro ko vodica mislim na masnocu i gustinu, a inace ja sam sipao eko megatron 15/40 mineralno. Slikacu danas i postavicu slike da vidite. Nemas druze puno opcija oko tvog problema,glava mora da se skine i odnese na hidrotest,u glavnom bude problem u dihtungu,ne bi bilo lose da ti majstor i propere taj motor kad se sve namesti,da ti se ne zaprlja novo ulje od te bele skrame ili pene,moze i da sipa neko staro ulje da provozas dan dva pa da ga izbaci i sipa novo Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 14, 2013 Report Share Posted February 14, 2013 Koje je to ulje eko-megatron :huh: prvi put čujem? Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted February 14, 2013 Report Share Posted February 14, 2013 Koje je to ulje eko-megatron :huh: prvi put čujem? pa to ti je ono sto ga koriste Transformersi :D Link to post Share on other sites
Gile_LE 0 Posted February 14, 2013 Author Report Share Posted February 14, 2013 Za to ulje pogledaj te na eko pumpe Link to post Share on other sites
Gile_LE 0 Posted February 14, 2013 Author Report Share Posted February 14, 2013 Ovo je moj majonezzzz Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 15, 2013 Report Share Posted February 15, 2013 pa to ti je ono sto ga koriste Transformersi :D :lol2: :lol: Vidi ako opet sipaš ulje za transformerse ,bojim se da ćeš da imaš do godine kad zahladni dovoljno majoneza za rusku salatu. Link to post Share on other sites
Recommended Posts