Dusan Gojkovic 0 Posted September 8, 2015 Report Share Posted September 8, 2015 Pozdrav ljudi. Imam problem auto ne vuce sa malih obrtaja tj nekad ne vuce nikako kao obican dizel. Desava se da prokine pa ide kao lud,a nekad ne ide do 2500 -3000ob/min pa onda povuce. Nema pravila bukvalno. Uradjen mali servis komplet svi filteri ulje itd. Sem separatora uljnih para. Zamenjena creva od vakuma . Ociscen egr ventil,protokomer,usisna grana koliko mogu da pridjem rukama(nije skidana)! Bio sam na dijagnostici,izbacio je gresku za grejace,egr ventil,protokomer,valjda nesto oko pumpe elektronika tako nesto. Greske su ponistene i otisao provozao se iskljucio crevo od egr-a malo nesto bolje povlaci isto nema pravila. Opet ga nakacio na dijagnostiku i nije izbacio nijednu gresku. Da li je neko imao slican problem ili zna sta je? Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted September 8, 2015 Report Share Posted September 8, 2015 kad si menja filter vazduha Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 8, 2015 Author Report Share Posted September 8, 2015 Pre 15 dana... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted September 8, 2015 Report Share Posted September 8, 2015 protokomer proveri kakav je, ali ne da li dijagnostika izbacuje gresku nego pogledaj live parametre lici mi na njega Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 8, 2015 Report Share Posted September 8, 2015 Moze biti da je do egr ventila, da ostaje otvoren Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 8, 2015 Author Report Share Posted September 8, 2015 Pa sad sam iskljucio egr ventil i stavljen je sraf na crevo sto ide do njega. I ista prica tj malo bolje ali skoro neprimetno... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted September 8, 2015 Report Share Posted September 8, 2015 Jel imas katalizator? Ako imas, moguce da te on muci. Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 8, 2015 Author Report Share Posted September 8, 2015 Nemam neko ga je pre mene skinuo.... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted September 8, 2015 Report Share Posted September 8, 2015 obe stvari su ti bitne za performanse, kakva li je turbina ? Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 9, 2015 Author Report Share Posted September 9, 2015 Dobra je turbina. Bar po mom misljenju. Pre bih rekao da je ventil turbine , nego turbina . Lepo se cuje bez nekog preteranog zvizdanja i fujukanja... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted September 9, 2015 Report Share Posted September 9, 2015 proveri crevce sto ulazi u ventil turba da nije spalo isto proveri i crevce egra Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted September 9, 2015 Report Share Posted September 9, 2015 ventil turbine mora dijagnostika da pokaze kojom dijagnostikom si gledao??? Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 10, 2015 Author Report Share Posted September 10, 2015 Delphi dijagnostika cini mi se majstor mi je gledao... A sva crevca sam izmenjao i proverio naravno. Cak sam pokusao da direktno spojim od ventila na turbo tj da preskocim ono crno burence od vakuma . I nista... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 vozio sam taj 320d, tako da mu znam boljke nadji nekog sa nekom bmw dijagnostikom ako si iz okoline nisa svrati da pogledamo........... Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 10, 2015 Author Report Share Posted September 10, 2015 Nisam druze 300km si mi daleko. Iz indjije sam. Pa aj kazi mi na sta ti sumnjas? Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 pa ako nekad ide dobro a samo nekad zeza, onda ga mozda nesto ubacuje u safe mod, to hoce da radi zbog ventila na turbini, ali inpa ili scanner treba da pokazu da je u njemu problem kazem ti proveri protokomer, nadji inpu, live parametre i vidi kakav je.......... sa inpom mozes videti i turbo koliko daje pritisak pa ce ti biti jasnije Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 10, 2015 Author Report Share Posted September 10, 2015 Pa samo mi je jednom isao bas kako treba,ovo ostalo je sve smesno nekad prokine na 2500 nekad na 3000. A desi se da ga baci u safe mode. To se bas prepozna ugasi turbinu skroz. A ovaj je prpveravao punjenje turbine kaze da je dobro... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 a protokomer sta kaze??? Link to post Share on other sites
milovanovic 0 Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 Jel izbaca crn dim mnogo? Kako ti auto pali kad je vruc, kako kad je hladan? Link to post Share on other sites
igorvuckovic 0 Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 drug, moj model je bio e 46 320 d iz 2000 godine 100kw nebi da te prepadam ali spremi se za vatreno krstenje,prvi znaci boschpumpe ,hladan baci malo plavog dima ,nekad se stresa i je ,dizne nedobijaju dovoljan pritisak i to utice na vucu ,i tako neko vrijeme i na kraju nece da upali , ako ti je Sabac blizu pravac kod Ilije Burina dok nisi napravio jos troskova i jeftinije ce te izaci , PS vozio sam taj model 8 godina , remont je 200 eura mene izasao -skidanje i monyaza posebno ,kad sam je namontirao kao drugo auto ide kao nevrijeme i meni kad je majstor rekao nisam mu vjerovao i na kraju bi kako je rekao nadam se da ce ti ovo iskustvo biti od koristi lijep pozdrav iz Banjaluke Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 U pravu je igor, moze da bude i bos pumpa ako je ave ostalo ok.....slicne simptome daje..... Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 10, 2015 Author Report Share Posted September 10, 2015 E druze. Pazi ne kazem da nije moguce. Ali nemam ni jedan simptom od toga. Odlicno pali i hladan i vruc bukvalno na zez,cak me i nervira sto malo ne vergla da razbije ulje. Ne dimi ni na prvo paljenje ,nema plavog dima uopste. A protokomer je takodje davao dobre parametre,pp majstoru. Mada je rrekao da moze biti do njega ali nismo imali drugi da probamo... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted September 10, 2015 Report Share Posted September 10, 2015 pa nema tu davao dobre parametre a moze biti do njega ili daje dobre parametre ili ne Link to post Share on other sites
Dusan Gojkovic 0 Posted September 10, 2015 Author Report Share Posted September 10, 2015 Znam i ja to druze. On je meni tako rekao... zato bih ja da odem do nekog majstora koji ima bme skener ili inpu . Da ga nakacim... Sent from my GT-I9060 using Tapatalk Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 11, 2015 Report Share Posted September 11, 2015 Odakle si? Link to post Share on other sites
Recommended Posts