kalkan 0 Posted April 15, 2012 Author Report Share Posted April 15, 2012 vakum je nama u glavi svima, izgleda... :D stigli amortizeri haube. Jednostavno moraš volit firmu koja radi djelove za modele stare i više od 30 godina... Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted April 15, 2012 Report Share Posted April 15, 2012 Prijatelju ti si lud za sve pare :D svaka cast za projekat ,fascinantno :thumbsup: Link to post Share on other sites
Markiša 0 Posted April 15, 2012 Report Share Posted April 15, 2012 cekamo nastavak... ovde nema sta komentarisati, samo gledas i uzivas! :) Link to post Share on other sites
nsvlada1 0 Posted April 16, 2012 Report Share Posted April 16, 2012 Ponovo sam sve procitao.Svaka cast! Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted April 16, 2012 Report Share Posted April 16, 2012 e,ovo je projekat...svaka cast... Link to post Share on other sites
OgnjeniE46 0 Posted April 19, 2012 Report Share Posted April 19, 2012 10 + i svaka casta na svemu .... ALI veliku gresku ces napraviti sa zatamnjivanjem stakala. Ta zelenkasta + ta braon zlatkasta boja mu savrseno leze..... pogledaj na prethodnim stranama neko od clanova je stavio kockicu u istoj boji sa zelenkastim staklima...savrseno izgleda !!! p.s. koliko para ce te izaci ovaj projekat ako nije tajna...jednog dana bih i ja neki ovako projekat da uradim. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted April 19, 2012 Author Report Share Posted April 19, 2012 Ja baš ne želim zelena stakla na tom autu sada, zbog toga i ide folija. O troškovima je teško pričati, jer se tu uglavnom radi o ručnom radu i stotinama radnih sati. Ali u grubo, zajedno s kupovinom auta (koji je bio u dobrom stanju i relativno povoljan, davne 2004) negdje između 25 i 28 tisuća eura. to očekujem do kraja ovog projekta. Link to post Share on other sites
OgnjeniE46 0 Posted April 19, 2012 Report Share Posted April 19, 2012 lepa para ali vredece na kraju ! ..Imas li neku okvirnu cifru koliko ce taj m30 sa turbakom imati ks itd ? ako treba pomoc oko slaganja boja unutra tu sam, sobzirom da se bavim dizajnom. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted April 20, 2012 Author Report Share Posted April 20, 2012 lepa para ali vredece na kraju ! ..Imas li neku okvirnu cifru koliko ce taj m30 sa turbakom imati ks itd ? ako treba pomoc oko slaganja boja unutra tu sam, sobzirom da se bavim dizajnom. Uopće ne gledam koliko to vrijedi ili ne... Da te novce vrijedi danas, ne vrijedi jer ih teško možeš dobiti. S druge strane, za te novce ne mogu kupiti ništa što me toliko "ispunjava", tako da ga ne bih ni prodao da mi ih netko i ponudi. :) Ne znam kolika će biti max. snaga, to ćemo vidjeti na valjcima. Ovako, po grubom računanju najslabija karika kaže cca 600ks, odnosno nekih 165ks/litra. Ali neću ići za tim, i 400+ks će mi biti sasvim dovoljno. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted June 15, 2012 Author Report Share Posted June 15, 2012 još jedan dan... složena i stražnja stakla sa mehanizmom. Mehanizam je zamjenjen "novim", koji je na prvu u dosta boljem stanju. pribavljen i original kabal za akumulator u gepeku! Pa smo malo mudrovali i oko zvučnika. Kako ove Sony-e imam već duže vrijeme, i kako sam zvukom zadovoljan (free-air setup), samo me kirbajski izgled malo počeo živcirati... ...tako smo opet uz pomoć Goge se malo poigrali. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted June 15, 2012 Author Report Share Posted June 15, 2012 stiglo i ulje za diferencijal! Link to post Share on other sites
Dzoni Paviljoni 0 Posted June 17, 2012 Report Share Posted June 17, 2012 Koliko si platio ulje za diff ako nije tajna :) ? I jel si morao porucivati Link to post Share on other sites
zlaja.so 0 Posted June 17, 2012 Report Share Posted June 17, 2012 Au bre svaka ti čast,ti stvarno voliš BMW mogao bi kad završiš sve doći do Sombora. Link to post Share on other sites
shmajser 0 Posted June 18, 2012 Report Share Posted June 18, 2012 ugly NOT Link to post Share on other sites
MAXA BMW 0 Posted June 24, 2012 Report Share Posted June 24, 2012 svaka cast,jako zanimljiv projekat... Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 danas pretresena cijela el.instalacija auta. Uz nekoliko desetaka metara nepotrebnih žica (30 godina je donjelo brojne majstore i rješenja spajanja zvučnika, antena, svjetala itd...), pokazalo se da je intalacija besprijekorna. Ovo je najveći problem: Idući put: stavljanje tepiha i početak kraja u sklapanju interijera. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 Posao od dva dana: omatanje instalacije u tesa traku... Ali traka je do jaja! Sada je na redu vraćanje prednje i stražnje šajbe, i ide tepih unutra. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 Očišćen diff i pripremljen za novo ulje. Nisam neki stručnjak, ali kako nema niti jednog risa nigdje, niti ikakvih znakova trošenja na zubima, rekao bih da je diff u top stanju. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 danas išao promjeniti poklopac diferencijala, kad ono ne paše... ispada da je ovaj diff famozni 210, odnosno najveći diff koji je BMW stavljao na svoje nadrkane modele. Serijski na autu je 188. Sada će biti i malo kemije oko stražnjeg nosača koji se nalazi na poklopcu, a nije na istom mjestu (par cm razlike), ali to neće biti neki veliki problem. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 još jedna možda nekome korisna informacija... 188 diferencijali su deklarirani do 475nM 210 diferencijali su deklarirani do 780nM Ovo je za omjer 3.46, ne znam ima drugačiji omjer kakvog utjecaja. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 pronađen poklopac diferencijala ea E32/E34, koji ima kačenje straga u dvije točke. Biti će puno robusnije, a i lakše napraviti novi nosač. Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 kompletira se interijer polako... Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 složen gepek... i počelo se sa slaganjem interijera. Ovako će to nekako izgledati na kraju... ..ali kad sam stavio sjedalo, postalo je fuj! :) ipak ću na kraju ići na smeđe siceve. UV Clear folija na šajbi je do jaja! Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 stigla i bobina: Bosch Motorsport polako idemo dalje... Link to post Share on other sites
kalkan 0 Posted November 16, 2012 Author Report Share Posted November 16, 2012 na red došao stražnji most. Kako imam dva za rezervu, najlakše mi je jedan pripremiti za swap na auto. Znači, rastavljanje. čišćenje, pjeskarenje, farbanje, novi seleni i manžete, novo ulje u diffu. sredstvo za odmašćivanje + 150*C čuda čine! i tvornička zaštita je skinuta Dok ne nađem poklopac koji paše na 210 diff, ostaje stock 188 LSD Temeljito očišćen i ocjeđen od starog ulja i sve spremo za sutrašnji transport meštru! Link to post Share on other sites
Recommended Posts