shone_munja 0 Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 E ovako u pitanju je bmw e39 520d. Zasto mi prvo jutarnje paljenje duze vergla, od prilike 10 zub tek hvata? Da li su u pitanju grejaci ili nesto drugo? Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 Samo sto njemu trebaju grejaci da bi upalio tek kad je temperatura u minusu. Link to post Share on other sites
darec032 0 Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 Mozda ne drzi gorivo, pa vergla dok ne navuce? Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 Jel auto dugo vergla ili lose vergla? Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 ma kakvi grejaci brate, ne pali auto grejace dok ne ode ispod -6, to kod tebe je nesto drugo Link to post Share on other sites
milosabs 0 Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 Pumpa, oslabio pritisak Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока Link to post Share on other sites
slavisa27 0 Posted April 14, 2016 Report Share Posted April 14, 2016 Imao sam isti problem i resio sam ga tako sto sam zamjenio reley grijaca. Moja e46ica ljeti , na +35© je palila jedva tj nikako dok nisam rijesio taj problem. Link to post Share on other sites
shone_munja 0 Posted April 16, 2016 Author Report Share Posted April 16, 2016 kod mene verglanje nije kilavo, vergla super ne muci se nego to traje duze, na 10 zub hvata. Ne lici mi bas na grejace na +20 stepeni. Link to post Share on other sites
STARS 0 Posted April 17, 2016 Report Share Posted April 17, 2016 Ma ovo je nemoguce, svima pocrcase pumpe, sutra-prekosutra najkasnije skida jednu VP44 sa drugarove Astre DTI majstor iz komsiluka, skroz stao auto vise ne pali uopste. Imacu prilke da se upoznam sa tom cuvenom :( pumpom uzivo a remont do 550e u Stopanji... Izgleda da je to najveca mana BMW dizela do 2002 godine... Link to post Share on other sites
slavisa27 0 Posted April 17, 2016 Report Share Posted April 17, 2016 kod mene verglanje nije kilavo, vergla super ne muci se nego to traje duze, na 10 zub hvata. Ne lici mi bas na grejace na +20 stepeni. isto i kao kod mene sto je bio problem...Kad navergla tj kad upali izbaci malo vise plavog dima.. I meni je majstor govorio da su grijaci al ja nisam vjerovao da ih koristi cak i leti na +30. na kraju mi je to ostalo da uradim i kad sam uradio problem sam rijesio, Link to post Share on other sites
STARS 0 Posted April 17, 2016 Report Share Posted April 17, 2016 @slavisa Ako je sa motorom sve u redu ne treba da pali grejace do -5C uopste, tek ispod toga... Meni ovo nesto sumnjivo da se ovoliko ljudi pojavilo sa slicnim problemom ovde na forumu u zadnjih 3 meseca i plus sto znam par ljudi u mom malom gradu sa Ford Fokusima , Vektrama i Astrama koje boluju od ovakvih problema... Dal nesto ne promenise u sastavu goriva nisam vise pametan... Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted April 17, 2016 Report Share Posted April 17, 2016 Meni 3.0d pali grejace i na +5 na prvom paljenju ujutru,kasnije u toku dana ne vidim da ih pali jer izbacuje na bordu pre-heating kad ih ukljucuje. Link to post Share on other sites
STARS 0 Posted April 17, 2016 Report Share Posted April 17, 2016 Kod mene je na autu stavljan dodatni relej sa tajmerom na 5 sekundi koji sece senzor za temeraturu i kad kompijuter ne moze da ocita temperaturu motora on smatra da je -18 i pali grejace nakon 5 sekundi relej okine i kompijuter ocita temeraturu motora dalje grejace pali / gasi po potrebi ... (tako meni mastor objasnio) Link to post Share on other sites
Canma 0 Posted April 18, 2016 Report Share Posted April 18, 2016 E ovako u pitanju je bmw e39 520d. Zasto mi prvo jutarnje paljenje duze vergla, od prilike 10 zub tek hvata? Da li su u pitanju grejaci ili nesto drugo? Isto mi se desilo. Resio sam problem: Otisle gumice ( o-ring) na bos pumpi. Iste zamenjene bez skidanja bos pumpe.Takodje zamenjena i prelivna creva i jos neke gumice na pumpi radi preventive. Sve to uradjeno kod Pere (MN AUTO) u Jovanke Radakovic na Karaburmi. Ako nekog zanima sve to je kostalo 75 EUR. Link to post Share on other sites
milosabs 0 Posted April 18, 2016 Report Share Posted April 18, 2016 Jedno pitanje, da li si prethodno proveravao releje pumpe i grejaca? Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока Link to post Share on other sites
Recommended Posts