Fandjo92

BMW e46 320D 110kw

Recommended Posts

Praktikovao sam i do sada da idem ranije. Za svaki slucaj. A sada obavezno.

Samo to oko KM Mislis da ce da zazivi ono da cimaju za preko 200K ili sta sve nisu pricali.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Indorile said:

Obrnes milion i ne brines :D

Pa rekao bi ja da su nase e46ice blize tom milionu nego 200k :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bas to, znam likove I to ne jednog koji su uvozili uveliko e46 kada je bio popularan kao sada e90 svi su bili sa 400-500k I vraceni do 200k a to je bilo pre 10god!!!!

Ne smem ni da zamislim sta je sada na njima.

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 minutes ago, marko13 said:

Bas to, znam likove I to ne jednog koji su uvozili uveliko e46 kada je bio popularan kao sada e90 svi su bili sa 400-500k I vraceni do 200k a to je bilo pre 10god!!!!

Ne smem ni da zamislim sta je sada na njima.

A sta da radis ... kotrlja se i taj nekako :). Malo (vise) TLC-a i ide to nekako :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Svud se vracaju kilometraze, u Nemackoj je njihova procena da je vracena kilometraza na svakom 7-8 automobilu.

A mi smo raspali zato sto kupujemo ono najgore od najgoreg.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jbg kupujemo za sta imamo pare, svako bi najradje vozio novi auto, ali to je sto je, svaka rupa nadje zakrpu, pa tako je i mi je nasli :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Drustvo pozdrav, dugo me nije bilo bmw je radio :) Medjutim istice mi regitracija sledece nedelje i resih rucnu da popravim, kupim nove anker ploce sto nose pakne, nove pakne, i nove sajle.. Sve skinem, namontiram i zategnem, medjutim koci al jako slabo, ne drzi ga na bregu cak.. Jel imate ideju do cega, do diskova ili?

Share this post


Link to post
Share on other sites

diskovi se pojebali unutra gde leze pakne pa ti pakne diraju u linijama, ili obradi ako ima prostora ili novi diskovi, prodji prstom ako ima zub, prelaza ispod prsta to je to, uostalom stavi paknu na unutrasnju stranu doska pa ces i sam videti. 

Ova prica pije vodu ako su sve leo namontirao i podesio

Share this post


Link to post
Share on other sites

Obradim i diskove i dobijem bolje kocenje, al opet mi to slabo nekako, drzi ga na bregu al kad vozim npr 20 km/h i povucem ne blokira tockove.. Kakav je ovo glup sistem neverovatno :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

obavezno obradi dobose sa unutrasnje strane gde naleze pakna na njih,tu ti je problem 99 posto..ja ih isto tako nisam obadio, a trebao sam..lepo mi majstor pokazao dobose da su oksidirali, zardjali i da nece pakna da hvata na takav dobos, ja bio u guzvi nekoj, samo ih malo rucno obrusili i montiraj..i drzi rucna, ali ne drzi kako treba...tako da je ipak trebalo obraditi dobose..to ti je trosak 1000 din, nego ja bio u guzvi, a nisam imao blizu negde servis da ih obrade, reko montiraj tako, i zeznuo se...mada se sada mrzi da ih rasturam zbog toga.cekace sledeu registraciju :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja isto tako namontirao kao ti i slabo kocio jako, uzmem razmontiram odnesem kod strugara obradim i namontiram opet i dobijem bolje kocenje drzi ga na bregu doduse, samo je to daleko od dobrog.. a stavim i prst na celo kako on i da koci bolje kad si paknovi ko od apenca, a felne 17 imam.

p.s. Od juce je u oglasu, nadam se brzom rastanku, da ga moje oci ne vide vise u dvoristu :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ko god se razocara u BMW obavezno prelazi na VW ali obavezno. Tu sledi preporod sa odrzavanjem 😂

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa Vagen grupaciju generalno, drugar je posle 4 komada BMW-a presao na  Audi, ali zbog nedostatka finansija i loseg odrzavanja auta ili same kupovine lesa se ne moze kriviti ni jedan proizvodjac, ja uvek kazem merodavan je samo onaj ko je kupio iz salona nov, i redovno odrzavao da kaze dal je auto kvarljiv ili ne :D Ubijene rage nikad nece biti novi auti i to ti je to :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sve stoji, ali... ti isti predju isto na stari VW ne na nov.

Pisao sam vec ali ajde opet.

VW Pasat B6 2.0D mali servis: najbolji filteri + castrol ulje koje vec treba oko 7500din.

BMW E90 2.0D mali servis: najbolji filteri: oko 9000din + 6L ulja sto ne moze biti ispod 6500-7000din. Znaci 16000 din.

U veliki servis bolje da ne ulazim 😂

Treba li dalje da krenem?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nikako bracika, sve je to jasno, samo je pitanje kolko ko voli brend i zeli da plati, ja prvi kazem ne volim Audi jer volim BMW, ali Audi je kvalitet na kub u odnosu na BMW od 2010 na ovamo... Tako da svesno dajemo vise para zbog ljubavi :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pre bmw-a sam vozio seat leon-a, pisao sam vec o tome, i realno kad uporedim, iako nisu auta istog segmenta, ali im je motor isti segment, oba od po 150 konja,  realno dosta je skuplji bmw za odzavanje, licno se u sve to uverio..Te remenica, te klapne, te pumpa ulja, te dizne, te bosh pumpa, te svasta nesto...Aj sto je skup, ne bi mi ni bilo zao, das pare i vozis, ali brate mili, malo malo pa mu nesto crkne, a sve te popravke nisu nimalo naivne i jeftine..Iskreno ocekivao sam da je malo kvalitetniji auto, a ne tako nezan, na stranu neki drugi njegovi kvaliteti, kao sto su zavrsna obrada, performanse, dizajn, utisak u voznji, ali sam kvalitet generalno - pa ocekivao sam prilicno vise...Sa ove distance danas, ne mogu reci da je Vagen grupacija, ili ajde bar Audi, da je kvalitetniji auto, ali opet i jeste, ako se uzme odnos ulozeno-dobijeno, po meni zavredjuje vise od bmw-a..Niko ne kaze da se i oni ne kvare, ali jednostavno nisu toliko skupi za odrzavanje, a iz mog iskustva relano manje mi se kvario TDI od bmw-ovog dizela..sa TDI motorm sam presao oko 75000 km za dve i po godine - dakle da je trebao da se pokvari, pokvario bi se, imao je kad za tolike kilometre,ali nije...Ja jesam ubo mozda los primerak bmw-a, i tu sam na svojoj kozi video sve njegove mane i prednosti i koliko sta kosta u odnosu na konkurenciju...I tvrdim da s obzirom na to koliko je skupolji za odrzavanje u odnosu na ostale, ne daje nikakav extra kvalitet u odnosu na konkurenciju, bas naprotiv...Dizajn - odlican, zavrsna obrada takodje, performanse s obzirom na potrosnju izuzetne, utisak voznje jednostavno drugaciji...I onda te ostavi na pola puta, i sve navedeno mu je onda dzaba....narocito kad ti stigne racun iz servisa....Ja na leto planiram da menjam auto, dosta mu je, kod mene se zadrzao 2 godine, izbio mi polovinu njegove vrednosti iz dzepa na popravke, tako da neka "veseli" sad malo nekog drugog...Dosta se razmisljam u kom pravcu dalje ici, ima to nesto BMW sto me jeste privuklo, ali nisam siguran vredi li tog novca i zivaca za mene kao jednog prosecnog korisnika i vozaca, ne pasioniranog...Videcemo, svidja mi se restajling E60, a tu je i Audi A6, ali kako listam forume i iskustva drugih ljudi, sve sam dalji od BMW-a...Mada ko zna, mozda opet bude ljubav na prvi pogled :) pozzz

Share this post


Link to post
Share on other sites

a sto niko ne spominje cenu tog wagena?

@marko

gde odrzavas auto ako nije tajna?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gde god da odes, kad kazes BMW, odmah ih sunce ozari i trljaju ruke 😁😂  od limara do mehanicara, kao da vozim Boing, a ne 15godina starog bmw-a...I pored svega, meni se BMW kao auto svidja, a kom ne bi, usao je opet u uzi izbor izmedju otalih za sledecu kupovinu :D , samo eto, u startu je skuplji za kupiti od konkurencije, skuplji je za odrzavanje prilicno, kvarljiv i nezan je dosta, narocito za nase uslove i puteve, a nasviran je da te tera da ga ganjas, i onda jbg, puca gde je tanko...Eto,krenula zima, on nece da greje, crko termostat..Reko dobro aj crko termostat, to ne bi trebalo da je neka stavka...Odem da vidim kolko kosta, kad mi onaj rece 5000 termostat, jedva ostadoh na nogama...Kod konkurencija to sokocalo kosta 1500 din...Pa jbg zar svaka sitnica mora da kosta do bola? Dihtung za karter kostao 2500 din...onolicko parce gume 2500 din? Cista otimacina...

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 minutes ago, ralle said:

Gde god da odes, kad kazes BMW, odmah ih sunce ozari i trljaju ruke 😁😂  od limara do mehanicara, kao da vozim Boing, a ne 15godina starog bmw-a...I pored svega, meni se BMW kao auto svidja, a kom ne bi, usao je opet u uzi izbor izmedju otalih za sledecu kupovinu :D , samo eto, u startu je skuplji za kupiti od konkurencije, skuplji je za odrzavanje prilicno, kvarljiv i nezan je dosta, narocito za nase uslove i puteve, a nasviran je da te tera da ga ganjas, i onda jbg, puca gde je tanko...Eto,krenula zima, on nece da greje, crko termostat..Reko dobro aj crko termostat, to ne bi trebalo da je neka stavka...Odem da vidim kolko kosta, kad mi onaj rece 5000 termostat, jedva ostadoh na nogama...Kod konkurencija to sokocalo kosta 1500 din...Pa jbg zar svaka sitnica mora da kosta do bola? Dihtung za karter kostao 2500 din...onolicko parce gume 2500 din? Cista otimacina...

Upravo to, meni ja pitanje zasto je tako skup deo jer sam pozdano znao da nije neki kvalitet od proizvodjaca lik se nasmejao i rekao jbg hteo si da vozis bmw, to je to, ljudi vide vozace BMW kao neke budze koji su ok sa tim da ih sisaju na svakom cosku i da ih boli uvo za sve pa cepaju na svemu. Kazem zaljubljenik sam u brend, u firmi mojoj postoji servis za soferke cesto dodju noviji stariji svakakvih oprema, odem pogledam svaki imaju to nesto, al recimo kad dodje neki a6 tih godina vidi se taj kvalitet, a servis za a6 taj 70posto vrednosti servisa za moj E46 stariji 15god.... Ja sam vozeci novije skontao da su reciklirana smeca, u koja nov kad je sednes osetis kinesku plastiku i reciklazu nema onog premium mirisa koze i svega... Iako sam bio lud za BMWom i dan danas je po meni to jedini pravi kruzer na drumu, Audi neki mi je sledeci logican izbor jer svaki noviji BMW se vise i ne vozi kao bmw, previse assista, previse su osetljivi, nije to to.... Eto iskukasmo se samo tako a sami ih kupovali al jbg :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 hours ago, TOKYO said:

a sto niko ne spominje cenu tog wagena?

@marko

gde odrzavas auto ako nije tajna?

Jok, kod lika iz banovaca. A neke stvari sam radio na banstolu.

Manje vise dovolno se dobro razumem da to uglavnom funkcionise ovako. Za redovne stvari kupujem delove koji mi trebaju i samo odem i kazem menjaj sve i ako vidis jos nesto usput.

Ako nesto bas rikne ako izvalim odmah sta je sto je na srecu uglavnom onda ista prica. Kupim sta mi treba i kazem menjaj.

Vecinu stvari bih mogao sam da uradim ali nemam ni vremena ni uslova za tu zezanciju.

 

@NikNS

Sve sto si rekao je tacno. Ja to ljudima uporno ponavljam. Samo treba napraviti poredjenje ovako:

Vratiti se u ono slavno vreme bmw devedesetih, Vreme E30/E36 Tada je jedan BMW 2.0 m20 imao do 150KS i bio LUDILO auto po svemu, od unutrasnjosti do mehanike.

Tada je VW Golf 2 1.8 imao jedva 90KS i izgled presmesan.

Tada je BMW bio super automobil.

Sada vise ta razlika vise ne postoji. uzmes BMW 2.0 ilil VW 2.0 isto g drugo pakovanje. A sve to za manje para!

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

VW i BMW nikada ne mozes stavljati u isti kos ! Razlika je ogromna ma koliko ti tvrdio da nije. ;) 

Share this post


Link to post
Share on other sites