Recommended Posts

Nije me bilo godinu dana, možda i više, pa pre nego počnem o trenutnom autu, kratko ću ispričati priču koja se nadovezuje na prošli auto. 

Shvativši da auto limarijski nije u najboljem stanju i da nemam situaciju da ga radim propisno kako bi bio dobar i vredan svih daljih radova, odlučio sam da ga prodam. 
Diamantschwartz E30 320i je prodat u Avgustu prošle godine. 

Od tad sam čekao, tražio, razmišljao i vagao šta i kako raditi, jer sam i dalje želeo kocku pre svega - Široki štop, šestak, šiber. Medjutim ničeg sličnog nije bilo na vidiku. Pojavila se jedna, koja je malo bila na prodaju, pa malo nije, pa su skidani delovi sa auta, tako da sam od nje odustao.

Istovremeno, dok sam još imao E30, gledao sam više puta različite E36. Zanimljiv auto koji sam oduvek želeo da imam. 
Mesecima se po oglasu vrtela jedna siva limuzina, 320i, '91 godište - Auto u zavidno dobrom stanju, ali za jako puno para. Vremenom je ta cena padala i padala, dok nije došla do one koju mi je bilo prihvatiljivo da dam za taj auto. 
Nazvao sam vlasnika, i kroz nekoliko dana otišao da ga pogledam. Zaista je sve bilo kako je čovek i rekao. 

Auto sa 129.000km na satu, kompletan M paket, branici, sajtne, retrovizori, lajsne, sportska sedišta, M-Tech 2 volan, i još hrpa zanimljiv detalja koje su išle u prilog autu (kompletan alat, nova originalna kožna ručica menjača).
Auto uvežen iz Švajcarske pre xzy godina i od opreme ima el. šiber, prednje podizače, sportska sedišta, naslon za ruku napred, a nazad sa prolazom i džakom za skije, naslonima za glavu nazad...zaista zanimljiva oprema.
Vlasnik je uz to stavio kompletno reparirane i plastificirane celjusti sa e46 330 modela, kao i nove ATE diskove, 325mm napred, 294mm nazad, kao i nove Bilstein B4 amortizere sa Eibach oprugama. I ono najbitnije - šper. 

Iskreno, kako je izašao iz garaže, bio sam upecan. Auto je stajao na M Contour felnama, 17x7.5 i 17x8.5 i istog momenta kada sam ga video - to je bilo to. Provozao sam auto, uverio se da je to to i kaparisao ga. 

IMG-a1bab29083d6252a18380c2f959465a2-V.j

Nažalost, nisam mogao da ga uzmem sa tim M Contour felnama, tako da je prvi zadatak bio uzeti pristojne felne koje će stajati privremeno na autu dok se ne nadje identičan set M Contour "uže-šire".

Najbolji predlog je bio uzeti Style 109 felne i nove gume koje posle mogu iskoristiti za M Contour, tj. style 23, 24, ili 39.

IMG-00d0d20f68698c13f95f42aad0203d1f-V.j

Kupili smo 4 nove gume Sava Intensa UHP 2 u dimenziji 225/45R17 za style 109 felne dimenzija 17x8 et49 - Naravno, uzeli smo distancere uz auto od 16mm, nove, aluminijumske, sa novim šrafovima. ET je ovako ispao 33 što je gotovo identično fabrici. 

20220406-204358.jpg

IMG-b20da2844c913475bea450147baccd5c-V.j

Nakon toga, otišli smo po auto, montirali nove felne i gume, i u povratku svratili do @Indorile kako bi dao svoju presudu :D

20220408-194422.jpg

Naravno, igre tek pocinju. 

Posle samo 500km sam znao da opruge nisu dobre za auto koji se vozi svaki dan, tako da sam od vlasnika uzeo set takodje novih Eibach Sport Line opruga i to je bila prva "modifikacija" - Podići auto i napraviti ga udobnijim i lakšim za voziti svaki dan.

IMG-4975f7f12313ed98efc34b25d8185511-V.jIMG-02b7c13e2e00c07be73e108973d5c849-V.j

U pomoć sa oprugama je uskočio i @terza, ali su konačno bile montirane. 

IMG-b2eb4b95b96b7005e49a200f89224e05-V.jIMG-fe37346bb51f426219ce43454f3bb4d3-V-1

Malo je reći da se auto transformisao i vozio daleko lepše. Malo viši tako da ne kači ležeće, trunku tvrdju tako da se podizanjem nije izubilo na upravljivosti. 
Ovako izgleda sa felnama i vešanjem trenutno.

20220424-202548.jpg

Pošto je auto većinski stajao zadnjih 7 godina, zamenili smo svećice (NGK BKR6EK), sve filtere (vazduh, ulje, gorivo), ulje (Castrol 5W-30), dihtung kućišta filtera ulja, i radio.
U auto je bio Kenwood radio, tako da smo vratili fabrički Reverse RDS kasetaš.

20220502-145139.jpg20220508-155702.jpg

Uz to, skinuti su hrom prstenovi sa table - Ja lično nisam fan, to je sve. 

20220506-134600.jpg
20220506-140812.jpg

I to bi zaokružilo manje više sve radove na autu za ovih mesec i po dana i 3,000km. 
Mogu samo da kažem da sam prezadovoljan autom i da nisam očekivao da će se ovako lepo pokazati.

Za sad nema nekih većih planova sem spremiti auto za more. I dalje su u podrumu Recaro SR5 kadice koje čekaju da se presvuku a potom ubace u auto, u planu je da se ubaci tempomat, bord, podizači nazad kao i klima. Sem toga, od opreme je to to. 
Hvala bogu i prethodnom vlasniku te su kočnice, vešanje i diff rešeni, tako da ostaje samo odlučiti koji motor raditi i kako, mada je to dosta daleko. 

Kačićemo kako se šta bude radilo :D

 

Link to post
Share on other sites

Nek je sa srećom, da mu se navozaš bez kvarova. Odličan auto. Drago mi je što vidim da se i dalje voze matorci poput e30 i e36. Samo napred [emoji122][emoji123]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Link to post
Share on other sites