sale.n

Nekako mi nisu ove bele.... možda ako se stave prstenovi i kazaljke ofarbaju u crveno.

Pod hitno ti zameni kablove i svećice

Dokle god nema štete sve su to zimske čarolije ;)

Ne puca ona nego se iskrivi i zaglavi,mora biti lagano pokretljiva,bez ikakvog otpora,vidi da se nije sam protokomer odvojio negde od detonacije.Može da se kupi deto klapna,nemam pojma kolko košta,ljudi je skidaju jer hoće da davi auto,ja sam je lično skinuo al moj auto ne detonira ni pod kojim uslovima rada.

Skini protokomer i vidi dal je klapna zaglavila,šta nema kakav ventil za oslobađanje eksplozije,možda misliš na detonacionu klapnu,e onda ti je protokomer popio takvu šamarčinu da je najverovatnije u delićima.

Koja je ovo filozofija zavladala forumom,prečesto čitam "kupi nešto mlađe,ne mora da je bmw" :bad:

Ma lajka je keva ,kad bi ovaj moj imao bar upola grejanje ko lada :( To je minimum ;)

Hvala,pa to mi je duševna hrana,čačkam i kad mu ništa nije :D .A što se ulaganja tiče,joooj ma gde nema treba mi 2.7 motor,šper,kontra menjač,mt1 volan,pragovi i lip na gepeku,niže opruge,neke kulturne felnice,farbanje u njegovu orig.boju delphin-metallic,servo.....mada može i ovako ;) ;)

Lep auto,samo ga čuvaj ,sredi i trudi se da ostane u fabričnom stanju :thumbsup:

Napokon dovoljno snega ;)

Samo jaka volja i naravno ako znaš šta želiš

Nije plin skup,nego bmw puno troši :D :D

Stvarno nema smisla :D Ja ga ne zezam ,svako drugo pitanje je a kolko će da troši,a kako će da ide,dakle kreni po otpadima,traži ovde po forumu pieburg 2BE,to je karb za taj motor,e sad ako ćeš ga voziti na plin,mož da staviš šta hoćeš. Ako ga voziš na benz,prepakuj kompletnu instalaciju sa tog stranca ,napravi sebi injection i ne pati se sa đavoljom napravom zvanom karburator.

Nismo se razumeli,auto mi radi odlično na plin sa skroz otvorenom klapnom i neispravnim protokomerom.Slažem se da na benzin nikad neće raditi bez protokomera....što se ljutiš odmah :mellow:

Moj radi,protokomer je povezan ali klapna skroz otvorena,da mora biti povezan mora ali klapna nema veze kad je plin u pitanju.Na benzin naravno da ne radi kako treba.

Aaaa nismo skontali,ti hoćeš karburator koji malo troši a tera auto ko raketu.

Ja sam baš namerno fiksirao klapnu protokomera i izvadio deto-klapnu da vazduh slobodno prolazi,auto super vuče...onako kako to 2.0 može na plin i sa +300.000 kilometara Imao sam taj reducir na usisu na ford sieri 2.0,jugići su bili brži od mene dok ga nisam skinuo

Ma vidi sve se to negde pravi,samo što sam ja išo kod ljudi koje znam,kablovi su vrh.

Vidi ja sam uzeo neke koje ljudi prave po meri,neke britanske,prezadovoljan sam,original su bili 21000,ove sam platio 3800,auto radi mirno ko sat,opet kažem nijedna detonacija od kad sam ih stavio.

Polako,daj zameni te kablove,svećice,kapu i ruku ako treba,pa ga probaj,ako ne vrti do blokade nije dobro onda plin ili paljenje.

Mhm ....da zaboravio,moj je jetronic,jbg ajd nek se javi neko sa motronicom,znam samo da je moj išo ko slina dok mu nisam naštelovao paljenje Ništa izolir samo novi

Budi srećan dok ti pali,moraš struju da središ,moj nije hteo preko 3500 obrtaja sa starim kablovima kapo i rukom,sad vrti preko 6 kako hoćeš,i ne detonira nikako.Ajd ti probaj malo paljenje da prešteluješ,mrdni malo tu kapu pa probaj.

Nisam pristalica karbonizacije enterijera,izgleda interesantno,ali mislim da će da štrči u enterijeru kocke koja ove godine zvanično postaje old.

Ja imam kontra problem tj.ne mogu da mu spustim ler,al vidim da se na tvom motoru neko poigrao sa vakumom,problem ti je očigledno u rasplinjaču a možda i u el.ventilu ili onom malom filteru pa kad je jači pritisak u boci on normalno pusta plin kad oslabi onda zeza.

Bolje BMW na klocnama nego bilo kakav yugo