777.boban

SEparator uljnih para

ma nema sanse

poslacu ti ja senzore pa probaj

Sta si ocekivao od tog motora?Da vrti do 9000rpm,normalno je da se oseti pad snage posle 5000,vec na 6200*500 je blokada

A i ti svasta sipas.Zasto menjas ulja jel ti motor trosi ulje ili imas neke pojave pa sumnjas na ono sto si do sada sipao??/

Sa nasim uljima rizik je voziti preko 8000km,jer se bas u tih 2000km (ako menjate na 10) turbina vrti u vodi a ne u ulju.

Stavi 16-ice sa 225 55

Vrati glavcine

I neka bude D

Automatic se uvek bolje zalece od manuelnog zato sto nema zamajac od 100 kila

Pa zakaci ga n adiagnostiku moguce da neka dizna naliva

Sta se cuje cudno?SEervo pumpa dosta kruni,inace motor radi korektno.

KOje gume?Prednje ili zadnje?

Pri udesu razdvaja plus

Tako treba

Kupi exerov dobar je auto

Brava sa kljucem ili elektronika brave?

Kreni od step motora,fals vazduha i protokomera

Neces ga nikad vratiti u fabricko stanje,uvek ce nesto da se otvara,polovan auto je bunar.

ako se o necemu pisalo ovde to je o 320d,pretresi malo forum ima tema dosta o tome

To neki senzor ne odradjuje kako treba,probaj prvo sa onim mikroprekidacem na stubu,ako nije onda je u bravi problem

MOja preporuka 3,0d,i ne gledaj jeftinije od 4000

Taj sto je masan nevalja

Ja mislim da tu mora da ide i drugi modul body koji kontrolise sve to(ako ne postoji mogucnost kodiranja),nemozes samo da postavis i da to radi.Prskanje farova u fabrickoj varijanti radi kad i pranje soferke,Na palici moras da imas dodatni prekidac S. Druga stvar,ide boca za sampon ili koncentrat,a i boca za tecnost je drugacija,ima dodatni motor i parce instalacije za njega koja se uvezuje u sasijsku instalaciju.Proveri kod sebe ali mislim da nemas taj dzek. U principu sve moze da se napravi ako imas sve sto je potrebno.