Sigtran

Dobrodošao!

Ako je sve tako kako kaže (i kilometraža i ispravnost) i budući da je u M paketu, vredi te pare (naravno ti vidi da spustiš cenu). Što se menjača tiče, on bi trebalo da se "adaptira". tj. kada lagano dodaješ gas, onda šalta ranije, na nižim obrtajima. Ako daš gas do daske, on prvo prebaci u nižu pa naglo ubrzava i šalta tek pri višim obrtajima sve dok ne popustiš gas. Barem je tako kod mene, na benzincu... Kako god, promene brzina moraju biti glatke, bez čudnih zvukova i trzanja. Na oko pogledaj po motoru, pogledaj stanje kaiševa (da li ima tragova ispucalosti istih, jer ako ima, vreme je i

Dobrodošao i obavezno predstavi auto u odgovarajućoj sekciji, znatiželjni smo...

Dobrodošao!

Dobrodošao!

Ako je tačno da je 2000ccm i 150KS (verovatno M52), onda je motor menjan, jer taj motor originalno ne ide u E38, dakle budževina pa budi na oprezu. Takođe zbog povelike mase E38-mice, taj benzinac od 150ks i samo 190Nm (728i ima 280Nm) može biti malo preslab za tu karoseriju, tj. nećeš baš imati osećaj kao da si u BMW-u što se performansi tiče (računaj na ubrzanje od oko 12s do stotke).

Bilo koje ATF ulje Dexron IIF ili III tipa ili novije. Verovatno i to ATF što si sipao je barem Dexron IIF (standard usvojen početkom 80-tih čini mi se) ili novije, pa nemoj mnogo da brineš.

DOBRODOŠAO!

Nemam ništa protiv četvorocilindraša, pa još i dizelaša ako treba... Svaka roba ima svog kupca, a kupci svako svoje prioritete. Neko želi da uživa u vožnji u svom BMW-u, a drugom je bitan samo spolji izgled (status?) a da auto što manje troši (radi bi imali i trocilindraše dizeleše da mogu) ali full M opremu. Drugar, inače baš ljubitelj dobrih automobila, do skora vozio 320d E90 2006-to od 163ks, i auto zaista dobro ide i baš malo troši kada se umereno vozi. Ali zvuk mog motora i njegovog motora nebo i zemlja, i to je i on sam priznao i batalio 320d. Šta će mu što malo troši kada ne uživa u n

Pa jel vi kupujete BMW-ove da se takmičite u ekonomičnoj vožnji ili da uživate? Ako vam je do ekonomije, eno puni oglasi Corsi 1.0 i sličnih pikavaca... Imam osećaja da čak i ovde ima ljudi koji bi u karoseriju M5 ladno napakovali 1.0 trocilindričnog benzinca ili dizelaša... Ne razumem poentu, jer za mene glavno uživanje je unutra, dok ga voziš, a ne dok ga gledaš na parkingu? A ako ne želiš da uživaš u vožnji, šta će ti onda BMW, za takve stvari ima puno drugih, jeftinijih automobila i za kupovinu i za održavanje...

19" ipak nije za naše puteve, a i same gume su preskupe - preporučio bih ti 17"-ice ili eventualno 18-tice. Još kada bi našao 18" BMW M-parallel, koje baš dobro leže E39-tkama, vidi sličicu...

Baš lep... Pravi motor (šestak) za taj auto! Daj još koju sličicu kad stigneš...

Tuga kako su putari zaštićeni ko beli medvedi a uzimaju veliku lovu od svih nas...

@sretenbg: Slično razmišljanje kakvo sam ja imao; jeste dizelaš da manje troši, ali sa ovim kilometražama i mačkama u džaku od uvezenih automobila, dizel često postane skuplji (boš-pumpa, turbina, zamajac, dizne, hidropodizači,...). Dovoljno jednom u godinu dana nešto od ovog da dođe na zamenu i ode sva ušteda u odnosu na benzinca... A za istu kubikažu benzinac je em jači em bolje zvuči...;) Elem, E46, 2.5, to je M54 motor kao u mojem... Zvuk fantastičan, vuče odlično. Potrošnja zavisno kako ga gaziš... U gradu ne očekuj manje od 11-12L/100km, a na putu je oko 7L pri konstantnih oko 100km/h i

Odličan, još i shadowline. Daj još neku sliku, ne budi škrt... Ma E39 je vrh, nije bez razloga svojevremeno proglašavana za najbolju limuzinu u klasi...

Teško da možeš da uvezeš baš "šta hoćeš" prilikom doseljavanja (npr legalno kupljenu automatsku pušku i sl.), ali što se automobila tiče, čak i da možeš da ga uvezeš, pitanje je da li ćeš moći i da registruješ, jer mora biti homologizovan za EU, dakle uvezen i registrovan u EU, pa tek onda može u Srbiju.

A Grand Vitara? Ima permanentni 4x4, sa reduktorom i blokadom diff-a, polušasiju i 1.9d motor od 130ks (renoov, iz lagune tog doba). Nešto ovako... uz cenkanje i povedeš mehaničara da neđe neku falinku, možda se i nategne za 9k? http://www.polovniautomobili.com/oglas2681502/suzuki_grand_vitara_19_ddis_4x4/

Vadi se kod sudije kako znaš i umeš... hitno sam morao babi lek da donesem i sl. da ti je ovo prvi prekršaj i da obično ideš motorom za kojeg imaš dozvolu, ali sada zbog snega nisi mogao, da ti je ovo prvi prekršaj itd... Obavezno odmah traži plaćanje na rate i pre nego što izrekne kaznu, da pokažeš da si sirotinja. Očekuj realno 20-40k dinara kaznu, i barem 6meseci zabrane polaganja... PUNO SREĆE!

Nijedan proizvođač ne garantuje to, to pričaju prodavci... Ako znaš da neki proizvođač to garantuje, molim te daj link. Uostalom, da li bi ti prihvatio novu gumu (po ceni nove), a da je recimo iz 2007-me, pošto bez brige, "proivođač garantuje"? Guma nikako ne može biti ista kada je nova i 6 godina stara, jednostavno guma se polako "plastificira" kako stari, i to od prvog dana nadalje. A obaška pitanje kako je lagerovana, što kada kupuješ bajatu ne možeš da znaš. Što se polovnih tiče, ko zna i kako je vožena, i da je zaista dobra ne bi se prodavala nego bi još bila na autu sa koga je skinuta.

Što bre, nisi se lepo ni navozao... Mora da si ipak nečim ozbiljno nezadovoljan čim ovaku lepotu tek tako prodaješ...

Najbolje je "zamena filtera (vazduha) 1196,00", a menja se bukvalno u 2min. :) Baš su dobro plaćeni za rad... Satnica znači oko 300e, ili oko 2400e dnevno, ili 50.000e mesečno po toj ceni! Malo li je? A i Ulje BMW 5w30 koje je DUPLO skuplje u Delti. DERIKOŽE!

ODLIČAN, puno uživanja i pređenih kilometara ti želim...

Odlična E39-tka... Ako je zaista i dobra kako kažeš, greota ju je prodavati. Nećeš dobiti para koliko vredi, tj. za pare koje dobiješ samo ćeš nešto lošije moći da kupiš...

Evo predloga... Baš bi legla... felna mislim... :)

Dobrodošao. Baci se prvo malo na čitanje tema po forumu pa onda pitaj... U principu, pošto ide zima, ja bi zamenio antifriz, ko zna koliko je vode u njemu i koliko je star. Pregledaj usput naravno i koliko su istrošeni kaiševi, ima li vidljivih malih pukotinica na kaiševima (ako ima, planiraj zamenu kaiševa, rolera i španera). Takođe proverio bih akumulator, amortizere, trap (pošto nove gume imaš). Suv put puno toga "oprašta", ali na klizavom ako su amotrizeri neujednačeni ili trap loše naštelovan, očas se napravi haos pri iole malo agresivnijoj vožnji. I predstavi auto naravno sa ponekom