pesimista

Ja planiram promenu interkulera na mom, mislio sam da uzmem polovan. Ako su ti zamenski dovoljno dobri, možda bi to bila bolja varijanta. Koliko košta zamenski (kopija) i koji je proizvođač?

Po ceni po kojoj se E46 prodavao pre godinu dana danas je moguće kupiti solidan E90. Napredak

Nismo se razumeli. Ja se nisam žalio na cenu koja je naplaćena. Neobično mi je bilo naplaćivanje punjenja akumulatora. I to sam podelio ovde, želeo sam da čujem da li je to još neko iskusio. Pomalo su me i razmazili majstori kod kojih sam dosad išao time što sam dobijao specifikaciju ugrađenih delova, sa sve ambalažom i cenom. Nije realno od svakog to očekivati, i to mi je jasno. Rad ne kudim, rekao sam da je sve relativno brzo odrađeno, odmah sam primljen. Generalan utisak je pozitivan, a prethodno sam i naveo šta ga je delimično pokvarilo. Auto je u voznom stanju, ni

Naravno da nisam dobio fiskalni račun za pruženu uslugu, račun od nove plivajuće remenice alternatora, ležajeva, reglera alternatora. Nisam dobio ni ambalažu tih delova, tako da ne znam ni koji je proizvođač u pitanju, niti da li je sve novo. Ono što sam poneo sa sobom je stara remenica alternatora. Znam gde živimo i fiskalnom se računu ni ne nadam, ali barem ambalaži potrošenih delova, to ponekad naivno očekujem. Da, delovi i ruke kao što je navedeno, plus punjenje akumulatora

Nije tajna, napisao sam iznad da sam bio kod autoelektričara Igora u Futogu, Ratarska 10, a preporuku sam našao ovde na forumu.

Moja je Valeo i uspešno je stavljena plivajuća remenica alternatora. Tako nešto sam razumeo, da je stavljena neka koja ide na E60 (moj je E46). Iskreno ne znam, nisam bio prisutan ali mi se čini da je sav posao u skidanju originalne, stavljanju podloške od 1.5 mm i navrtanju plivajuće. Ja zasad ne vidim neku veliku razliku, verovatno je ima ali nije toliko očigledna. Nadam se da će biti više koristi nego štete, jer kod originalne remenice alternatora sav je teret na poprilično robustnoj i velikoj remenici radilice, a sad se bojim da se sva silina udara po

Verujem da će biti, ostavio sam auto, sutra će biti završen (tj. danas pošto je prošla ponoć). Pomenuo mi je mogućnost da fiksnu remenicu alternatora zamenim ininom plivajućom remenicom; zna li neko da li to vredi raditi?

Kupi Billoxi u Metrou, nećeš se pokajati. Sad je i neka akcija do četrvtka, mislim da je 88 Ah 7700 din, ali treba proveriti. Džabe.

Odvezao sam auto na točkovima do Futoga, kod Igora kog je pominjao neko ranije na Forumu (mislim @dredger). Izračunao sam da je u subotu prešao 24 km od pojavljivanja crvene lampice, sa nekoliko paljenja i gašenja. Potom sam se nekih pola sata igrao u kabini uz dijagnostiku, što uz upaljen motor, što samo prikačena dijagnostika. U nedelju kad sam testirao preko table, napon je bio 11.4 V. Danas sam upalio iz druge, odvezao ga uz upaljene pozicije. Na pola puta do Futoga je popalio sve lampice na tabli, da bi ih polako dimovao. Onda je najednom prestala da radi tabla (obrtal

Još jedno pitanje; Budući da je kaiš na mestu, ništa se nije zaglavilo ili blokiralo, smem li da se odvezem do servisa? Da li je jedina opasnost ta što ću isprazniti akumulator i eventualno negde stati ili postoji još nešto zbog čega ne bih smeo da palim i vozim bez alternatora?

Zato sam i pitao, ako može kontakt telefon ili adresa tog Stevice.

Gde je repariran alternator, ako su iskustva pozitivna, mogao bih tamo otići. Hvala

Nedelja je pa je nemoguće proveriti cene, ali sam na Siluksu našao Valeo alternatore za 30000 dinara. Polovni ne znam koliko se kreću, kao što ne znam koliko električari obično naplate popravku alternatora. Da li električar skida alternator ili moram sam da ga skinem kad ga nosim na popravku?

Probao sam Test 19-9 koji sam našao na YouTube, napon ostaje isti: 11.4V pre paljenja i kad se upali, definitivno alternator ne radi. Proverio sam ispod haube, pojas je na mestu, sve se okreće, nešto je crklo unutar alternatora, najverovatnije. Zameniti polovnim, reparirati ili kupiti nov?

Može li mala pomoć, ne umem da rešim sam pre nego što vidim da li je potrebno da odem do majstora ili je samo akumulator u pitanju. Danas mi je u toku vožnje osvanula crvena lampica akumulatora, kako se upalila nije se više gasila. Kod paljenja nemam nikakvih problema, akumulator ne pokazuje nikakve znake slabosti. Vozio sam desetak kilometara, parkirao, posle 40 minuta ponovo seo u auto i normalno upalio, lampica je i dalje ostala uključena. Pogledao sam kablove na akumulatoru, deluje da je sve u redu. Kad sam stigao do zgrade, otišao sam po dijagnostiku i snimio ove grešk

Ne bih želeo da me neko krivo shvati, ali čemu blokiranje EGR-a, skidanje DPF-a i slične modifikacije ako takvo vozilo neće biti moguće registrovati? Ne znam pošto je nov EGR, iz originala ili zamenski, kao i da li čišćenje istog pomaže, ali zar to ne bi bilo pametnije odraditi u svetlu svega što nam predstoji? Ovo pišem bez loše primisli, samo kao moguću smernicu pri razmatranju kako rešiti ovaj ili sličan problem koji je vezan za ekologiju a deo usisa/izduva naših automobila.

Ovo isto stiže iz Norveške? Koliko košta nov interkuler i kakva je bila ponuda kod nas?

Ako je ovo slučaj, onda stvarno ne treba dirati kočione cilindre. Inače Green team iz Veternika prodaje klipove i gumice za kočione cilindre, ali ne znam kakvog su kvaliteta.

Ja sam samo korisnik, bez mehaničarskog iskustva, pa shodno tome prepoznajem samo ono što liči na probleme koje sam imao, tako da me ne drži za reč i pretpostavku, ali meni ovo liči na poluispravne kočione čeljusti. Kažem to stoga što sam imao sličan, ali mnogo drastičniji problem, što se da videti i u postovima o mom autu. Verovatno bi bilo najpametnije da se auto odveze kod nekog ko bi to bolje znao da dijagnostikuje, ali dotle, možda bi u izvedbi "uradi sam" pomoglo menjanje čeljusti (posuđenih ako je to izvodljivo) kako bi se proverilo da li klipovi guraju pločice na diskove i ka

Ja sam u sredu uradio zamenu ulja; kupio na Shellovoj pumpi u Novom Sadu 6 litara, popust od 30% litra izašla nešto oko 840 dinara, Helix ultra 5W30.

Meni ovo deluje poprilično ozbiljno da bi se zanemarilo; prilično je opasno preticati ako se ne može verovato motoru da će povući i izvršiti preticanje u očekivanom vremenskom roku.

Hoće to, obično tu negde oko 70k km ode dizna A i sedišta kao nova; ajd nek neko kaže da kod nas nema automobila sa malom kilometražom, a velikim brojem godina. https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15663530/bmw-320-320d Svega ima u tem Šapcu.

Kako je krenulo obaranje cene po hiljadu, kupujem ga za dve nedelje (uz uslov da se nastavi tim tempom)

Au, ja ću da se predstavim kao kupac, čisto da provozam ovu lepotu od auta

Au, kolika je šteta?