-
Content Count
267 -
Joined
-
Last visited
Community Reputation
0 NeutralAbout frank
-
Rank
bmw ucenik
Profile Information
-
Ime i prezime
frank
-
Automobil
-
Recent Profile Visitors
The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.
-
Računaj da kad voziš pod klimom auto troši 1l+,znači potrošnja ti je oko osmice kombinovane vožnje, što je i potrošnja po fabričkim specifikacijama za automatika, manuelac troši manje. Tako da to ti je to[emoji1745] Poslato sa NAM-LX9 pomoću Tapatoka
-
frank started following ANTIFRIZ E90, 2.0d vs 3.0d, F10 520i 2014 and 3 others
-
Poslato sa NAM-LX9 pomoću Tapatoka
-
Benzince zaobići u širokom luku, troši ulje svaki,slini gde god može, skoro nerešiv problem, čak i uz gomilu para teško se napravi da bude kako bog zapoveda. Plus problemi sa famoznim valvetronikom itd. 99% tih sa n47 motorom su ti 300k+ kilometara prešli, lanac za zamenu pod obavezno stim da taj motor ima gomilu problema nevezanih za lanac. Ostaje m47 koji je po meni najbolja opcija za taj auto. Jesu i oni prešli mnogo ali to su rage koje su izdržljive. Lanac im je napred za razliku od n47 i malo je lakše za zameniti ga uz to i jeftinije. Ne moraš ga menjati pri kupovini ako se ne čuje, to
-
BMW E60 520D 2010 177 ks tragedija - zanima me vase misljenje
frank replied to Vagabundo's topic in Predstavljanje članova
Ovo je forum za vlasnike i ljubitelje BMW vozila. Mehaničari odavno nemaju vremena za forume, možda ih je nekad i bilo al onda došli internet "mehaničari" i jbg...[emoji16] A što se tiče radilice, ona je generalno problem na n47(ceo motor je generalno problematičan) . Jednostavno loš materijal koji se koristio za izradu i to je to. Poslato sa NAM-LX9 pomoću Tapatoka -
BMW E60 520D 2010 177 ks tragedija - zanima me vase misljenje
frank replied to Vagabundo's topic in Predstavljanje članova
Računaj minimum 1500e. Pod obavezno su novi lanci, lančanici, klizači... Samo to ti je oko 800e sa rukama. Dalje mora glava se skida i na obradu. 99% su pomotani ventili, neka klackalica pukla sigurno. Mogu i klipovi da stradaju mada često ostanu ok. Radilica takođe hoće da strada. U svakom slučaju dok se ne otvori i ne vidi ne može se mnogo nagađati. U slučaju da hoćeš da ga prodaš maksimalno možeš dobiti 4500-5000. Inače polovan motor ti je od 800-1000e. P. S Ako se odlučiš za prodaju javi mi u pp molim te[emoji6] Poslato sa NAM-LX9 pomoću Tapatoka -
Policija da hoće pohapsila bi ih za 24h. Znaju bre gde đavo spava a ne ko su jajare što kradu ljudima točkove itd. Послато са SM-G950F помоћу Тапатока
-
Za kakve lomove kod nas traže 5-8k ovo nije ništa, pogotovo za njihov standard. Auto je fabrički M-paket,kupe,sa odličnom opremom,dobro očuvan,Švajcarac...Ide on i za 7k. Inače ovim kolima je cena u stalnom porastu,i to s razlogom. Tako nešto se više ne pravi.Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
-
Pomaže al nije trajno rešenje. Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
-
G11(plavi) isključivo! Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
-
To je to onda. Vozi i uživaj. Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
-
Ide bolje da,ali samo ako je pravilno onesposobljen. Znači,osim fizički mora i softverski da bude uklonjen. Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
-
frank started following E90 320D M47 EGR OFF pitanje
-
Koliko sam shvatio drugar nije softverski ugasio egr? Verovatno je to problem. Nek ugasi pa nek vidi kako će se ponašati auto. Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
-
Jao[emoji17] Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
-
Da li si prodao M vešanje? Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
-
Da nije malo jaka cena s obzirom da je leš? Ili zbog zato što je glumac? Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka