castor

Dragan se ozbiljno bavi tim radovima. Svaki put se iznenadim i oduševim kad vidim šta je izvukao i ispeglao. Svaka mu čast.

Gdje si radio? Kako si zadovoljan?

Pričaj, šta si se stis'o?

Otiđi kod nekog dobrog električara ili u neki akumulator servis da ti istestiraju akumulator. Možda je problem malo dublje u akumulatoru, pa se ne vidi na prvi pogled...

E i to sam promijenio, jer me zajebavao neko vrijeme. Znao sam da je on, rekao mi Aco, a i dogovorili smo se da ga zamijenimo na servisu. Nego, opet, zaboravio da napišem. Nego, pojeftiniJo je Febi-jev u AutoLajni sa 11900 na 8100. Čisto da znate, ako nekome treba. A što se remonta tiče, Aco kaže da je ovaj njegov remontovao/sredio više komada, servis izađe 180€ i da još ni sa jednom nije imao problem nakon servisa.

Bra'o ti ga brate...

Zaboravih da napišem, zamijenjene donja gumica na intercooler-u i gumica vakuum pumpe, pošto se vidjelo da tu slini malo. Turbina će vjerovatno na remont kod nekog Acinog provjerenog majstora/servisa, pa ćemo da vidimo šta i kako. Razmišljam se i da nabavim dobru polovnu, ali ćemo da vidimo.

Dana 04.06.2019. godine odrađen servis na 310k km (ulje BMW 5W-30 i Knecht filteri ulja, goriva, zraka i Wix filter klime sa aktivnim ugljem). Ustanovljeno da turbina malo "zaostaje" kad se oduzme gas na leru, da intercooler izgleda malo propišao, ostalo sve ok. Intercooler nabavljen drugi za 30€ od BMW BAYER-a u MMLugu, turbinu ćemo da pogledamo/ispratimo. Dizne i dalje se vrte oko 0, maksimalno 1. Dogovoreno da se kod zamjene intercooler-a skine i opere i kiler, kao i da se zamijeni rashladna tečnost i ATF ulje (50€ za ruke za sve). Do tada - samo vozi.

Zanimljivo, Delta traži 200 € za jedan ključ da se naruči i ukodira u auto...

Ima li neko ideju gdje naći dobar/zdrav interkuler (sa brzim spojkama) za M57? Moj je izgleda propišao...

@NikNS Fala kolega.

Daj, ne može da škodi.

Ne mogu, jer mi je znak neko drpio. Ostale samo one gumice u koje ide znak.

Ima li neko provjereno mjesto da uzmem znak za haubu? Neki dan uzeh u Autolajni, ali je sav nešto vrljav, kao da je povučen u stranu kompletan za 1 mm. Nikako da sjedne kako treba.

Na forumu je bio Steva ili kako se zove dečko iz Surčina koji je radio ponovnu "resrebrenizaciju" (treće "e" je namjerno ubačen višak), ali nit' ima telefona, nit' se zna da li i dalje radi. To je rješenje i spas za OEM farove. 150€ za nove ili polovne OEM farove sa Xenon-ima? Bosch ili ZKW ne bi trebalo da ima ikakve razlike osim u proizvođaču/naljepnici, odnosno kvalitetu samih farova. Koliko je meni poznato. Cutoff line jeste ok, ali mi se čini da može to ipak bolje.

Da - projektori, sijalice, balasti, kablovi i eventualno poništivači greške. Ja sam gledao ovo da sredim farove jednom za svagda: http://www.morimotohid.com/bi-xenon-mini-d2s-4-0-projectors.html

Imam sad. Slikao prije nekog vremena i nikako da se sjetim i nakanim da postavim. Angel eyes only: Angel eyes + LED dugo (samo lijevo, desno me nešto zeki, pa moram kod majstora) Angel eyes + Xenon D2S kratko: Angel eyes + Xenon D2S kratko i dugo + LED dugo: Angel eyes + Xenon D2S kratko: Angel eyes + Xenon D2S kratko i dugo + LED dugo:

Razlika u kilaži - Škoda 1325 kg vs BMW 1385 kg. Dakle, iako je BMW nazivno jači sa 192 KS naspram 180 kod Škode, i razlika u kilaži ulazi u igru - da kažemo cca 60 KS u korist Škode...

Pa za 2.5 motor i nije tako strašno, kao za 3.0. Razlika između ta dva 50% onog prvog.

Ima "i" viška u gas...

Danke, provjerićemo kad dođemo kući...

Upravo htjedoh to da napišem za bajseve. A što se motora tiče, više me interesuje ZF8 mjenjač od motora...

Kako razlikovati MK3 i MK4 ili saznati koju verziju imam u autu?

Vidio danas i sedmicu i X5 novi uživo. Mogu da kažem samo ovo: ?????????? Zasrali ih maksimalno.

E46 style 135 18" - 8.0 J + 8.5 J = 225/40 + 255/35, tako da pogledaj šta ti je na naljepnici na autu i ne razbijaj glavu previše.