pepsy 0 Posted October 3, 2012 Report Share Posted October 3, 2012 Drugari malopre sam čuo komentare da na motorima sa 16 ventila nije dobro ugrađivati "običan" plinski uređaj već isključivo sekvent plin. Da li je to tačno i ako jeste šta sve može da se dogodi ako se ugradi "običan" plinski uređaj na 16v motor? Totalni sam laik za ove stvari :blink: pa bi svaki savet bio od koristi! Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted October 3, 2012 Report Share Posted October 3, 2012 nema nikakve veze koliko ima ventila, bitna je usisna grana! da li je plasticna ili metalna... mada svakako je sekvent mnogo bolje resenje... Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted October 3, 2012 Report Share Posted October 3, 2012 Ti samo da odes kod nekog plinadzije da ti prebaci isparivac blize usisu, moze da stane izmedju kucista filtera vazduha i krila, ili ispod protokomera i ima da se navozas sa obicnim ;) O prednostima sekventa ima dosta da se procita, da ne pisemo ponovo :) Prilazem sliku tvog motora i sadasnjeg stanja ;) Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted October 3, 2012 Report Share Posted October 3, 2012 Ako tek ugradjuješ, ugradi sekvent. Nikad više ne bi ugradio običan plinski uredjaj. Link to post Share on other sites
Iga 0 Posted October 4, 2012 Report Share Posted October 4, 2012 Kaspere kakva jerazlika kad je isparivac blizu ili daleko usisa, na pamet mi ne bi palo da ovo ima neke veze? Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted October 4, 2012 Report Share Posted October 4, 2012 Za prvi prelazak na plin, gas brze stigne (dobro za neosetni prelaz sa benzina na plin), a za kasnije je bolje jer po gasenju auta manje plina ostane ``zarobljeno`` izmedju isparivaca i usisne grane, tj.u usisnoj grani - smanjuje se mogucnost detonacije ako se startuje direktno na plin. Link to post Share on other sites
TOKYO 0 Posted October 4, 2012 Report Share Posted October 4, 2012 Samo sekvencija, ostele gluposti ne volim da vidim ni na slici... Link to post Share on other sites
Dankoe30 0 Posted October 28, 2012 Report Share Posted October 28, 2012 Koliko kosta sekvent? Link to post Share on other sites
TOKYO 0 Posted October 28, 2012 Report Share Posted October 28, 2012 400 i kusur da valja, sve preporuke za Babica... Link to post Share on other sites
Moki88 0 Posted November 1, 2012 Report Share Posted November 1, 2012 Ako planiras da vozis taj auto narednih par godina prezali 400e i stavi sekvent,u suprotnom ces svaki drugi dan da stojis pored auta i da razmisljas dali da vadis plin ili ne... Bmw sa obicnim plinom nije Bmw! Potrosnja ce ti biti oko 3l preko benzina,a od standardnih 130ks ostace ti na raspolaganju 70... pa ti vidi Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted November 1, 2012 Report Share Posted November 1, 2012 Sta ces ti da radis ostatak zivota kad si sa 23 godine vec sve naucio :prankster2: Link to post Share on other sites
Moki88 0 Posted November 1, 2012 Report Share Posted November 1, 2012 Pa imam jos dosta da ucim,ali plin sam magistrirao ;) Link to post Share on other sites
zverko 0 Posted November 1, 2012 Report Share Posted November 1, 2012 Obican, vakumski, uredjaj je za karburatorske motore. Motori sa elektronskim ubrizgavanjem iskljucivo i samo sekvent nevezano od cega je usisna. Link to post Share on other sites
mackaski9 0 Posted December 12, 2012 Report Share Posted December 12, 2012 Obican, vakumski, uredjaj je za karburatorske motore. Motori sa elektronskim ubrizgavanjem iskljucivo i samo sekvent nevezano od cega je usisna. Zbog cega su onda pravljeni obicni a ne vakumski isparivaci? Slazem se da je sekvent bolja opcija, ali ti i mnogi drugi motori sa metalnom granom koji ne prelaze 150ks znaju perfektno da rade na elektronskom. Previse je glupo bacati pare na aute starije +15god za sekvent plin.. Ako decko sve novo stavi, sasvim ce mu lepo raditi. Link to post Share on other sites
rasa e36 0 Posted December 12, 2012 Report Share Posted December 12, 2012 Vozim IS-a e36,na obican plin. 70.000 km za ne punih pet godina,od kako je ugradjen. Samo sam odmah posle ugradnje isao kod Zorana u St.Banovce,da mi vrati step motor,jer je plinadzija mislio da moze bez njega,a usput mi je Zoran ocistio i dizne. Od tada nikad nista oko plina nisam radio niti ikakav problem imao,jos uvek ni filter nisam menjao. Trosi od 9-12 lit plina i ja sam prezadovoljan. Da je tada sekvent bio povoljniji sigurno bih njega stavio,ali sam i sa ovim prezadovoljan. Link to post Share on other sites
mackaski9 0 Posted December 12, 2012 Report Share Posted December 12, 2012 Eto, covek iz iskustva.. Mislim da bi na ovu temu mogao 'lock' jer je sve jasno. Sekvent je verovatno najbolje moguce resenje kod svih motora da direktnim ubrizgavanjem, ali i elektronac zna perfektno da radi ako ga plinadzija lepo postavi. Pozz Link to post Share on other sites
resize.thumb.jpg.f61c08c712189729979c725e8e01b7e1.jpg)
Recommended Posts