ivantancic 0 Posted April 18, 2014 Author Report Share Posted April 18, 2014 mora plin da se stavlja, ovako se vise ne isplati. i neke jabucice da se zamene, i letva ,i sverni zglobovi, termostat i poluosovine. e onda je spreman za voznju. mada ko zna sta moze posle da se pojavi. starudija je starudija... screen cap picture hosting Link to post Share on other sites
ivicaflojd 0 Posted April 18, 2014 Report Share Posted April 18, 2014 Aaahhh muku mu je..em kad moramo da kvarimo auto sa tim plinom :( Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 19, 2014 Author Report Share Posted April 19, 2014 takva je situacija. oskudacija... Link to post Share on other sites
ivicaflojd 0 Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 takva je situacija. oskudacija... Pa znam,ja jos uvek uspevam da ga izbegnem,za sada :) ;) Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 19, 2014 Author Report Share Posted April 19, 2014 ja sam ga izbegavao dve nedelje i ne mogu vise... :lol: Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 Imas lep auto, ne opterecuj se, bice to sasvim ok i sa plinom ;) Link to post Share on other sites
Moki88 0 Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 Ma plin je banja! Meni je m50 sa sekventom radio super,nije bilo neke osetne razlike u snazi Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 19, 2014 Author Report Share Posted April 19, 2014 ja sam na bivsem e36 2.5 koji je na slikama na nekoj strani ovde, imao isti ovakav plinski uredjaj. to nije bilo normalno koliko je taj automobil malo trosio. po gradu u nekoj normalnoj voznji, potrosnja je silazila i do 10 litara. tad sam non stop putovao nis- budva. do budve ne potrosi ni 40 litara. stvarno sam bio prezadovoljan. e sad ovde javljam kad ga udenem. a vucem se kao prebijen. kocka stoji na dizalicama vec 4 dana. kisovito je vreme. ne radi se , a i praznici. bice valjda do utorka gotovo sve. Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 ja sam na bivsem e36 2.5 koji je na slikama na nekoj strani ovde, imao isti ovakav plinski uredjaj. to nije bilo normalno koliko je taj automobil malo trosio. po gradu u nekoj normalnoj voznji, potrosnja je silazila i do 10 litara. tad sam non stop putovao nis- budva. do budve ne potrosi ni 40 litara. stvarno sam bio prezadovoljan. e sad ovde javljam kad ga udenem. a vucem se kao prebijen. kocka stoji na dizalicama vec 4 dana. kisovito je vreme. ne radi se , a i praznici. bice valjda do utorka gotovo sve. Brate kod mene obrni okreni od 14 do 17 l/100km. I na 320i, 328ia, sad i na 525ia. Nece manje po gradu ili ja neznam. Link to post Share on other sites
boris74 0 Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 automatici trose 10-15 posto vise nego manuelci Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 19, 2014 Author Report Share Posted April 19, 2014 pa mozda je i do stelovanja samog plina. mogu da ti dam br od ovog lika sto meni steluje , pa probaj. to je boki na izlazu iz novog sela, prema prokuplju Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 Ma kod mene isto kao sto kaze Leon, 18l po gradu,m50b25 zavoli sekvent... I kod burazera litra manje, m50b20... Tvojih 10l je manje i od potrosnje benzina po gradu, za taj motor...a navodno plin ide potrosnja 10-15% vise... Nekako tu nema logike :-) Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 19, 2014 Author Report Share Posted April 19, 2014 ja sam pre tog e36 2.5 imao e36 2.0. e taj 2.0 mi je torsio 25 litra po gradu, blago receno haos. i to nisam mogo nikako da ustelujem , jer je to bio neki sekvent OSKAR. a na ovom 2.5 sam imo AC-stag 300, taj nije trosio nista. i sad imam taj AC-stag 300. na ovom bisem motoru koji je bio u kocki m20b25, isto nije trosio max-13 ili 14 litara po gradu. i to gas u patos. e sad ne znam dali je to do uredjaja ili... Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 25, 2014 Author Report Share Posted April 25, 2014 ja montirao plin. sakrio sam sve sto je moglo da se sakrije, tako da je motor koliko toliko ostao cist od kablaze... ali ako se nesto pokvari, nedaj boze, rasklapanje opasno mora da bude...potrosnja plina je negde oko 13 litara...super. odlicno. jedini je problem sto nemam mesta da natakarim neko kuciste za filter za vazduh. a ovi k&n filteri su mi bezveze... free screen capture software imagen screenshot windows image hosting 5mb image host :e30: Link to post Share on other sites
bemveac 0 Posted April 25, 2014 Report Share Posted April 25, 2014 gde si stavio plinske dizne? Link to post Share on other sites
TOKYO 0 Posted April 25, 2014 Report Share Posted April 25, 2014 Zasto si busio vezni lim, sto nisi sakrio prikljucak? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted April 25, 2014 Report Share Posted April 25, 2014 Dizne ispod grane, kulturica :) Link to post Share on other sites
rasa e36 0 Posted April 25, 2014 Report Share Posted April 25, 2014 Svaka cast za kamuflazu plina ispod haube,picanski. Ali sto kaze tokyo za prikljucak,pa bolje da si u poklopac rezervoara. Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 25, 2014 Author Report Share Posted April 25, 2014 ma to je bivsi vlasnik auta busio, ustvari neki njegovi majstori. on je i atestirao plin. ja to nikad ne radim... Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted April 25, 2014 Report Share Posted April 25, 2014 svaka cast za pakovanje,atest ti ni ne treba! :) voleo bih da vidim kako taj m50b25 trosi 13 i to po gradu...jes da je kocka laksa,al' jbg :) Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 25, 2014 Author Report Share Posted April 25, 2014 pa i nije nesto laksa mnogo. ali ta je potrosnja litar dva gore dole, ali tu se krece Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted April 25, 2014 Report Share Posted April 25, 2014 Verovatno ispod grane Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 25, 2014 Author Report Share Posted April 25, 2014 dizne su ispod grane a isparivac je ispod leve grede, pored servo pumpe. sve je to super, samo je malo napravljena paukoma mreza ispod usisne grane. ali to je radjeno radi estetike.funkcionalnost dolazi u drugi plan Link to post Share on other sites
Moki88 0 Posted April 26, 2014 Report Share Posted April 26, 2014 Mom drugaru e36 m52b20 ne spusta 18l mesovito,decko je ugradio landirenzo pitaj k... koliko star i sta da ocekuje... Meni e34 m50b20 sa stag 300 11-12l mesovito nije presao.. normalnom voznjom. Znaci sve je do uredjaja,ti raspali zavoli,landirenzo,tartarini koji su izmenjali 15 vozila za 10 godina ne piju vodu Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted April 26, 2014 Author Report Share Posted April 26, 2014 pa taj stag 300, po meni najbolji uredjaj za neke male pare. ja sam prezadovoljan, uvek bio sa njim. veoma bitna stvar je da dizne budu ustelovane kako treba. i jos ako neko ume da podesi mapu i ostale gluposti, koje ja neznam da radim, onda bude sve 1/1. meni auto ne trosi nista. jos kad bi uspeo neko kuciste filtera da umuvam, bilo bi extra. sad ga vozim bez filtera, samo cevka. od protokomera do fara. sta ce mu filter koj moj Link to post Share on other sites
Recommended Posts