njegovawisost

БМБ 118Д 122кс М47 Е87

Recommended Posts

Прође више од годину дана а толико сам лењ био да представим свој аутомобил, да то већ улази у Гинисову књигу рекорда.

 

Дакле, као што наслов каже, јединица из 2006. године, међу последњим произведеним М47 моторима. То ми је први лично мој ауто - возио сам очеве голфове годинама до тада. Ајд за први ауто, ок контам. 

https://ibb.co/cJfsR6z

https://ibb.co/TR5217c
https://ibb.co/m5bTV3T



Класика, већ виђено, ништа ново.

 

Опрема је углавном клот, осим аутоматске климе и класичног радио уређаја, као и пушачког пакета (не пушим, ал згодно имати 2 утичнице за упаљач). Варијанта са навигацијом и командама на волану прошле године је ишла до ненормалних 6к € (овај сам платио 4500€, сад видим да се цене крећу око 4000-4200), па мислим да није вредело 30% разлике, posto sam citao da se ljudima masovno zaglavljivao board koji se okrece kad se auto upali.

 

Имам aux прикључак за музику, доста.

 

Ауто је довежен из (злогласне) Италије, ал није имао тачкицу на себи и изгледао је ок. Показивао је неке основне грешке при куповини, између осталог биле су потрошене предње плочице (чим су замењене са сензором, грешку ни једну више није показивао). Мислим да 95% јединица које су на продају имају троугао са знаком узвика што је, ако није гориво,  криминално. 

 

На сату је имао 175к мада сам после открио да је заправо прешао 215к, што ми се за 12 година стар М47 није учинило превише (добро је да није 300-400к и више).

 

У првих неколико месеци заиста сам имао улагања, мада је ауто био у савршено возном стању, ал нисам од оних који не уложе ни цента у ауто стар 12 година и као супер иде. 

 

  • Прво, пошто сам возио кроз овај београдски пакао ујутру, једноставно нисам стизао да одрадим регенерацију ДПФ филтера па ми је правио проблеме. Затворио сам га код познатог чип тјунера о то на добар начин, нису ми ови модерни технички прегледи давали било какву опомену за строжије услове =] Видећемо шта будућност носи. Катализатор и ЕГР раде. Ауто је по субјективном мишљењу продисао и знатно јаче вуче, турбина се боље пуни. 
  • заменио сам клапну гаса (цркла у року од два месеца од куповине) и 2 грејача, као и урадио мали сервис (кнелт филтери осим климе викс, фабричко БМВ уље 5w30) - Ацо М из Борче
  • Мало ми је шкрипало негде у трапу, писао сам доста по форуму, ишло ми на живце. 
  • Предњи десни точак приказивао је луфт - одлучио сам да средим комплет предњи трап. На несрећу, тад смо открили и да серво летва има луфта, па сам урадио у БгД комплетну репарацију и летве и трапа. - 400€ укупно
  • Два задња амортизера, пошто је један процурио - Sachs Бата Миријево, 150€ укупно са рукама (мада се могло возити и онако ал ајд) 
  • Несрећна спојница од 25€ која је шкрипала коначно решена. Замењене успут и гумице задње баланс штангле.
  • Убацио сам траке за прозоре унутар А стубова и све подмазао. Не чује се ни најтише крцкање више у колима. 
  • Заменио сам и ременицу радилице и два пк каиша- Corteco (била је солидна, ал што је сигурно сигурно) - Исто Аца М
  • Узео сам сер нових летњих (Vik New Tech C/B) и зимских (Клебер Hp3 C/b) гума. Планирам да возим док их не истрошим и тад ће кола на продају =]
  • Уграђене су озбиљне заштите против крађе (игла, обд и још једна)
  • Заменио сам и задњи мотор брисача, пошто је то масовна бољка на Е87, невероватно лош дизајн мотора
  •  

То би било то. На око 10к километара долио сам 1 боцу уља. Жустрије га мало возим на отвореном путу. Субјективно ми је 3 пут јачи од голфа 5 сличне коњаже. 

 

У задњих 10 месеци нисам имао ни најмањи проблем, прешао сам целу Србију њиме.

 

Прешао сам неких 14к км до сада, с тим што задњих пар месеци нисам ни 500 укупно, јер имам јако пуно других обавезаџ 

 

Једини проблем који ми се повремено јавља (али јако ретко), пошто немам икакву идеју када је сет квачила замењен, да ми запне када треба да уђе у другу или ређе у прву брзину. Кад је ауто искључен све савршено иде. Као да дође на пола и - неће. Ако пустим квачило па поново притиснем уђе у брзину као у сир. Неки ми кажу - корпа квачила? Или цилиндар квачила? Дешава се и кад је хладан к врућ. Anyways дешава се ретко па ми нешто и не смета, ал ако се погорша, интервенисаћу.

 

То би било то за прва кола. Можда ћу идући пут мало више пажњу да обратим на трап кад се буде куповао нови, ал ето једна животна лекција! 

P.S. ne mogu sa telefona da napravim linkove slika fino, pa nek napravi admin ili kad stignem kuci za racunar =]

Edited by njegovawisost

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lep kec. Nisu kola iz italije toliko losa kako se prica. Na plac su najveci lesevi dolazili iz austrije. 

Nije mnogo presao al taman kilometraza da skines klapne i usput da se ocisti od garezi

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, Desmo said:

Lep kec. Nisu kola iz italije toliko losa kako se prica. Na plac su najveci lesevi dolazili iz austrije. 

Nije mnogo presao al taman kilometraza da skines klapne i usput da se ocisti od garezi

Meni rekose da ova varijanta motora nema  klapne tj. swirl flaps  😮 Inace bih to prvo uradio.

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 minutes ago, Desmo said:

Lep kec. Nisu kola iz italije toliko losa kako se prica. Na plac su najveci lesevi dolazili iz austrije. 

Nije mnogo presao al taman kilometraza da skines klapne i usput da se ocisti od garezi

Нисам знао то за Аустрију. Баш ме чуди. Мада ми је колега један исто имао јако јако негативно искуство са возилом из Аустрије.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kod mene na 118d m47 nisu bile klapne :) Obavezno zamijeni i ulje u diferencijalu, vjerovatno ce mu bar malo produziti zivotni vijek. Ako nije radjen do sada, ostavi pare sa strane haha

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 minutes ago, bmwbimmer said:

Kod mene na 118d m47 nisu bile klapne :) Obavezno zamijeni i ulje u diferencijalu, vjerovatno ce mu bar malo produziti zivotni vijek. Ako nije radjen do sada, ostavi pare sa strane haha

Znam za tu fabricku gresku. Iskreno, ne cuje se sad za sad nista, dosta sam kinte dao na lickanje, ako se sta desi, neka mu je alal xD  Ne verujem da ce mu ista to produziti zivotni vek, samo ako neki opiljak ima jos gore.

Edited by njegovawisost

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11/22/2019 at 2:56 PM, njegovawisost said:

Jest. Angazovacu ga svakako ako se desi nesto tako i bude potrebe =] Ima i jedan clan koji se bavi auto staklima iz Novog Sada :D

Tako je :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Postoji li način da se nekom običnom dijagnostikom kodira ono podsećanje zamena ulja na 10k kilometara i custom mesec? Ovo što pokazuje za ovlašćeni servis je komično xD Ili bar da se isključi da "12/2020" moram odradit mali servis svaki put kad upalim kola.

Edited by njegovawisost

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovo sto sam kukao da mi ponekad prva i druga brzina zapinju u leru i ovako i totalno nasumicno, mislim da sam na tragu 😮 I moram reagovat dok ne ubistim kvacilo.

 

Hm, dakle, rucica menjaca mi ima luft 2cm levo desno, i u neutralu i u bilo kojoj brzini. Cudim se kako ikako ubacujem u brzinu. Je l to onaj plasticni deo ispod rucice menjaca? video sam na baby bimmer forumu.

koliko je tesko zameniti? Uskoro radim mali servis kod Ace M, pa cu videti 😮

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aj javi ako te ne mrzi, šta si uradio u vezi tog problema sa menjačem, imam sličan problem na e46, baš retko se dešava ali se dešava pa me interesuje..

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/16/2019 at 8:31 AM, Picvajzmen said:

Aj javi ako te ne mrzi, šta si uradio u vezi tog problema sa menjačem, imam sličan problem na e46, baš retko se dešava ali se dešava pa me interesuje..

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 

Desilo se to da je sada menjac maltene savrsen kao meni za inat, da je Aca majstor proverio i rekao da menjac nema lufta i da misli da bi trebalo zameniti ulje posto sigurno nikad nije menjano...

 

Uradih mali servis, sve ok, ali vlazna turbina od ulja :( Ubicu se tacno.  Iako auto radi, vuce normalno, cak jako, eto vizuelno. Nismo imali vremena da se bakcemo :/

Praticu stanje...

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minutes ago, darkside said:

Jesi li pregledao ili menjao separator uljnih para? To je meni uzrokovalo crkavanje turbine.

Prosle godine :/ Al nisam citav samo ulozak...

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 minutes ago, darkside said:

Jesi li pregledao ili menjao separator uljnih para? To je meni uzrokovalo crkavanje turbine.

Plus, auto jako dobro ide i vuce... Ne znam kako bi to trebalo da uzrokuje.. Hebem li ga :/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni se bio zapusio, ulje pocelo da ide napolje. To je razlog crkavanja turbine, ali sad kad je sve u redu - i dalje vlazi kod turbine. Ima ulja koje dolazi iz creva od separatora. Dakle, ja zakljucujem da taj uljni separator i nov ne moze da skroz ocisti uljna isparenja od ulja i da stalno deo ulja prolazi i ide dalje preko turbine u usis. Najbolje bi bilo to djubre ventilirati u atmosferu 👍

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minutes ago, darkside said:

Meni se bio zapusio, ulje pocelo da ide napolje. To je razlog crkavanja turbine, ali sad kad je sve u redu - i dalje vlazi kod turbine. Ima ulja koje dolazi iz creva od separatora. Dakle, ja zakljucujem da taj uljni separator i nov ne moze da skroz ocisti uljna isparenja od ulja i da stalno deo ulja prolazi i ide dalje preko turbine u usis. Najbolje bi bilo to djubre ventilirati u atmosferu 👍

Kako ti se manifestovala crknuta turbina?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vozio sam za Uzice, i odjednom cujem zavijanje sirene kao da me juri policija! Bukvalno 100% isti zvuk, i oscilacija ista - neverovatno. Ja i supruga stali, gledamo da neko nas ne juri jbt.Sin kaze "hitna pomoc tata" - ludilo. Kad sam parkirao, probao da dam gas, povlaci lagano kao stari dizelasi i nekad pisti nekad ne, ali nije se nista dimilo kroz izduv. Tako se dovezao direkt do majstora u UE.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minutes ago, darkside said:

Vozio sam za Uzice, i odjednom cujem zavijanje sirene kao da me juri policija! Bukvalno 100% isti zvuk, i oscilacija ista - neverovatno. Ja i supruga stali, gledamo da neko nas ne juri jbt.Sin kaze "hitna pomoc tata" - ludilo. Kad sam parkirao, probao da dam gas, povlaci lagano kao stari dizelasi i nekad pisti nekad ne, ali nije se nista dimilo kroz izduv. Tako se dovezao direkt do majstora u UE.

Strasno :D Ne, nemam nista od toga, nit zvizdi, vuce, puni, sve dobro i od kako izhvalih mola ovde krenuse pehovi odmah :D Praticu stanje ulja pa cemo videti... Mozda i ova selna nije dobra.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lokva ispod kola :( Lici mi na ovo novo ulje... Turbo izgleda caput mada u voznji sve ok...

Znaci izakanom Golfu 5 sa 450 000 na satu nista, ovde...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites