marudza

oko 50e

To to

Naravno da bi,ali nije neophodno skidati granu radi zamene ventila i creva..sve zavisi od tebe

ne skida se usisna grana,relativno lako se skida ventil... skidas poklopac instalacije na pozarnom zidu da bi imao prostora,odvrnes selnu koja drzi ler ventil,olabavis selnu na ulaznom crevu,svuces dzek i izvuces ventil iz grane... najbolja stvar za ciscenje ventila je bremse ili brake cleaner,kosta oko 200din konzerva i mozes da ocistis sa njom i protokomer itd.. kad ga budes prao otvori klapnu da isperes svu prljavstinu iz njega i proveri kako radi klapnica da li negde zapinje itd...

Miki,nije vise elp,sad je daki petrol..da se neko ne zajebe pa produzi... :)

sve je to super,al mene samo zanima kako ti izadjes iz auta kada ga uteras u ovu "garazu".. :D

ma isto ce biti,meni je tako i na e46 i na e38...prvo sam pomislio da je neko ugradio strobove :lol: al sam skontao da je provera sijalice u pitanju... teraj i ne zabrinjavaj se.. ;)

gde si kupio ulje?

jel si proveravao vakume na usisu? To je standardan problem na tom motoru da gasi cilindar i mene je mucila ista stvar na par m54 motora a i sad imam jedan koji me isto tako zeza...

ja bih reko da to cvili korpa..

Sta da se seli kad je i ovako na 20m od njega... :)

nema tu sta da se cisti..il radi il ne..ispitaj ga unimerom da vidis jel do njega ili da trazis dalje..

bilo koje crveno atf ulje

za tvoj auto ide brisk silver DR15YS ako vozis auto na tng i cena im je 500din.po komadu stim sto mozes da se pozoves na popust za bmwak forum i dobices ih za 450din.komad. Interval zamene im je 30 000km na plinu zbog jake varnice tako da je tim tvojim verovatno doslo vreme za zamenu...

"ma gde bre tocis" :lol: skini kablove sa svecica i bombina,izduvaj,prsni kontakt spreja ili wd-a ako imas i gas...

ma samo redovno proveravaj nivo ulja na meracu i nemoj uopste da se opterecujes time,taj problem sa senzorom je imao svako ko je vozio e46.mozes da skines senzor da probas da ga ocistis,kod nekih je to pomagalo,ali opet se posle nekog vremena javlja taj isti problem..

jes otpornik ventilatora klime,takav je fabricki na modelu sa unutrasnjim ventilatorom,imao sam par komada..

kolko su?

a na e34 je u kutiji sa suvozaceve strane,isto pogledas na koji ide zeleno ljubicasta zica i to je od pumpe..a osigurac normalno medju ostalim osiguracima u kutiji,potrazi na netu koji tacno br.ne znam napamet

izvadi relej na motornoj instalaciji ispod onog crnog poklopca treba da bude 3kom,za pumpu je onaj na koji ide zeleno ljubicasta zica...to je najprostiji nacin ako ti je zasrafljen poklopac kutije osiguraca jer ti ne treba apsolutno nista od alata.. :)

lepo izgleda..kulturica..

Ac stag radi babic,radio je meni i mnogima sa foruma.. Cena za sestaka sve novo sa ugradnjom je bilo oko 600,ali pozovi pa pitaj za svaki slucaj,ne znam kakve su sad cene..

iskustva sjajna,preporuka za ugradnju kod Babica,prednosti jeftinija voznja,nema detonacija,nema sjebavanja protokomera itd..mana gubis malo prostora u gepeku i to je to sta kako gde sam ti rekao AC Babic.Mozes da ga iscimas da skine granu i ubudzi dizne ispod nje tako da motorni prostor ostane maximalno kulturan kao i punjenje da ti bude iza vratanca od rezervoara tako da je skoro nevidljivo da imas plin a vozis se dosta jeftinije... ja na m20 ne bih stavio obican plin u zivotu,pogotovo 2.5...

znaci 18..reseno..

Hahahhaha