

KG BMW
Members-
Content Count
117 -
Joined
-
Last visited
Community Reputation
0 NeutralAbout KG BMW
-
Rank
bmw ucenik
- Birthday 05/06/1986
Contact Methods
-
Website URL
http://
-
ICQ
0
Profile Information
-
Ime i prezime
Dudic Aleksandar
-
Lokacija
Kragujevac
-
Automobil
e34 520i 24v
-
Ja sam napravio alat za vadjenje
-
Ne mora da se skida diff.moze da se zameni na licu mesta.
-
Pa da.N motori su zato i izmisljeni....da se zarade pare.
-
Dobro naplacuju zamenu lanca... Svi delovi za razvod su 3 lanca,2 zatezaca,4 klizaca,3 lancanika,dihtung poklopca,dekle i kartera,semering radilice. Uz to i mali servis 6l bmw ll04 i fil.ulja Sve to zajedno kosta oko 350e I ja naplacujem 650e a radi se za dan eventualno 2.
-
Dimi nakon duzeg rada na leru
KG BMW replied to Aleksa E46's topic in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Skidaj glavu radi gumice,vodjice,siceve obradi ventile i nema vise dima. To ti je 100% dijagnoza -
@Glisati mozda jesi prelezao sa tvojim sve bolesti al ja sam ih prelezao sa njih 100... Skines termostat i taj senzor bregaste.skines deklu poklopac glave,onda odvijes u krug tu deklu spreda gde ti je vlazno imas u krug srafove za kljuc 10mm.to ti je polopac lanca.kad skines videces da ispod nije dihtung glave nego gumica u obliku slova cirilicno p.evo ti broj dela koji kazes u prodavnici da ti daju taj dih. 11 14 1 709 594 Kad stavis novu moraces tu deklu da nategnes malo na dole da se poravna sa glavom i onda je stegnes jer kad stavis nov dih. Ta dekla ce ti biti malo visa od
-
Skini tu deklu gde ti vlazi,ispod je gumeni dih a ne dih glave i kosta 500din
-
@Shy Xaxa imam dobar buster dize ga iz mrtvih....
-
Zameni ih ti za 3 min i dobijes cokoladu.
-
Nije ti motor u fazi.lanac klizaci zatezac i treba ti neko ko zna da uzupci i izmenja to sve.ne daj univerzalcima to da rade jer ce sjebati.ako si blizu kg javi se za pomoc
-
0669129347 Ako ti treba zovi da ti posaljem.
-
Imas bosovu pumpu za 4000din samo ulozak.ugradio sam ih more u razna kola i nikad problem ako ti treba javi se.
-
Da ti imas overdrive.
-
Mislio je na to da ako ti je termostat los auto nikad nece imati radnu temp. A samim tim i nepovoljnu smesu ubrizgavanja koja ce se odraziti na ubrzano zacepljenje dpf a, a i bez odgovarajuce temp rashladne tecnosti nemas jedan od uslova za pocetak regeneracije sto opet dovodi do brzog zacepljenja.